Ремни ГРМ
Хороший ремень ГРМ или ремень привода вспомогательных агрегатов имеет время прохождения одной орбиты вокруг земного шара за свой срок службы. Хороший зубчатый ремень или ремень привода вспомогательных агрегатов за свою жизнь проходит расстояние, равное одному обороту вокруг Земли, и зубцы ремня ГРМ входят в зацепление столько раз, сколько людей в мире. По завершении круга ремень необходимо заменить. Конечно, при необходимости ремень следует заменить раньше. Только в Европе ежегодно заменяется 40 миллионов ремней ГРМ. К этой цифре необходимо добавить ремни привода вспомогательных агрегатов (например, Multi-V), имеющиеся в каждом автомобиле. Ремни являются частью системы шкивов, натяжителей, уплотнений и водяных насосов, которые во многих случаях необходимо заменять одновременно. Ремень ГРМ — это бесшумный…
В чем разница между цепью и ремнем ГРМ?
Очень немногие люди могут сказать, есть ли у их машины цепь или ремень ГРМ. Вот почему в этой статье мы собираемся объяснить все о разнице между цепью и ремнем и подробно описать сильные и слабые стороны каждого решения. 🚗 Как узнать, есть ли у моего автомобиля цепь или ремень привода ГРМ? Не очень сложно узнать, есть ли у вашего автомобиля цепь или ремень ГРМ. Вот несколько шагов, которые нужно выполнить, чтобы у вас больше не было сомнений! Шаг 1. Посмотрите дату производства вашего автомобиля Возраст вашего автомобиля — это показатель того, есть ли у него цепь или ремень. Если ваш автомобиль выпущен до конца 1990-х годов, весьма вероятно, что у…
Из-за чего столь часто происходит обрыв ремня ГРМ
Одна из самых страшных история, которая случается при неправильной эксплуатации автомобиля — это обрыв ремня газораспределительного механизма. Увы, таких случаев с каждым годом становится только больше, а вот причина, чаще всего, одна и та же. Ременной привод ГРМ — невероятно надежный механизм, который за последний век только подтверждает свой статус. Цепь, конечно, надежнее, но при современном векторе развития машиностроения встречается все реже. Дорого это, а переплачивать никто, в том числе и покупатель, не готов. При грамотной эксплуатации серьезный ремонт — замена звезд или фазораспределителей — потребуется через много сотен тысяч километров. Знай себе меняй ремень с роликами и помпой по регламенту да катайся со спокойной совестью. Однако обилие поддельных запасных…
Устройство двигателя внутреннего сгорания
На протяжении столетия в мотоциклах, легковом и грузовом автомобильном транспорте используется двигатель внутреннего сгорания. До сих пор он остается самым экономичным видом мотора. Но для многих остается непонятным принцип действия и устройство ДВС. Попробуем разобраться в основных тонкостях и специфике строения мотора. 📌Определение и общие особенности Ключевая особенность любого ДВС заключается в воспламенении горючей смеси прямо в его рабочей камере, а не во внешних носителях. В момент горения топлива полученная тепловая энергия провоцирует работу механических компонентов мотора. 📌История создания До появления ДВС самоходные машины оснащались двигателями внешнего сгорания. Работали такие агрегаты от давления пара, образующегося в результате нагрева воды в отдельном резервуаре. Конструкция таких двигателей была габаритной и малоэффективной –…
Устройство выпускного коллектора автомобиля
Эффективность любого двигателя внутреннего сгорания зависит не только от типа топливной системы и от строения цилиндров с поршнями. Большую роль играет выпускная система автомобиля. Подробно о ней рассказывается в другом обзоре. Сейчас рассмотрим один из ее элементов – выхлопной коллектор. Что такое выпускной коллектор Коллектор двигателя это ряд труб, которые с одной стороны соединены в одну трубу, а с другой – закреплены на общей планке (фланец), и зафиксированы на головке блока цилиндров. Со стороны ГБЦ количество труб идентично числу цилиндров мотора. С противоположной стороны к трубе закреплен малый глушитель (резонатор) или катализатор, если он имеется в машине. Устройство коллектора напоминает впускной коллектор. Во многих модификациях моторов в выпускной системе устанавливается…
Замена переднего и заднего сальника коленчатого вала
