Устройство впускного коллектора с изменяемой геометрией
Для оптимальной производительности впускной коллектор автомобиля должен иметь определенную геометрию, соответствующую определенной частоте вращения двигателя. По этой причине классический дизайн обеспечивает правильную загрузку цилиндров только в ограниченном диапазоне оборотов двигателя. Чтобы обеспечить подачу достаточного количества воздуха в камеру сгорания на любой скорости, используется система изменения геометрии впускного коллектора. Как работает система коллекторов с изменяемой геометрией На практике переделку впускного коллектора можно производить двумя способами: изменяя площадь поперечного сечения и изменяя его длину. Эти методы можно использовать по отдельности или в комбинации. Характеристики впускного коллектора с изменяемой длиной Впускной коллектор с изменяемой длиной — это технология используется на бензиновых и дизельных транспортных средствах, за исключением систем с наддувом. Принцип этой конструкции следующий: При малой нагрузке…
Назначение датчика положения коленвала
Все современные двигатели работают под управлением электронного блока управления (ЭБУ), который получает информацию о работе различных систем от множества датчиков. Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) во многом отвечает за исправное функционирование системы зажигания и двигателя в целом. О его назначении и работе пойдет речь далее в статье. Что представляет из себя ДПКВ Как было сказано выше, ДПКВ — датчик положения коленчатого вала. Он постоянно определяет положение коленчатого вала, таким образом контролируя его скорость и обеспечивая правильное функционирование системы зажигания. ДПКВ передает на блок управления следующие показатели: момент достижения поршней в первом и последнем цилиндрах ВМТ и НМТ; положение и частота вращения коленчатого вала. На основе этих данных ЭБУ автомобиля может…
Что есть в моторном масле для цепи ГРМ? Это настоящая причина бед
Люди, у которых была проблема с растяжением цепи ГРМ, наверняка где-нибудь слышали или читали, что это связано с заменой моторного масла. Если они и разбираются в механике, то знают, что дело не в смазке самой цепи. Так зачем? Раньше цепь ГРМ была настолько прочной, что заменить ее было практически невозможно. В лучшем случае при ремонте основного двигателя. Сегодня это совсем другая конструкция. В современных двигателях цепи намного длиннее и натянуты между несколькими шестернями. Кроме того, они более удалены друг от друга, потому что распределительные валы, размещенные в фюзеляже, т.е. близко к коленчатому валу, уже история. Все это означает, что цепь должна быть правильно натянута не только на звездочки, но и…
Устройство двигателя внутреннего сгорания — видео, схемы, картинки
Двигатель внутреннего сгорания – это одно из тех изобретений, которые в корне перевернули нашу жизнь – с лошадиных повозок люди смогли пересесть на быстрые и мощные автомобили. Первые ДВС обладали малой мощностью, а коэффициент полезного действия не доходил даже до десяти процентов, но неутомимые изобретатели – Ленуар, Отто, Даймлер, Майбах, Дизель, Бенц и множество других – привносили что-то новое, благодаря чему имена многих увековечены в названиях известных автомобильных компаний. ДВС прошли длительный путь развития от коптящих и часто ломающихся примитивных моторов, до сверхсовременных битурбированных двигателей, но принцип их работы остался все тот же – теплота сгорания топлива преобразуется в механическую энергию. Название “двигатель внутреннего сгорания” используется потому, что топливо…
Как заменить цепь ГРМ своими руками
Цепь ГРМ — это одна из главных деталей двигателя автомобиля, за счет которой крутящий момент от коленчатого вала передается на распределительный. Если она рвется, то двигатель перестает работать. Следовательно, от работы этого механизма зависит работоспособность всей машины. Замена цепи — процесс трудоемкий и дорогостоящий, тем более если заказывать услугу в автосервисе. Однако, детально изучив процесс замены — можно научиться менять цепь самостоятельно. О том, как это правильно сделать, пойдет речь в этой статье. Зачем нужна цепь в работе газораспределительного механизма ДВС Газораспределительный механизм обеспечивает в двигателе внутреннего сгорания впуск и выпуск рабочего топлива, используя систему клапанов. Распределительный вал двигателя, вращаясь, создает непрерывную работу клапанов ГРМ, тем самым запуская весь процесс внутреннего сгорания. Вращение…
Как открутить болт шкива коленвала — простая инструкция
Шкив — это деталь, внешне похожая на диск, которая принимает энергию вращения от коленчатого вала и отправляет ее другим компонентам через систему ремней. Он передает крутящий момент, а также механическую мощность на генератор. Как только вы приняли решение заменить ремень ГРМ или сальник коленвала, знайте, что вам придется снять шкив. В этой статье мы поговорим о правильном, удобном и простом способе, как можно это сделать. Кстати, если вы удалены от ближайшего магазина автозапчастей, то рекомендуем тщательно подойти к выбору нового шкива. Если цель вашей работы – его замена, а как известно на одной модели авто шкив может быть представлен в двух или более разновидностях, то будет весьма неприятно, разобрав узел, выяснить,…
Подсос воздуха во впускном коллекторе и других местах: симптомы и устранение проблемы
