Стоит ли использовать оверлеи Aero? Тест: экономия энергии на 4,4–4,9%

YouTube-канал Tesla Owners Online опубликовал рекламу легкосплавных дисков для Tesla Model 3 под названием Fast EV01 +. Кстати, было проведено два интересных измерения: энергопотребление Model 3 на скорости 120 км / ч и разница в энергопотреблении с колпаками Aero и без них.

Обода Fast EV01 +, рекламируемые в видео, должны выглядеть лучше, чем оригинальные диски Tesla Model 3. Мы не уверены, выглядят ли они. Обода, рекламируемые в фильме, призваны сэкономить электроэнергию. В фильме показано, что хотя они и легче, но работают несколько хуже, чем Aero. Поэтому оставим их в стороне и перейдем к измерениям.

Tesla Model 3 двигалась по овальной трассе со скоростью около 120 км / ч, поэтому условия можно считать оптимальными для точных измерений. Оказалось, что при постоянной скорости 120 км / ч – а это реальная скорость, ведь счетчики в Tesla не завышают – машина потребляла:

182 Втч / км (18,2 кВтч / 100 км) с оригинальными 18-дюймовыми колесами Tesla без колпаков Aero
173-174 Втч / км (17,3-17,4 кВтч / 100 км) с оригинальными 18-дюймовыми колесами Tesla с колпаками Aero.

Tesla с оригинальными 18-дюймовыми легкосплавными дисками (слева) с колпаками ступиц Aero (справа) ElectricDave / YouTube

Это дает это Снижение энергопотребления на 4,4-4,9% при установке крышек Aero. Если теперь предположить, что полезная емкость аккумулятора Tesla Model 3 Long Range составляет 74 кВтч, легко подсчитать, что на скорости 120 км / ч мы поедем:

407 километров на оригинальных дисках без колпаков Aero,
425-428 километров на оригинальных дисках с колпаками Aero.

Сопротивление воздуха увеличивается пропорционально квадрату скорости автомобиля, поэтому можно ожидать, что чем быстрее мы поедем, тем больше будет разница в пользу Aero.

> НОРВЕГИЯ. Рынок электриков и электрифицированных автомобилей растет; Tesla Model 3 занимает 13,5% рынка новых автомобилей.

Создатели дисков Fast EV01 + провели еще один эксперимент: они попытались разогнать Tesla Model 3 до максимальной скорости. Им удалось разогнаться до 260 км / ч, и, что довольно интересно, машина затем сообщила, что с заряженной до 44 процентов батареей она сможет проехать еще 54 километра. Итак, если вы ехали на максимальной скорости, аккумулятор разрядился бы через 123 километра.