Стоит ли Mitsubishi Triton 2022 года бояться китайского юта LDV T60? Австралийские продажи и цены двух сравниваемых

Mitsubishi Triton может потерять свое место в качестве популярной доступной альтернативы LDV T60.

Mitsubishi Triton десятилетиями был фаворитом австралийцев как доступная альтернатива старым конкурентам, таким как Ford Ranger и Toyota HiLux, но это может измениться, когда LDV T60 обгонит его по продажам.

Последние результаты продаж Triton за август показывают, что за этот месяц Mitsubishi продала 624 экземпляра своего полноприводного автомобиля. За тот же период потребители раскупили 4 автомобиля LDV T4 623×60.

Легко понять, почему популярность T60 растет: модельный ряд T60 4×4 начинается от 30,516 4 долларов за модель Pro ute с двойной кабиной и шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Это ниже самого доступного 4×34,990 Triton — XNUMX XNUMX долларов до дорожных расходов на шасси GLX с одной кабиной с механической коробкой передач с некоторым отрывом.

Стандартные функции GLX включают 6.1-дюймовый мультимедийный дисплей, стереосистему с четырьмя динамиками, кондиционер, но вам нужно перейти на GLX + за 42,690 7.0 долларов, чтобы получить Apple CarPlay и Android Auto и XNUMX-дюймовый экран. 

Для сравнения, стоимость T60 Pro выглядит лучше в стандартной комплектации с 10.0-дюймовым мультимедийным дисплеем, стереосистемой с шестью динамиками, Apple CarPlay и Android Auto, а также кондиционером.

Для мастера с ограниченным бюджетом решение выглядит очевидным.

Mitsubishi поспешила защитить продажи Triton, заявив, что проблемы с поставками препятствуют росту продаж.

«Насколько нам известно, эти цифры зависят исключительно от судов, которые в данный момент прибывают к берегу», — сказал представитель Mitsubishi. CarsGuide. 

«У нас большой список заказов, и мы прилагаем все усилия, чтобы Tritons попали в руки клиентов, как только они станут доступны».

Однако Triton превосходит T60, когда дело доходит до ворчания. Triton оснащен 2.4-литровым турбодизельным четырехцилиндровым двигателем мощностью 133 кВт/430 Нм, а четырехцилиндровый турбодизель T60 объемом 2.8 литра и мощностью 110 кВт/360 Нм.

У Triton также есть немного большая тяговая способность в рукаве, а тормозная способность буксировки составляет 3100 кг, а у T60 – 3000 кг.

На вершине диапазона Triton 4 × 4 находится GSR, стоимость которого составляет 53,240 60 долларов. С другой стороны, самым дорогим T42,095 является Trailrider за XNUMX XNUMX долларов.