Тест драйв Subaru XV и Legacy: Обновите под новым паролем
По словам Subaru, XV был представлен в 2012 году под лозунгом Urban Adventure, с помощью которого они хотели показать его характер городского кроссовера. С этим обновлением они также немного изменили его цель и теперь предлагают его под слоганом Urban Explorer, которым они хотят указать, что это нечто среднее между стремлением к приключениям.
Угощение известно как снаружи, так и внутри. Изменения во внешнем виде в основном отразились в переднем бампере с немного измененной направляющей кромкой, а также в других противотуманных фарах с L-образными хромированными рамками и решетке радиатора с более выраженной горизонтальной планкой и сетчатой структурой. Задние фонари с прозрачными крышками и светодиодной технологией также отличаются. Некоторые изменения были также внесены в большое заднее крыло, а третий стоп-сигнал также оснащен светодиодными фонарями.
Под расширенными нишами с пластиковыми защитными накладками новые 17-дюймовые колеса доступны в сочетании черного лака и матового алюминия и имеют более спортивный вид, чем раньше. Они также расширили цветовую палитру двумя новыми эксклюзивными синими цветами: гипер-синим и темно-синим перламутровым.
Темный интерьер, который был согласован с Levorg, оживлен в основном двойными оранжевыми швами на сиденьях и обшивке дверей, которые, по мнению Subaru, вызывают чувство спортивности и элегантности. Также новинкой является трехспицевое рулевое колесо, которое также было украшено оранжевой строчкой и радикально включено, с помощью которого водитель управляет современными развлекательными и информационными средствами, некоторыми также с помощью голосовых команд. Центральный элемент приборной панели – большой экран с возможностью сенсорного управления.
Под капотом обновленный оппозитный четырехцилиндровый двигатель, два атмосферных бензиновых и турбодизель в основном гармонизированы с экологическими критериями Euro 6.
Оба бензиновых двигателя, 1,6-литровый с мощностью 110 «лошадиных сил» и крутящим моментом 150 Нм, и 2,0-литровый с мощностью 150 «лошадиных сил» и крутящим моментом 196 Нм, повысили эффективность впускного коллектора, что выразилось в большем количестве эффективное развитие крутящего момента на низких оборотах при сохранении высокой мощности на высоких оборотах и отзывчивости во всем диапазоне оборотов. Выпускной коллектор также был переработан, что отразилось на улучшенной термодинамической эффективности двигателя и эффективном развитии крутящего момента на всех скоростях.
1,6-литровый бензиновый двигатель доступен с пятью скоростями, 2,0-литровый с шестиступенчатой коробкой передач, а также оба с бесступенчатой трансмиссией CVT Lineartronic с шестью передаточными числами, определяемыми электроникой. Турбодизельный двигатель мощностью 147 «лошадиных сил» и крутящим моментом 350 Нм доступен только в сочетании с шестиступенчатой механической коробкой передач.
Все двигатели, конечно же, продолжают передавать свою мощность на землю через симметричный полный привод, который обеспечивает как сбалансированные ходовые качества на дорогах с твердым покрытием, так и способность преодолевать подъемы на менее мощеных поверхностях.
Если Subaru XV все еще новичок, то Forester – ветеран, уже представивший четвертое поколение. Как говорят в Subaru, его суть всегда заключалась в слогане «Делай все, приходи везде». С новым модельным годом добавили слоган Conqueror. Прочный, надежный и практичный внедорожник, подчеркивающий его прочную конструкцию.
Как говорится, Forester – это сочетание автомобиля, который хорошо себя чувствует на городских улицах и длительных поездках по шоссе, и в то же время может безопасно и комфортно доставить вас на выходные на природе по плохой и мощеной горной дороге. Немаловажную роль в этом играют его боксерский двигатель и симметричный полный привод. На очень крутых склонах и пересеченной местности водитель также может использовать систему X-Mode, которая автоматически контролирует работу двигателя, трансмиссии, полного привода и тормозов и позволяет водителю и пассажирам безопасно подниматься и спускаться.
Как и XV, Forester также доступен с двумя атмосферными бензиновыми и турбодизельными оппозитными четырехцилиндровыми двигателями. Бензиновые – 2,0-литровые и развивают 150 и 241 «лошадиных сил» в версии XT, а 2,0-литровый турбодизель развивает 150 «лошадиных сил» и 350 ньютон-метров крутящего момента. Более слабый бензин и дизель доступны с шестиступенчатой механической или бесступенчатой трансмиссией CVT Lineartronic, а 2.0 XT – только с бесступенчатой трансмиссией.
Конечно, Forester также претерпел изменения в дизайне, которые по своей природе похожи на XV и отражаются в передней части с другим бампером и решеткой радиатора, задней и передней части со светодиодной подсветкой, а также обновлены колесные диски. Он похож и в интерьере, где выделяются обновленное многофункциональное рулевое колесо и сенсорный экран.
На презентации обновленных XV и Forester также была дана некоторая информация о прошлогодней продаже Subaru в Словении. В прошлом году у нас было зарегистрировано 45 новых автомобилей Subaru, что на 12,5 процента больше, чем в 2014 году, 49 процентов приходились на Subaru XV, 27 процентов на Foresters и 20 процентов приходилось на Outback.
По словам представителя Subaru, цены на XV и Forester останутся прежними, и их можно будет заказать сразу. Новый XV уже можно увидеть в автосалонах, а Forester появится немного позже.
Текст: Матия Янежич, фотофабрика
PS: 15 миллионов полноприводных Subaru
В начале марта Subaru отметила особый юбилей, оснастив своим симметричным полным приводом уже 15 миллионов автомобилей. Это произошло почти через 44 года после появления Subaru Leone 1972WD Estate в сентябре 4 года, первой полноприводной модели Subaru.
Симметричный полный привод впоследствии стал одной из самых узнаваемых черт японской автомобильной марки. В последующие годы Subaru постоянно развивала и улучшала его, и в 2015 году она оборудовала им 98 процентов своих автомобилей.