Для нормальной работы бензинового двигателя смесь топлива с воздухом должна иметь определённый количественный состав по массе бензина и кислорода, подаваемых за один цикл. В противном случае воспламенение будет неустойчивым или вообще невозможным. Причём отклонения в обе стороны, на обогащение смеси топливом или на обеднение, одинаково плохо влияют на стабильность инициации горения. Чем чреват подсос воздуха для двигателя автомобиля Подсосом воздуха принято называть нестабильное поступление дополнительных воздушных масс через неплотности впускного тракта. Этот кислород плохо учитывается системой, поэтому двигатель будет реагировать на него неуверенной и нестабильной работой во всех режимах. Особенно это заметно на холостом ходу, когда потребление воздуха небольшое, и добавки наносят более существенный вред. Но и в мощностных режимах…
Как заменить заглушку в блоке двигателя при возникновении течи
Когда в двигателе автомобиля начинает внезапно понижаться уровень охлаждающей жидкости, то меньше всего думают про стенки блока цилиндров и тем более ГБЦ. Но когда все более очевидные источники течи исключены, и дело дошло до опрессовки системы, то обнаруживается, что уходит антифриз через прохудившиеся заглушки в стенках рубашек охлаждения этих самых массивных деталей двигателя. Зачем делают пробки в ГБЦ В головке, да и в блоке, пробки-заглушки устанавливаются на заводе, чтобы перекрыть технологические отверстия в стенках отливок. Получить такие большие детали с высокой точностью методом литья очень непросто. Необходимо обеспечить отсутствие внутренних полостей и раковин в отливках. Для этого и используются дополнительные каналы, через которые сбрасывается избыточное давление и отводятся газы. После…
Почему изнашиваются маслосъемные колпачки и как их заменить
Колпачками за специфическую форму называют сальники, уплотняющие стебли клапанов в месте их входа во втулки (направляющие). Когда-то их вообще не устанавливали на двигатели, но с момента появления МСК обрели удивительную популярность, про них знают многие водители, а связано это с больной темой расхода масла на угар. Для чего в двигателе нужны МСК Для организации рабочего процесса четырёхтактного двигателя нужны впускные и выпускные клапаны. Через них в камеру сгорания цилиндра поступает свежая смесь топлива с воздухом и уходят отработанные газы. Каждый клапан состоит из тарелки и стебля. Тарелка перекрывает путь смеси и газов, плотно усаживаясь в гнездо головки блока цилиндров (ГБЦ), а стебель обеспечивает правильное геометрическое расположение тарелки и её возвратно-поступательное…
Как проверить датчик положения распредвала ДПРВ
Из теории четырёхтактных двигателей внутреннего сгорания известно, что за один оборот распредвала, коленвал делает два. Отсюда возникает некая проблема точного контроля за состоянием мотора в каждый момент времени, зная угловое положение коленчатого вала, а значит и поршня каждого цилиндра, невозможно точно определить, какой именно такт совершается. Например, сжатие и выпуск будут абсолютно идентичны, а блоку управления (ЭБУ) всё надо знать точно, именно он определяет, когда подавать искру и впрыскивать топливо. Зачем в машине нужен ДПРВ Для спасения ситуации в первых типах двигателей такт определялся по косвенным признакам. При запуске ДВС импульс зажигания и сигнал на открытие форсунок подавались вне зависимости от конкретного такта. Искра при выхлопе ничему не мешала, а…
Как узнать дату выпуска ремня ГРМ, расшифровка обозначений
Ремень привода распределительных валов выделяется среди прочих деталей двигателя по нескольким причинам. Он один из немногих подлежит плановой замене на подавляющем большинстве автомобилей, одновременно интуитивно воспринимается автовладельцами как несерьёзная деталь, мягкая и непонятно из чего сделанная, на фоне прочих массивных металлических комплектующих изделий. Но на самом деле всё очень хорошо продумано, надо только понимать особенности его службы и правильного выбора. Для чего нужен ремень ГРМ Правильная фазировка, то есть точность и синхронность открытия и закрытия клапанов газораспределительного механизма, может быть обеспечена только зубчатой передачей, исключающей проскальзывание. Возможно несколько вариантов связи коленчатого и распределительных валов: шестерёнчатая, так было сделано на устаревших двигателях с нижним расположение распредвала; цепная, когда пластинчатая или втулочно-роликовая…
Советы по ремонту ремня ГРМ вашего автомобиля
Ремни ГРМ являются важным элементом и благодаря этому ремню многие другие детали исправно выполняют свою работу. Лучше всего всегда тщательно осматривать ремень и при необходимости заменять его. Одной из самых запущенных частей автомобиля и одной из самых распространенных автомобильных ремонтных работ является ремень ГРМ. Эта автозапчасть может показаться аксессуаром, но дело в том, что если она выйдет из строя, ваша машина резко остановится, а если повезет, вы окажетесь на обочине в ожидании эвакуатора. грузовая машина. Ленты ГРМ обычно изготавливаются из резины, армированной нейлоном, с квадратными зубьями, расположенными на внутренней поверхности. Во время движения ремень передает вращение от коленчатого вала к распределительному валу, который, в свою очередь, приводит в действие клапаны,…
Что такое шатуны автомобильного двигателя и как они работают?