В процессе эксплуатации, автомобильный двигатель терпит различные нагрузки с постоянной переменчивостью режимов работы. Для обеспечения работоспособности двигателей внутреннего сгорания, значительного сокращения трения, износа деталей, а также во избежание перегрева, используется специальное моторное масло. Масло в моторе подается под давлением, самотеком и разбрызгиванием. Резонный вопрос — как обеспечить герметичность двигателя, чтобы масло не вытекло из него? Для этого существуют сальники, установленные, в первую очередь, спереди и сзади коленчатого вала. В статье рассмотрим конструктивные особенности сальников коленвала, определим причины и характеристики их износа, а также разберемся с тем, как заменить эти сальники самостоятельно. Описание и функции сальника коленвала Итак, для нормального функционирования автомобильного двигателя, нужна качественная и постоянная смазка трущихся деталей. Один…
Четыре цилиндра
V-образный, онлайн или плоский V-образный, рядный, плоский, этот двигатель делает все возможное, чтобы предложить идеальную конфигурацию, специфичную для каждого мотоцикла. Каковы его качества, дефекты, варианты? На этот раз motardus erectus, с repairedesmotards.com, ходит по четверенькам. Четыре цилиндра 4 цилиндра. При этом упоминании мы сразу же думаем о Honda CB 750, но задолго до этого Ас тогда индийский, Пирс или Нимбус использовали 4-цилиндровые в очереди. Однако они имплантировали их продольно, а не поперечно. Обратите внимание, что та же метаморфоза произошла в автомобиле. Мы перешли от продольного двигателя к поперечному по соображениям безопасности. В случае аварии продольный двигатель вошел в кабину, в то время как при равной длине капота поперечный двигатель покидает больше зоны деформации для поглощения энергии…
Подшипник коленвала: функции, замена, цена
Подшипник коленчатого вала позволяет коленчатому валу вращаться, играть включение вашего двигателя. Есть подшипники на коленчатом валу автомобилей, а также мотоциклов или скутеров. Шарикоподшипник подвержен множеству нагрузок, но прослужит вам весь срок службы вашего автомобиля. ⚙️ Что такое подшипник коленчатого вала? Le коленчатый вал это одна из самых важных частей вашего двигателя. Это вращающийся кусок металла. Его вращение позволяет преобразовать линейное движение в круговое движение благодаря системе шатунов и поршней. Таким образом, коленчатый вал может приводить в движение такие детали, как сцепление или демпферный шкив ремня генератора. Он синхронизируется с распределительным валом и ТНВД с помощью ремня ГРМ. Механическое вращение коленчатого вала допускается его подшипники. Он состоит из линейной оси, вокруг…
Отключение цилиндра ACT: работа
Активное отключение цилиндров, известное в основном как капот автомобилей концерна Volkswagen (на TSI обозначается как ACT), становится все более распространенным явлением среди конкурентов из-за экологических ограничений, поддерживать которые становится очень трудно. Таким образом, это еще один прием, который может немного напоминать «Стоп и старт», заключающийся в том, чтобы избежать потерь при остановке. Здесь мы не тратим впустую, когда нам нужна небольшая мощность (немного похожая на обедненную / расслоенную смесь), то есть на относительно низких скоростях (от 1500 до 4000 об / мин на 1.4 / 1.5 TSI ACT) и когда на педаль акселератора оказывается небольшая нагрузка ( легкие нагрузки). Обратите внимание, что этот диапазон использования касается примерно двух третей маршрута…
Головка блока цилиндров двигателя внутреннего сгорания
Термин «головка блока цилиндров» возник не случайно. Как и в голове человека, самые сложные и важные действия двигателя внутреннего сгорания происходят в головке блока цилиндров. Головка блока цилиндров, таким образом, является частью двигателя внутреннего сгорания, расположенной в его верхней (верхней) части. Он переплетен с воздуховодами впускного и выпускного трактов, содержит части клапанного механизма, форсунки и свечи зажигания или свечи накаливания. Головка блока цилиндров закрывает сверху блок цилиндров. Головка может быть одна для всего двигателя, отдельно для каждого цилиндра или отдельно для отдельного ряда цилиндров (V-образный двигатель). Крепится к блоку цилиндров винтами или болтами. Функции головки цилиндров Он формирует пространство сгорания — он образует пространство сжатия или его часть. Обеспечивает замену…
Камера сгорания: эксплуатация и обслуживание
Камера сгорания — это место, где происходит смешение воздуха и топлива. Расположенный в вашем двигателе, он может иметь одну или несколько камер сгорания в зависимости от количества цилиндров. В этой статье мы поделимся с вами всем, что вам нужно знать об эксплуатации и обслуживании камеры сгорания вашего автомобиля! 💨 Что такое камера сгорания? Камера сгорания — это пространство между ягодица и поршень, в котором происходит взрыв топливовоздушной смеси (бензина или дизельного топлива). Точнее, он расположен между головкой поршня, когда он находится в верхней мертвой точке, и головкой блока цилиндров. В настоящее время существует 7 различных типов камер сгорания: Цилиндрические камеры : они закапываются прямо в ягодица с клапанами, расположенными параллельно…
