Subaru XV – городской скиталец
Городские кроссоверы все больше продавливают рынок. Subaru, известная по автомобилям 4×4, тоже подготовила свою версию. Автомобиль, созданный на базе мероприятия, в первую очередь предназначен для обеспечения комфорта в путешествии.
Что-то в линии этого автомобиля напоминает мне Форд Фокус. Однако дух этой модели определяется двумя словами — Urban Adventure. А на приключения намекает увеличенный до 22 см дорожный просвет, а также накладки колесных арок и порогов, а также двухцветные бамперы. В случае с этой маркой с полным приводом и упоминать нечего – все-таки это ее визитная карточка.
Более высокий дорожный просвет не только дает водителю более высокую посадку для лучшей видимости, но и более высокие подушки сидений, что, в свою очередь, облегчает посадку и высадку. Удобство езды также должно быть улучшено за счет более высокой точки бедра, а также спинки, которая лучше соответствует естественному изгибу спины и ее изгибу за рулем. В частности, улучшилась поддержка верхней части позвоночника водителя.
Адаптация автомобиля для выживания в городских джунглях включает в себя: проблема дверей, которые были спроектированы таким образом, чтобы обеспечить легкий вход даже на очень узких парковках, где обычно невозможно полностью открыть дверь.
В салоне качественные материалы, традиционный декор и функциональность. У нас есть большой вещевой отсек под центральной консолью и дополнительный в туннеле между передними сиденьями. В них поместится множество мелочей, тем более, что есть такие элементы, как держатели для ручек, парковочных карт или монет.
В верхней части центральной консоли имеем большой, цветной дисплей бортового компьютера, а в центре консоли большое место для аудиосистемы или мультимедийной системы с навигацией на цветном экране 4,3 дюйма. .
Заднее сиденье предназначено для обеспечения большего пространства для задних пассажиров, а когда их нет, низко складываются подголовники.
Автомобиль имеет багажное отделение объемом 310 л или 380 л. У нас будет больше места, если мы откажемся от запаски и заменим ее ремкомплектом.
Полный привод входит в стандартную комплектацию автомобилей Subaru. В новой модели компания даже предлагает два таких решения. Для механических коробок передач это система вязкостной муфты, которая делит крутящий момент пополам на каждую ось. Если колеса одной из них начинают пробуксовывать, больше мощности передается на другую ось. Автомобили с трансмиссией Lineatronic, в свою очередь, оснащены системой MP-T с многодисковой муфтой, которая делит привод между осями в соотношении 60:40. Система отслеживает условия вождения и при необходимости направляет больший крутящий момент на задние колеса.
В моторную гамму входят три оппозитных агрегата – два бензиновых и турбодизель. Самый маленький и слабый имеет объем 1,6 л, мощность 114 л.с. и максимальный крутящий момент 150 Нм. Второй самый мощный – два литра рабочего объема выжимают 150 л.с. и максимальный крутящий момент 196 Нм. В то время как первому требуется 13,1 секунды, чтобы разогнать автомобиль до 100 км/ч, второму требуется 10,5 секунды. Однако это не самая быстрая версия. Двухлитровый турбодизель мощностью 147 л.с. и максимальным крутящим моментом 350 Нм. Этот двигатель может разогнаться до 100 км/ч всего за 9,3 секунды. Кстати, турбодизель самый экономичный. Расход топлива этой версии составляет в среднем 5,6 л/100 км, при этом более слабый бензиновый двигатель сжигает 5,8 л, а более мощный – на 0,1 л больше.
Бензиновые двигатели доступны не только с механическими коробками передач (меньше с пятью скоростями и больше с шестью скоростями), но и с бесступенчатой автоматической коробкой передач Lineartronic, которая также может вести себя как шестиступенчатая механическая коробка передач в режиме последовательного переключения.
Дизельные двигатели сочетаются только с шестиступенчатой механической коробкой передач. Все двигатели оснащены системой Auto Start Stop, которую можно отключить.
Это лишь одна из множества электронных систем помощи водителю. У нас есть круиз-контроль, противобуксовочная система TCS, система контроля динамики автомобиля (VDC), система помощи при трогании на подъеме, система помощи при трогании на подъеме, автоматические стеклоочистители и свет. Пассивная безопасность обеспечивается 7 подушками безопасности, а также складывающимися при аварии педалями и рулевой колонкой.
Рыночный дебют намечен на начало 2012 года.
