Свет в машине. Типы и функции
Одной из задач, стоящих перед современными автомобилями, является обеспечение комфортного и эффективного наблюдения за дорогой. Исторически появление автомобилей давало возможность путешествовать неограниченно, но в ночных условиях или в непогоду вождение становилось опасным из-за отсутствия должного освещения транспортного средства.
«Первые лампы использовались для обозначения автомобиля, а не для освещения дороги. Для этого использовались керосиновые и карбидные лампы. Первые фонари, подобные тем, что мы используем сегодня, появились в 1913 году, но они имели очень маленькую мощность. В 1924 году появились лампы Philips Duplo, которые имели две нити накала и позволяли использовать их как ближний и дорожный свет», — объясняет Радослав Яскульский, инструктор Skoda Auto Szkoła.
В 1957 году в европейских автомобилях появились асимметричные фонари, в отличие от использовавшихся ранее симметричных фонарей, одинаково освещающих левую и правую сторону впереди автомобиля. Симметричные огни все еще используются в Соединенных Штатах. Следующие этапы революции освещения касаются замены лампочки. В шестидесятые годы появились галогенные лампы, которые светили намного ярче, чем использовавшиеся до сих пор. В 80-х годах на автомобили устанавливали двояковыпуклые фары, которые точно направляли пучок света. Еще одним прорывом стало появление ксеноновых ламп. По сравнению с первыми галогенными лампами световой поток ксенона был в три раза интенсивнее — с 1100 до 3200 лм (люмен). В применяемые ксеноновые лампы был внедрен механизм самовыравнивания – фары располагались в зависимости от загрузки автомобиля, благодаря чему они не ослепляли встречные автомобили.
С 2007 года историю освещения пишут светодиодные светильники, которые открывают большие возможности с точки зрения эффективности и точности освещения. Они позволяют, например, автоматически переключаться с ближнего на дальний свет, гася отдельные блоки огней, чтобы они не ослепляли пешехода или едущего велосипедиста.
В автомобиле есть несколько типов света: дальний свет, ближний свет, поворотники, стоп-сигнал, подсветка номерного знака, габаритные огни, отражатели и аварийная сигнализация.e.
Виды светильников и их функции:
– ближний свет – их задача освещать дорогу перед автомобилем. Из-за их дальности их часто называют короткими. Включение их обязательно от заката до рассвета, взаимозаменяемо со светофором. Мы также используем их в условиях плохой прозрачности: туман или дождь.
– светофор – мы используем их от заката до рассвета. Из-за своей мощности их называют длинными. Они освещают дорогу перед автомобилем, улучшая видимость. Пучок света освещает дорогу симметрично, т.е. ровно правую и левую часть дороги. Водитель, использующий дорожные огни, обязан выключить их, если существует риск ослепления других водителей или пешеходов.
– противотуманные фары – используются для освещения дороги в условиях ограниченной прозрачности воздуха. Машины спереди и сзади. Передние используются при сложных погодных условиях или когда это позволяют знаки. Мы можем использовать задние противотуманные фары только тогда, когда видимость падает ниже 50 метров.
– поворотники – используются для подачи сигнала об изменении направления или полосы движения.
– стоп-сигналы “стоп” – сигнал торможения автомобиля. Эти индикаторы загораются автоматически при торможении.
– габаритные огни – обеспечить освещение при стоянке. Они должны обеспечивать видимость автомобиля с хорошей прозрачностью воздуха с 300 метров.
– отражатели – обеспечивать видимость транспортного средства, освещенного другим транспортным средством в темное время суток.
– аварийное освещение – сигнализировать о нештатных ситуациях. Мы используем их, если наша остановка является результатом повреждения транспортного средства или аварии.
Развитие освещения показывает, насколько оно важно для эффективности и безопасности движения. Небрежность в неиспользовании указателей поворота, невнимании к качеству освещения разрушает это усилие.
Множество огней требует их использования в соответствующих ситуациях. Не в тех, с которыми нам комфортно, а всегда в определенных местах. Только тогда будет безопаснее.