Газораспределительный механизм — клапанная группа
Назначение и виды ГРМ: 1.1. Назначение механизма газораспределения: Назначение механизма газораспределения — пропускать свежую топливную смесь в цилиндры двигателя и выпускать выхлопные газы. Газообмен осуществляется через впускные и выпускные отверстия, которые герметично закрываются элементами ремня ГРМ в соответствии с принятым порядком работы двигателя. 1.2. Назначение клапанной группы: назначение клапанной группы — герметично закрыть впускные и выпускные отверстия и открыть их в указанное время на указанное время. 1.3. Типы ГРМ: в зависимости от органов, которыми цилиндры двигателя связаны с окружающей средой, ГРМ бывает клапанным, золотниковым и комбинированным. 1.4. Сравнение типов ГРМ: фаза газораспределения является наиболее распространенным благодаря относительно простому устройству и надежной работе. Идеальная и надежная герметизация рабочего пространства, достигаемая благодаря…
Ремонт скважины свечи головки цилиндра
Сага о восстановлении спортивной модели Kawasaki ZX6R 636 2002: 11-й эпизод Головка цилиндра демонтирована, и я, наконец, смогу отремонтировать или отремонтировать свечной колодец No 1. Это все еще главная причина, по которой я разобрал весь высокий двигатель! Но я не жалею об этом. Приключения — это приключение! Вздыхает… Головка цилиндра с отсутствующей свечой слева Существует несколько способов хорошо отремонтировать свечу с демонтажем головки цилиндра или без него, которые мы просматриваем в нашем файле. Но во время восстановления Kawasaki zx6r я решил разобрать головку цилиндра и пройти через профессионала для установки вставки или вертолета. Головка цилиндра возложена на выпрямление Буве в Нантерре Я иду в Bouvet Rectification’s в Нантерре, чтобы вернуть свечу в…
Что такое впускной коллектор в устройстве автомобиля
Для приготовления и качественного сгорания воздушно-топливной смеси, а также для эффективного удаления продуктов горения автомобили оснащаются впускной и выпускной системой. Разберемся, зачем нужен впускной коллектор, что это такое, а также варианты его тюнинга. Назначение впускного коллектора Данная деталь предназначена для обеспечения подачи воздуха и ВТС в цилиндры мотора ,пока он работает. В современных силовых агрегатах на этой части устанавливаются дополнительные элементы: Дроссельная заслонка (воздушный клапан); Датчик воздуха; Карбюратор (в карбюраторных модификациях); Форсунки (в инжекторных ДВС); Турбонагнетатель, крыльчатка которого работает от выпускного коллектора. Предлагаем небольшое видео об особенностях данного элемента: Устройство и конструкция впускного коллектора Один из важнейших факторов, влияющих на эффективность мотора,– это форма коллектора. Он представлен в виде ряда…
Шкив демпфера: работа и использование
Шкив демпфера, также называемый шкивом коленчатого вала или шкивом амортизатора, является компонентом, который довольно часто встречается в предложениях по ремонту от механиков. Однако, если его название указывает на то, что это по глупости шкив, давайте более подробно рассмотрим его роль, его расположение и проблемы, которые он может вызвать. Он является посредником между коленчатым валом и аксессуарами. Если вы имеете представление о том, как работает двигатель, вы знаете, что именно движения поршней приводят в движение коленчатый вал. Однако регулярность движения будет зависеть от количества цилиндров, чем их больше, тем плавнее будет движение. В основном коленчатый вал вращается рывками, в ритме двигателя (чем меньше цилиндров, тем хаотичнее, поэтому лучше иметь 6…
Все про распределительный вал двигателя
Распределительный вал двигателя Для стабильной работы двигателя внутреннего сгорания каждая его деталь играет важную функцию. Среди них – распределительный вал. Рассмотрим, какова его функция, какие неисправности встречаются, и в каких случаях он нуждается в замене. Что такое распредвал В двигателях внутреннего сгорания с четырехтактным типом работы распределительный вал – неотъемлемый элемент, без которого в цилиндры не будет поступать свежий воздух или воздушно-топливная смесь. Это вал, установленный в головке блока цилиндров. Он нужен, чтобы своевременно открывались впускные и выпускные клапаны. На каждом распределительном валу имеются кулачки (каплеобразные эксцентрики), которые надавливают на толкатель поршня, открывая соответствующее отверстие в камере цилиндра. В классических четырехтактных двигателях всегда используются распределительные валы (их может быть два,…
