Сравнение характеристик Nissan Z 2022 года: чем отличается новейший спортивный автомобиль Японии от Toyota Supra и любого другого аналогичного купе на рынке

Мы сравним Nissan Zed с каждым сопоставимым купе на рынке, чтобы увидеть, сложатся ли его цифры.

О последней трещине Nissan в формуле Zed говорит весь мир, но в основном потому, что она бросает вызов напору электрификации.

Возможно, последнее неэлектрифицированное и механическое ура для спортивного каталога бренда, Zed снова вступает в битву с длинным списком соперников, включая очевидных, таких как Toyota Supra, и менее очевидных, таких как Alpine A110.

Давайте подробнее посмотрим на то, что мы знаем, и как будет сравниваться Zed, не вдаваясь в полноценную нишу высококлассных купе, таких как Lotus и выше, или автомобилей на базе седанов, таких как BMW 4 серии, которые, хотя и похожи, на самом деле не такие. в том же духе.

Мы знаем, что Zed будет мотивирован 3.0-литровым двигателем V6 серии VR с двойным турбонаддувом и выходной мощностью 298 кВт/475 Нм. Его можно будет выбрать даже в Австралии либо с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с гидротрансформатором и режимом повышенного трения, либо с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач с карданным валом из углеродного композита.

Что касается размера, он разделяет платформу с уходящим автомобилем, поэтому в этом отношении мало изменений, в то время как Nissan воспользовался возможностью, чтобы дать спортивному купе значительный цифровой капитальный ремонт в салоне.

Мы еще не знаем цены на Zed, но данные с международных рынков предполагают, что он будет носить ценник, не слишком отличающийся от уходящего 370Z (который можно было получить от 50,490 64,490 до XNUMX XNUMX долларов США на дорогах), и, следовательно, значительно доступнее, чем Supra.

Supra является его ключевым конкурентом, мотивированным 3.0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем от BMW мощностью 285 кВт/500 Нм, приводящим в движение задние колеса исключительно через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач, но стоит помнить, что возрожденный японский шильдик — не единственный автомобиль. на рынке в том же ключе, но стоит упомянуть и другие продукты из Европы.

Supra всегда было суждено стать главным соперником Zed.

Первый — это автомобиль, которому Supra обязана своим существованием, BMW Z4. Начиная с 129,471 3.0 долларов (рекомендованная производителем розничная цена) за наиболее эквивалентный 40-литровый рядный шестицилиндровый вариант M4i, Z285 является действительно премиальным предложением почти в два раза дороже, чем должен стоить Nissan Zed. Его выходная мощность соответствует Supra и составляет 500 кВт/189.6 Нм, что дает отношение мощности к весу XNUMX кВт/т.

Alpine A110 — это альтернатива спортивному купе, разработанная подразделением Renault Alpine Performance. Начиная с 101,000 110 долларов (рекомендованная розничная цена), A1.8 меньше и легче, чем его конкуренты, и оснащен соответственно меньшим двигателем, 185-литровым четырехцилиндровым агрегатом с турбонаддувом, заимствованным у хот-хэтча Megane RS. По-прежнему производя впечатляющие 320 кВт/174.5 Нм, Alpine имеет отношение мощности к весу XNUMX кВт/т, что недалеко от конкурентов.

В противоположном направлении, казалось бы, вездесущий Мустанг Форда. Большой заднеприводный пони-кар с передним расположением двигателя стоит гораздо ближе к отметке в 64,390 8 долларов за вариант GT с механической коробкой передач V339. Производя 556 кВт / 194.2 Нм, но веся больше, чем его соперники-купе, Mustang имеет отношение мощности к весу XNUMX кВт / т.

Версии Mustang с двигателем V8 превосходят большинство конкурентов.

Для чего-то другого снова Audi предлагает свой TT. Купе по форме, но с передним приводом по своей природе, TT стоит от 80,272 2.0 долларов за базовый 137,900-литровый двигатель с турбонаддувом или колоссальные XNUMX XNUMX долларов за полноценный пятицилиндровый RS. Как сообщается, недолго для этого мира, диапазон TT только автоматический с двойным сцеплением.

Очевидно, что мы могли бы продолжать весь день, чтобы охватить других соперников премиум-класса, таких как Jaguar F-Type, BMW 4 серии, купе Mercedes C-Class и Porsche Boxster, но пока оставим это. Ознакомьтесь с нашей таблицей ниже, чтобы увидеть все характеристики упомянутых автомобилей в сравнении.

Модель	Цена (MSRP)	ДВИГАТЕЛИ	коробка передач	макет	Результат	Мощность к весу	Расход топлива	Гарантия
Ниссан З	TBA (оценка 60-70 тысяч долларов)	3.0-литровый V6 с двойным турбонаддувом	6-ступенчатая механическая/8-ступенчатая автоматическая	RWD	298кВт / 475 Нм	TBA	TBA	5 лет/неограниченный пробег
Toyota Supra	$ 87,003 – $ 97,003	3.0-литровая рядная шестерка с турбонаддувом	8-х скоростной авто	RWD	285кВт / 500 Нм	193.5кВт/т	7.7л / 100км	5 лет/неограниченный пробег
БМВ З4 М40и	$129,471	3.0-литровая рядная шестерка с турбонаддувом	8-х скоростной авто	RWD	285кВт / 500 Нм	189.6кВт/т	7.5л / 100км	3 лет/неограниченный пробег
Альпийский A110 Чистый	$98,388	1.8-литровый четырехцилиндровый турбодвигатель	7-Speed ​​с двойным сцеплением	RWD	185кВт / 320 Нм	174.5кВт/т	6.2л / 100км	3 года/100,000 XNUMX км
Ford Mustang GT	$ 64,390 – $ 67,390	5.0-литровый V8	6-ступенчатая механическая/10-ступенчатая автоматическая	RWD	339кВт / 556 Нм	194.2кВт/т	13.0л / 100км	5 лет/без ограничений
Ауди ТТ 45 TFSI	$82,400	2.0-литровый четырехцилиндровый турбодвигатель	7-Speed ​​с двойным сцеплением	FWD	180кВт / 370 Нм	129.5кВт/т	9.6л / 100км	3 лет/без ограничений