Свечи накаливания в дизельных двигателях – работа, замена, цены. Гид
Содержание
Свечи накаливания необходимы для правильного запуска дизельного двигателя. Многие автолюбители вспоминают об этом факте только зимой.
Характерной особенностью дизельного двигателя является процесс сгорания, который отличается от процесса сгорания бензинового двигателя. В то время как в последнем смесь воспламеняется электрической искрой от свечи зажигания, в дизеле воздух сначала сжимается до очень высокого давления (отсюда и название этих агрегатов – дизель). Сжатый воздух достигает высокой температуры и затем впрыскивается топливо – происходит воспламенение.
Однако при холодном дизеле необходимо предварительно прогреть камеру сгорания, чтобы инициировать воспламенение воздушно-топливной смеси. Вот для чего нужны свечи накаливания.
Необходимо помнить, что температура воздуха, всасываемого в камеру сгорания, должна достигать минимум 350 градусов Цельсия. Поэтому запуск дизеля в таких условиях без свечи накаливания был бы чудом.
Свечи накаливания нагревают воздух в камере сгорания до оптимальной температуры за несколько секунд. Они работают, когда на приборной панели загорается оранжевый индикатор (обычно со спиральным символом). Он загорается, когда мы поворачиваем ключ в замке зажигания. Нужно дождаться запуска двигателя, пока он не погаснет. Свечи накаливания не работают во время движения. Если во время движения загорается индикатор свечей накаливания, необходимо обратиться в сервисный центр.
Отопитель в дизельном двигателе
Первые свечи накаливания представляли собой простой нагреватель, ввинченный в корпус двигателя. У них не было даже экранированных нагревательных элементов, их долговечность была очень плохой.
На смену им пришли свечи накаливания с нагревательным элементом, размещенным внутри герметично закрытой трубки. В настоящее время так называемая Карандашные свечи накаливания второго поколения с металлическим нагревательным наконечником, которые при внешней температуре 0 градусов Цельсия достигают 4 градусов всего за 850 секунды и даже 10 градусов С через 1050 секунд.
Читайте также: Десять распространенных зимних неисправностей автомобилей — как с ними бороться?
Керамические свечи накаливания более современны и пользуются все большей популярностью. Они изготовлены из термостойкого керамического материала, который нагревается до 1000 градусов C всего за одну секунду, достигая максимальной температуры 1300 градусов C.
Разница температур
Свечи накаливания работают в экстремальных условиях. Особенно это касается холодного времени года. Свеча в холодном двигателе должна за несколько секунд прогреться до 1000 градусов С, после чего ее нагревательный элемент подвергается воздействию высокой температуры, возникающей в результате процесса сгорания. Когда пользователь выключает двигатель, свеча зажигания снова остывает.
Все эти факторы не способствуют долговечности свечей накаливания, хотя они все-таки сделаны из очень прочных материалов (особенно керамические свечи).
Задиры на выхлопной трубе и увеличенное время запуска двигателя вне зависимости от погодных условий – типичные внешние симптомы, свидетельствующие об износе свечей накаливания.
Читайте также: Как безопасно купить аккумулятор в сети? Гид
Доступ к ним непрост, замена или ремонт требуют использования специализированных инструментов. Для доступа к свечам накаливания чаще всего приходится снимать кожух двигателя. Для закручивания свечей используется динамометрический ключ специальной формы.
Свеча накаливания расскажет вам правду о здоровье вашего дизельного двигателя
Техническое состояние бензинового двигателя можно определить по внешнему виду электродов свечей зажигания. То же самое касается и свечей накаливания – состояние дизеля и системы впрыска можно определить по внешнему виду их нагревательного элемента.
Почерневшая свеча с видимыми следами нагара свидетельствует о неправильном процессе горения. С другой стороны, если вы заметили на свече белый налет, значит, топливо сульфатировано.
Масляные и нагарные отложения указывают на чрезмерный расход масла или повреждение ТНВД. Отпадение части нагревательного элемента может быть вызвано слишком ранним впрыском топлива с недостаточным распылением. С другой стороны, перегрев вилки может свидетельствовать о недостаточном охлаждении штепсельной розетки или прогорании прокладки под головкой. А точечная коррозия на нагревательном элементе вызвана слишком высоким напряжением при запуске.
Специалисты указывают, что срок службы свечей накаливания также зависит от качества топлива. Чем больше воды в топливе, тем быстрее происходит коррозия свечей зажигания и тем меньше срок их службы.
Читайте также: Система стабилизации ESP — проверьте, как она работает (ВИДЕО)
Свечи накаливания стоят от 20 до 200 злотых, в зависимости от марки и технических и эксплуатационных особенностей. Конечно, так называемый подделки, но они могут доставить массу неприятностей двигателю. Неподходящие свечи зажигания могут сломаться и даже вызвать короткое замыкание в электрической системе. Замена свечей стоит 10-20 злотых за штуку.
По словам эксперта
Адам Ковальски, Auto Moto Serwis из Слупска:
– В отличие от свечей зажигания производители автомобилей не планируют периодическую замену своих свечей накаливания. Их следует проверять в случае появления каких-либо признаков износа и заменять, если они не работают должным образом. В нормальных условиях эксплуатации комплекта свечей накаливания хватает примерно на 15 100. пусковых циклов и около XNUMX тыс. км пробега автомобиля. При условии, что используются только свечи накаливания, рекомендованные для конкретного силового агрегата. На срок службы свечей влияет техническое состояние двигателя, качество используемого топлива и масла, а также способ эксплуатации автомобиля. Если машина ездит только по городу, свечи могут изнашиваться быстрее. На это влияет большое количество запусков двигателя, и тогда свечи наиболее нагружены. Например, таксисты это хорошо знают. Если одна свеча накаливания повреждена, лучше всего заменить весь комплект. Дело в том, что все они должны иметь одинаковый срок полезного использования. Разумеется, свечи должны быть одного типа.
Войцех Фрелиховский