Стоит ли переходить на CCS в новой Tesla Model S? Наш читатель: Оно того стоит! [обновить] • АВТОМОБИЛИ

Другой наш читатель решил обновить Tesla Model S для поддержки зарядных устройств с вилками CCS с использованием адаптера Type 2 / CCS. На этот раз мы имеем дело с относительно новой версией автомобиля, выпущенной в июне 2018 года и получившей в Тилбурге (Нидерланды).

Оглавление

• Обновление Tesla S до поддержки адаптера CCS – это выгодно?
  • Другой читатель: Дело в последней прошивке Tesla
  • Резюме: Адаптер Type 2 / CCS – стоит или нет?

До сих пор наш Читатель использовал нагнетатели через разъем типа 2. Самая большая зарядная мощностьон заметил это 115-116 кВт, что примерно равно количеству зарядных станций Tesla, которые предлагались до эпохи обновлений программного обеспечения.

> Какая мощность достигается у Tesla Model S и X с адаптером CCS? До 140+ кВт [Fastned]

Около двух недель назад он перешел на CCS: распределитель кабеля (под сиденьем) был заменен в сервисном центре Tesla в Варшаве, а программное обеспечение было обновлено, чтобы его машина могла работать с зарядными устройствами с вилками CCS. Он также получил адаптер Type 2 / CCS, который выглядит примерно так:

Он был удивлен, когда подключился к Supercharger с помощью адаптера Type 2 / CCS. Оказалось, что автомобиль разогнался до 137 кВт – и 135 кВт запечатлены на фото. Это примерно на 16 процентов больше, чем раньше (115-116 кВт), что означает более короткое время зарядки. Пока что он проходил дальность на скорости менее +600 км / ч, после обновления достиг +700 км / ч:

Другой читатель: Дело в последней прошивке Tesla

Другой наш читатель утверждает, что это случайное совпадение. Нагнетатели были модернизированы до 150 кВт на рубеже августа и сентября 2019 года. В последнее время появилось много новых версий программного обеспечения, в том числе знаменитая v10, которую наш предыдущий читатель, вероятно, получил как один из первых людей в Польше:

> Обновление v10 для Tesla теперь доступно в Польше [видео]

Это последняя прошивка (2019.32.12.3) в автомобилях, которая позволяет разгоняться до мощности выше 120 кВт даже в старых вариантах автомобилей – вот это Tesla Model S 85D:

Резюме: Адаптер Type 2 / CCS – стоит или нет?

Ответ: если мы используем Только с нагнетателями и полубыстрой зарядкой через порт Type 2, не стоит обновлять Tesla Model S / X для поддержки CCS. Потому что мы достигнем одинаковых скоростей через разъем типа 2.

но если мы используем различные зарядные станциитогда модернизация машины имеет большой смысл. Через розетку типа 2 мы не будем заряжать мощностью выше 22 кВт (в более новых Tesla: ~ 16 кВт), перед адаптером Chademo мы достигнем до 50 кВт, в то время как адаптер Type 2 / CCS позволяет нам разогнаться до 50 … 100 … 130 + кВт в зависимости от возможностей зарядного устройства.

> ПОЗНАНЬ. Является! Доступна зарядная станция GreenWay Polska мощностью до 150 кВт

Несмотря на то что Зарядные устройства в Польше мощностью более 50 кВт можно пересчитать по пальцам обеих рук.но их количество будет только расти. С каждым месяцем покупка адаптера CCS может иметь все больший смысл, если учесть время, потраченное на остановки. Конечно, при вышеупомянутом условии, что мы используем не только нагнетатели Tesla.

Это может вас заинтересовать: