Сравнение автомобилей: Nissan Leaf (2018) против VW e-Golf против Renault Zoe – что стоит покупать? [Какая машина]

Содержание

Поездка
диапазон
интерьер
- Тестовое видео Zoe vs Leaf vs e-Golf:

Компания What Car сравнила три электромобиля: Nissan Leaf (2018), Renault Zoe и VW e-Golf. Среди прочего были проверены диапазоны, оборудование, стаж вождения и внутреннее пространство. Электрический Nissan Leaf (2018) стал победителем.

Nissan Leaf сочетает в себе доступную цену с большим ассортиментом и множеством функций (включая безопасность). Второе место в рейтинге занял VW e-Golf, за ним следует самый дешевый, самый маленький и плохо оборудованный Renault Zoe.

Поездка

Из всех трех автомобилей комфорт вождения был оценен как лучший среди электромобилей VW. Все благодаря точной управляемости и хорошей подвеске. Leaf тоже пользовался хорошей репутацией, тогда как в случае с Renault Zoe привод был средним. Автомобиль перенес в салон неровности дороги, которые даже не ощущались в e-Golf. Его преимуществом было хорошее ощущение сцепления с дорогой.

> Nissan Leaf (2018), читательский обзор: «Первое впечатление? Эта машина великолепна! “

Наибольшую мощность и лучшее ускорение (до 97 км / ч) имел Nissan Leaf (2018), за ним следовал VW e-Golf, а на третьем – Renault Zoe.

диапазон

Ютуберы проверили ассортимент автомобилей на тестовой трассе во время смешанного вождения, с температурой 3-5 градусов, включенным светом и кондиционером, установленным на 21 градус, – и, следовательно, в условиях, соответствующих осенне-зимней ауре в Польше.

Вот результаты машин:

Renault Zoe – 217 километров примерно от 255 при оптимальных условиях (85,1%)
Nissan Leaf – 174 километра из 243 в оптимальных условиях (71,6%)
VW e-Golf – 150 километров из 201 в оптимальных условиях (74,6%).

Таким образом, Renault Zoe был лучшим, что позволяет нам полагать, что мы имеем дело с вариантом R90 с двигателем Renault, который медленнее, но более эффективен, чем Q90.

интерьер

Интерьер VW e-Golf был признан лучшим за широкие возможности изменения настроек (регулировка рулевого колеса, регулировка сиденья) и хорошее качество материалов. Nissan Leaf с регулировкой рулевого колеса только в одной плоскости и дисплеем, который плохо читался при ярком солнечном свете, был немного слабее на этом фоне. Самым слабым оказался Renault Zoe, в котором руль производил впечатление водителя автобуса – правда, хвалили за логичность и простоту использования меню.

> Будут ли доплаты за электромобили в 2019 году? Минэнерго обещает

Renault Zoe проигрывал еще по одной причине: это был автомобиль из более низкого сегмента (B), чем у двух других конкурентов (C), поэтому он предлагал меньше места спереди, сзади и в багажнике. Однако испытатели добавили, что ни один из водителей не жаловался на количество места в машине.