Свойства зимних шин.

Зимние шины обеспечивают высокое сцепление с мокрой поверхностью и эффективно отводят воду и снег.

На первый взгляд зимняя резина отличается от летней. Характерный рисунок протектора гарантирует, что эти шины обеспечивают высокое сцепление с мокрой поверхностью и эффективно отводят воду и снег.

 

Эти свойства обусловлены широкими окружными канавками, поперечными канавками и глубокими прорезями в блоках протектора, называемых прорезями. Они «открываются» и «вгрызаются» в землю, обеспечивая сцепление при трогании с места и гарантируя точки сцепления, необходимые для торможения автомобиля на снегу. Количество ламелей в шине оптимально подобрано производителем и может достигать 2000. Форма и работа ламелей разнообразна. Немногие производители шин умеют выпускать шины с трехмерными ламелями, а это значит, что после расширения разреза вместо прямых поверхностей мы сталкиваемся со специальными профилями, повышающими эффективность их работы. Примером могут служить самоблокирующиеся ламели типа «Z», «BDS» или «VTS», обычно используемые в зимних шинах линейки Michelin.

Второй важной функцией является обеспечение сцепления на скользком покрытии. Для достижения этой цели используются резиновые смеси, обогащенные диоксидом кремния, что обеспечивает высокую гибкость при низких температурах и, таким образом, улавливание даже самых мелких неровностей на скользком покрытии. Важна и контактная поверхность, в которой важную роль также играют самофиксирующиеся ламели. Зимняя шина передает в 5 раз больше крутящего момента, чем летняя.

Минимальная глубина протектора зимних шин, обеспечивающая хорошее поведение, выше, чем у летних шин, и составляет 4 мм (летние шины примерно 2 мм). Протектор высотой менее 4 мм не гарантирует зимнюю безопасность.

Дариуш Валисяк Специалист по обучению в Miechelin Polska