Страница календаря: 25 февраля – 3 марта

Приглашаем вас на обзор событий в истории автомобилестроения, юбилей которых приходится на эту неделю.

25.02.1899 февраля г. | Рено родился

Луи Рено был автомобильным инженером, который экспериментировал с автомобилями в конце 1898 века. В 30 году ему удалось построить чрезвычайно удачную четырехколесную конструкцию, названную автомобилем (Voiturette). В машине использовался двигатель признанной французской марки De-Dion-Bouton, что позволяло развивать скорость свыше км/ч.

В канун Рождества 1898 года Луи Рено поделился сооружением с другом своего отца, который сразу же попросил дизайнера построить его для себя. Это дало толчок к созданию компании и запуску коммерческого производства. Луи Рено решил вступить в партнерство с двумя своими братьями, и 25 февраля 1899 года они основали Societe Renault Freres.

Voiturette Луизы Рено был первым автомобилем, произведенным новой компанией. С 1903 года Renault начала выпускать свои двигатели, а позже и военные автомобили. Компания очень быстро разрослась и вышла за пределы Франции.

26.02.1936 февраля г. | Открытие первого завода Volkswagen.

Бурное развитие Volkswagen идет только после войны, но как многие хорошо помнят, идея автомобиля для народа зародилась еще в Третьем рейхе. В 1934 году Гитлер поручил это задание Фердинанду Порше, который через год построил первые прототипы и приступил к испытаниям. Тем временем был построен завод «Фольксваген», который 26 февраля 1936 года открыл Адольф Гитлер. На самом деле завод заработал в 1938 году и после выпуска около 210 экземпляров Volkswagen Beetle началось производство военных машин на его базе – это был внедорожник Kubelwagen и его производная – автомобиль-амфибия Schwimmwagen.

Первые легковые автомобили Volkswagen были захвачены нацистами. Массовое производство началось только после войны. Начало было крайне трудным, так как страна была опустошена войной, но Volkswagen пережил худший период и сегодня является одним из крупнейших автомобильных концернов в мире.

В 2017 году было произведено более 10,7 млн ​​автомобилей на 123 заводах по всему миру.

27.02.1951 февраля г. | Рождение Вальтера де Сильвы

В конце февраля свой день рождения празднует итальянский дизайнер Вальтер де Сильва, оказавший огромное влияние на дизайн Alfa Romeo, Audi и Seat в последние десятилетия. Прежде чем стать лицом нескольких брендов, он начал свою карьеру в центре дизайна Fiat в начале -х годов.

В 1973 году, в возрасте 22 лет, ему поручили спроектировать приборную панель для Fiat 125p MR 75. Позже его карьера пошла в гору. В 1986 году он стал главой стайлинг-центра Alfa Romeo и до 1999 года отвечал за внешний вид автомобилей марки. Следующей остановкой стал Seat, где предполагалось добавить немного спортивности в обновленную линейку испанского бренда. Следующие задачи были поставлены другими компаниями концерна Volkswagen: Audi, где он участвовал, в том числе в дизайне Audi A5 или R8, а с 2007 по 2015 год Вальтер де Сильва возглавлял отдел дизайна Volkswagen.

28.02.1932 февраля г. | Последняя модель Форда А

Мощности Форда, построенной на модели Т, не хватило бы надолго, если бы не достойный преемник — доступный, надежный и в то же время явно лучший, чем предшественник. Вскоре выяснилось, что новый Форд стал успешным. За первые две недели было заказано около 400 1927 штук. копии. Производство началось в 1932 году и продолжалось до февраля 4,3 года. До этого было выпущено миллиона автомобилей буквально в десятках пассажирских и грузовых модификаций.

Ford Model A был первым автомобилем марки со стандартной педальной системой (сцепление, тормоз, дроссельная заслонка) и рычагом переключения передач между сиденьями. Трехступенчатая коробка передач была рассинхронизирована, поэтому во время движения приходилось использовать интергаз.

Ford Model A стал настоящим успехом и, несмотря на короткий срок производства, вошёл в историю автомобилестроения, и сегодня его часто используют для производства хот-родов.

1.03.1907 | Рождение бренда Daihatsu

Daihatsu намного старше некоторых крупных японских конкурентов. Бренд ведет свою историю с 1 марта 1907 года, когда была основана компания Hatsudoki Seizo Co, производившая двигатели внутреннего сгорания для использования в промышленности. Двигатель мощностью 6 л.с. был первым двигателем внутреннего сгорания, разработанным в Японии.

Первые работы над автомобилями начались в 1930-х годах. В 500 году был разработан первый мотоциклетный двигатель объемом 3 куб. В 1931 году был запущен в производство первый трехколесный грузовой мотоцикл НВ.

Официально бренд Daihatsu был создан 1 марта 1951 года. Daihatsu наладила сотрудничество с Toyota в 1967 году, а в 1998 году японский концерн приобрел контрольный пакет акций компании.

В течение многих лет Daihatsu специализировалась на производстве небольших коммерческих автомобилей, кей-каров и даже небольших внедорожников. Сегодня она производит в основном для азиатского рынка, хотя раньше предпринимались попытки в Европе и США.

2.03.1966 | Миллионный Форд Мустанг

Успех Ford Mustang удивил даже тех, кто верил в дизайн. Компания сделала все, чтобы новый спортивный автомобиль стал эффектным стартом. Обширная маркетинговая кампания стоила целое состояние, но охватила миллионы американцев. Многие из них решили посетить автосалон и приобрести свой Мустанг.

Продажи начались 17 апреля 1964 года, а первый миллион автомобилей Ford был продан уже 2 марта 1966 года. Можно только представить себе панику в штаб-квартирах General Motors или Chrysler, которые не могли конкурировать ни с одним подобным автомобилем. Только в 1967 году появился великий конкурент Chevrolet Camaro.

3.03.2009 | Старт продаж Maybach Zeppelin

До Второй мировой войны Maybach был одним из самых престижных производителей лимузинов, но после войны не вернулся к производству автомобилей. В 1960 году права на марку выкупила компания Mercedes. Лишь в 1997 году немецкий концерн представил Maybach 57 и 62 — две модели, призванные составить конкуренцию Rolls-Royce и Bentley на рынке самых дорогих лимузинов.

Обе модели не имели успеха. Они плохо продавались, несмотря на технический прогресс, вместительность и мощные двигатели AMG. Одной из последних попыток сохранить марку на рынке стала презентация модели Zeppelin на автосалоне в Женеве. По сравнению с обычными моделями 57 и 62 он имел еще более роскошный салон ручной работы и двигатель мощностью 28 л.с. (649 л.с.).

Название Zeppelin относится к самым роскошным версиям Maybach 100-х годов. Производство этой модели было ограничено 524 экземплярами, а цены стартовали от 2013 тысяч. долларов за более короткую версию. Бренд Maybach исчез с рынка в году из-за плохих финансовых результатов.