Кратки тест: Опел Грандланд Кс 1.5 ЦДТИ 130КМ АТ8 Ултимате // Цроссовер у пријатном стању
 

Садржина

Иста комбинација мотора и мењача као и тестни аутомобил који смо срели пре неколико месеци код Грандландовог рођака, Пеугеот 3008, где смо открили да у поређењу са претходном комбинацијом четвороцилиндричног дизел мотора са 120 коњских снага и шестостепеног аутоматског мењача (оба мењачи су производ компаније Аисон) троши мање горива и такође пружа много боље укупне перформансе мењача. Мотор и мењач су савршено усклађени, пренос снаге на тло је повољан, а промене степена преноса су толико глатке и готово неприметне да их можете открити само „по уху“ јер се игла на тахометру тешко помера.

Наравно, све наведено важи за Опел Грандланд Кс, али у овом случају не постоји спортски начин рада система и ручица управљача, а могућност ручног пребацивања степена преноса је могућа само помоћу ручице мењача. Међутим, због доброг рада аутоматског мењача, уопште нема потребе за ручном интервенцијом, а овај аранжман донекле одговара карактеру Грандланда Кс, који је много традиционалнији и мање спортски од Пежоа. 3008.

Кратки тест: Опел Грандланд Кс 1.5 ЦДТИ 130КМ АТ8 Ултимате // Цроссовер у пријатном стању

 

Грандланд Кс је дефинитивно аутомобил са прилично традиционалним дизајном, како по спољашњости тако и по унутрашњости. Управљач је класично округао, кроз њега гледамо округле мераче, дигитални отвор између њих је мали, али довољно јасан за приказ података, контролу климе постављају класичне контроле, а помоћни тастери "помажу" отвору бленде континуираног инфотаинмент система.

Ергономска предња седишта седе веома удобно, а задња седишта нуде довољно простора за повећање просечног оптерећења у класи са 60 на 40. Опел Грандланд Кс је такође добро опремљен аутомобил. И зато је свакако вредно размислити за оне који купују спортски цроссовер и цене традиционалну аутомобилску уздржаност више од изразите модерности. 

🚀Више о теми:
  Кратки тест: Мазда ЦКС-5 Г194 АТ АВД Револутион Топ

Опел Грандланд Кс 1.5 ЦДТИ 130 км АТ8 Ултимате

 

Главни подаци

Цена тестног модела: КСНУМКС €
Основна цена модела са попустима: КСНУМКС €
Попуст на цену тестног модела: КСНУМКС €

Трошкови (годишње)

Техничке информације

мотор: 4 -цилиндрични - 4 -тактни - линијски - турбо дизел - запремина 1.499 цм3 - максимална снага 96 кВ (130 КС) при 5.500 о / мин - највећи обртни момент 300 Нм при 1.750 о / мин
Пренос енергије: предњи погон - 6 -степени мануелни мењач - гуме 205/55 Р 17 Х (Мицхелин Примаци)
Капацитет: највећа брзина 185 км / х - убрзање 0-100 км / х 10,6 с - Просечна комбинована потрошња горива (ЕЦЕ) 4,5 л / 100 км, емисија ЦО2 119 г / км
Масе: празно возило 1.430 кг - дозвољена бруто тежина 2.120 кг
Спољашње димензије: дужина 4.403 мм - ширина 1.848 мм - висина 1.841 мм - међуосовинско растојање 2.785 мм - резервоар за гориво 53 л
Кутија: КСНУМКС-КСНУМКС Л

Наша мерења

Т = 7 ° Ц / п = 1.028 мбар / рел. вл. = 55% / статус бројача километара: 1.563 км
Убрзање 0-100 км:КСНУМКСс
402м од града: 18,0 година (


124 км / х)
Флексибилност 50-90 км / х: 10,0 / 15,2с


(ИВ./В.)
Флексибилност 80-120 км / х: 12,9 / 17,3с


(В./ВИ.)
Потрошња горива према стандардној шеми: 5,9


л / 100 км
Кочиони пут при 100 км / х: КСНУМКСм
АМ табела: КСНУМКСм
Бука при 90 км / х у 6. брзиниКСНУМКСдБ

оценка

  • Захваљујући комбинацији 1,5-литарског турбо дизел мотора и осмостепеног аутоматског мењача, Опел Грандланд Кс је још префињеније возило од свог претходника са 1,6-литарским мотором и шестостепеним мењачем.

Хвалимо и замерамо

комбинација мотора и мењача

возачке перформансе

свемир

🚀Више о теми:
  Форд Галаки 2016: фотографије и информације - преглед

Опрема

 

нејасноћа облика

транспарентност назад

ограничена флексибилност цеви

СЛИЧНИ ЧЛАНЦИ
главни » Тест Дриве » Кратки тест: Опел Грандланд Кс 1.5 ЦДТИ 130КМ АТ8 Ултимате // Цроссовер у пријатном стању

Додај коментар