Страница из календаря: 22–28 октября.

Приглашаем вас на обзор событий автомобильной истории, годовщина которых приходится на эту неделю.

22.10.1992 октября г. | Subaru Impreza показана миру

На этой неделе годовщина первой презентации Subaru Impreza. В то время это был лишь преемник популярной модели Leone — модели, присутствующей в ассортименте бренда с 1971 года, но быстро завоевавшей престиж. Subaru вложила значительные средства в ралли, что принесло ей признание и доказало, что две наиболее отличительные особенности бренда — оппозитный двигатель и полный привод — хорошо работают в тяжелых боях.

Subaru Impreza первого поколения выпускалась до 2000 года как седан и не очень вместительный универсал. В дополнение к гражданским версиям, оснащенным небольшими двигателями 1.5, 1.6 или 1.8, выпускались ориентированные на производительность варианты WRX, которые сегодня имеют культовый статус.

До сих пор у мероприятия было пять поколений. Последний был представлен в 2016 году и предлагается в кузовах седан и хэтчбек, а модельный ряд высокопроизводительных версий был выделен в отдельную модель. Сегодня событие должно ассоциироваться с нормальным, экономичным автомобилем.

23.10.1911 октября г. | Первый Ford T, сделанный в Великобритании

Когда Генри Форд добился успеха в США, он начал расширяться за границу. Одной из крупнейших инвестиций стало строительство завода в Брентвуде, Англия, которое началось в 1909 году. Первый автомобиль Ford покинул завод 23 октября 1911 года, но марка была известна с самого начала ее эксплуатации. Первый Ford был продан на Британских островах еще в 1903 году. В последующие годы ежегодно продавалось несколько сотен автомобилей. Ford T, построенный в Англии, позволил снизить цену и, таким образом, увеличить масштаб. Вскоре Ford T занял более 30 процентов рынка.

Предприятие оказалось успешным, и американский бренд инвестировал в большее количество заводов, став одним из самых важных игроков в Великобритании.

24.10.1986 октября г. | Презентация FSO Wars

В 125-х годах Fiat 1983p, который с 125 года назывался FSO p, устарел. Polonaise, построенный на своей плите пола и оснащенный такой же силовой установкой. В Жеране начались работы по проектированию автомобиля среднего класса, который мог бы заменить выпускавшиеся в то время модели. Так родился концепт Wars — после Syrena — второго послевоенного легкового автомобиля, разработанного в Польше.

Войн отличался современным пятидверным силуэтом, в котором можно найти сходство с представленным в 1979 году Opel Kadett. Это был небольшой, функциональный и экономичный автомобиль, оснащенный двигателями 1.1 и 1.3. Работа над дизайном началась в 1981 году, а два прототипа были показаны 24 октября 1986 года.

FSO никогда не запускала Wars в производство, что в основном было связано со слишком высокими затратами на внедрение. Вместо этого FSO 1991p выпускался до 125 года, а Polonaise выпускался на десять лет дольше.

25.10.1972 | Выпущен трехмиллионный Mini

Через три года после дебюта Mini Mark III, 25 октября 1972 года, была выпущена трехмиллионная модель самого популярного автомобиля в английской поп-культуре.

Mini вошел золотыми буквами в историю автомобилестроения, достигнув глубокой старости. Последняя классическая модель покинула завод в Бирмингеме в 2000 году. Сегодня Mini принадлежит BMW, и его нынешняя линейка, хотя и относится к классическому силуэту, имеет мало общего с предположениями сэра Алека Иссигониса.

Mini был создан как ответ микроавтомобилям, появившимся в 3-х годах в странах Западной Европы. Он должен был быть не более 848 метров в длину, экономичным, маневренным и достаточно просторным для комфортного путешествия двух взрослых людей. В качестве движителя использовался небольшой агрегат объемом 3 см116, что позволяло Mini разгоняться на достаточно длинной прямой до км/ч. Со временем под капот стали устанавливать более крупные двигатели, а также спортивные варианты Cooper и Cooper S, используемые в автоспорте и полиции.

26.10.1966 октября г. | Toyota Corolla была представлена ​​на Токийском автосалоне.

На этой неделе очередной большой юбилей, ведь на 13-м Токийском автосалоне 26 октября 1966 года на стенде Toyota была представлена ​​первая в истории Corolla — модель, вошедшая в ДНК бренда.

Перед инженерами стояла задача создать современный легковой автомобиль крупнее мелкосерийного Publica и дешевле Corona. Это был бычий глаз. Corolla стала самой продаваемой машиной в Японии, а вскоре модель нашла свое место и на других рынках. В 2013 году Toyota объявила, что произвела 40 миллионов автомобилей всех поколений. Результат был бы еще лучше, если бы не Auris. Сейчас японский бренд возвращается к своим корням – недавно была представлена ​​новая Corolla.

27.10.1937 октября 16 г. | Cadillac показывает миру новый V

История автомобилестроения знает не так много автомобилей с двигателем V16, поэтому годовщина дебюта одного из них — событие, достойное внимания. Cadillac выбрал Нью-Йорк, один из самых важных американских городов, когда речь идет о бизнесе, культуре и искусстве, в качестве места для премьеры лимузина. Именно там 27 октября 1937 года была представлена ​​новая модель 16, получившая название Series 90. В движение ее приводил шестнадцатицилиндровый 7.1-литровый агрегат мощностью 187 л.с., который должен был справиться с тяжелым кузовом. С этим он справлялся отлично – машина могла разгоняться до 160 км/ч и обеспечивала отличное ускорение, даже по сравнению с машинами меньшего размера с агрегатами V8.

Cadillac V16 выпускался до конца 1939 года. До этого было построено всего около трехсот автомобилей в разных вариантах кузова: седан, кабриолет, купе, таункар. Были даже две президентские версии. Цены в зависимости от версии колебались от 5 до 7. долларов, что при текущей стоимости доллара соответствует суммам в пределах 90–130 тыс. долларов.

Никогда с тех пор Cadillac не производил серийно автомобиль с таким количеством цилиндров, хотя и пытался это сделать. V16 остается одним из самых уникальных автомобилей в истории марки.

28.10.2010 | Автономные автомобили завершают путешествие из Италии в Шанхай

28 октября 2010 года закончилось 100-дневное приключение итальянских студентов и инженеров, которые построили автономный автомобиль. Транспортное средство успело пересечь 9 стран и почти 16 тысяч. км по пути из Пармы в Шанхай.

Интересно, что это был не модный автомобиль. Студенты выставили всем известный итальянский классический развозной фургон Piaggio в электрической версии, который может развивать скорость до 60 км/ч. Автомобиль оснастили датчиками на бампере и на специально подготовленной крыше с солнечными панелями, которые должны были поддерживать систему автономного вождения. Экспедиция проводилась с использованием двух пар автомобилей, одна из которых преодолела расстояние без вмешательства водителя. Первый выступал в роли ориентира, а иногда без человеческого фактора не обойтись.

Это была первая экспедиция такого рода и, что самое главное, успешная.