Шатуны должны выдерживать большие усилия, как и остальные части двигателя, и это потому, что они отвечают за движение автомобиля, а есть автомобили, которые намного больше, чем другие. Внутренняя часть двигателя состоит из множества металлических частей, каждая из которых выполняет свою функцию, чтобы все работало должным образом. Все части имеют определенный уровень важности, и если одна сломается, многие другие могут сломаться. Шатуны, например, представляют собой металлические детали, выполняющие очень важную функцию, и если одна из них выйдет из строя, у двигателя будет много серьезных проблем. Что такое шатун двигателя? В механике шатун представляет собой шарнирный элемент для продольной передачи движения между двумя частями механизма. Он подвергается растягивающим и сжимающим напряжениям. Кроме…
Как работают поршневые кольца?
Поршневые кольца герметизируют камеру сгорания, не пропуская продукты сгорания и не пропуская масло. Правильно работающие кольца жизненно важны для бесперебойной работы вашего автомобиля. Автомобили работают на многих системах, и двигатель является одной из самых важных. Двигатели внутреннего сгорания имеют много металлических деталей, которые должны быть хорошо смазаны для правильной работы автомобиля. Поршневые кольца, несмотря на то, что они очень тонкие и маленькие, не являются фундаментальной частью для правильного функционирования двигателя. Что такое поршневые кольца? Кольца жизненно важны для получения максимальной мощности и эффективности двигателя. Проще говоря, поршневые кольца образуют уплотнение между поршнем и стенкой цилиндра, предотвращая попадание сжатых продуктов сгорания в масляный поддон. Они также регулируют расход масла, предотвращая попадание…
Что такое впускной коллектор автомобиля и для чего он нужен?
Впускной коллектор — это деталь, которую автомобили с двигателями внутреннего сгорания используют для подачи воздуха в цилиндры двигателя. Хорошее состояние и чистота солнца жизненно важны для создания правильной смеси кислорода и топлива. Двигатели внутреннего сгорания имеют множество элементов, систем и датчиков, благодаря которым двигатель работает исправно и автомобиль может двигаться вперед. Двигателю внутреннего сгорания нужен кислород, чтобы он мог составлять правильную смесь с топливом и подавать необходимое количество в цилиндры, есть впускной коллектор. Этот элемент играет решающую роль в процессе производства взрыва, который делает транспортное средство подвижным. Что такое впускной коллектор? Впускной коллектор — это часть двигателя, отвечающая за подачу воздуха в цилиндры. Этот воздух необходим для сгорания топлива, и…
Симптомы, которые указывают на то, что блок двигателя вашего автомобиля разбился
Блок двигателя является очень важной деталью и может выйти из строя, если за ним не ухаживать. Это, без сомнения, большая проблема для двигателя, его эксплуатации, а также очень точно, что ремонт будет дорогим и трудоемким. Блок в двигателе автомобиля это деталь, отлитая из железа или алюминия который размещает ciЛиндрос двигателя внутреннего сгорания, а также опорные кронштейны коленчатого вала. Функция блока заключается в размещении возвратно-поступательного движения, состоящего из коленчатого вала, шатунов и поршней. В случае двигателя с жидкостным охлаждением, наиболее часто, внутри блока также образуются полости в пресс-форме, по которым циркулирует незамерзающая жидкость, а также другие трубки для смазочного масла, фильтр которых также обычно закреплен на блоке. структура. В верхней части…
