Спортивные автомобили в тысяче лошадиных сил – Спортивные автомобили
Тысяча лошадей кажется почти преувеличением. Они звучат громко, как если бы вы поставили слишком большое число, чтобы произвести на кого-то впечатление. Но у этих машин под капотом как раз такое количество лошадей. Там Bugatti Veyron, Koenigsegg Agera One, SSC Ultimate Aero и Hennessey Venom GT это машины с большими номерами. С точки зрения ускорения и абсолютной скорости они превзойдут любой другой суперкар. Они не будут самыми быстрыми на отрезке трассы, но это не их цель. Представленные здесь четыре автомобиля – не единственные автомобили «клуба тысячи», но и лучшие примеры проектов, которые тщательно и с энтузиазмом изучаются и воплощаются в жизнь. При желании их также можно использовать по дороге домой / в офис, если, конечно, вы достаточно богаты и сумасшедшие.
La Koenigsegg Agera One похоже на какой-то трансформатор. У шведского производителя уже есть несколько очень быстрых машин, но на этот раз он превзошел самого себя. “One” так назван из-за необычайного отношения мощности к весу, которого он может достичь: 1 кг на каждую лошадиную силу, а количество лошадей, о которых идет речь, составляет 1341. Есть некоторые сомнения, что дома Koenigsegg сумели сломать килограмм (или лошадь) с такой точностью, но даже если они пропустили несколько единиц, на кону все равно достаточно мощности, чтобы заставить Космический шатл. Двигатель One с двойным турбонаддувом V8 выдает 1341 л.с. и 1000 Нм крутящего момента в диапазоне от 3000 до 8000 об / мин (максимум 1371 при 6000 об / мин) только на задних колесах: представьте, какое удовольствие водить по мокрой дороге. Тем не менее, автомобиль разгоняется от 0 до 300 за 12 секунд и от 0 до 400 км / ч ровно за 20 секунд, а затем «останавливается» на скорости 450 км / ч.
La Hennessey Venom GT выглядит как большой Лотос требует, возможно, потому, что это то, что есть. Шасси Lotus было удлинено для установки 8-литрового двигателя LS7 V9 с наддувом через 2 турбокомпрессора, а конечный вес автомобиля составляет 1.244 кг.
Но прибавка в весе незначительна при такой большой мощности: Venom GT он доступен с мощностью 800, 1000 и 1.500 л.с., достигая той же мощности, что и Koenigsegg Agera One.
La Яд GT он разгоняется от 0 до 100 км / ч за 2,2 секунды и достигает 300 км / ч всего за 13 секунд. В 2014 году автомобиль разогнался до ошеломляющих 435,31 км / ч, но, учитывая, что было продано чуть более десяти автомобилей и что это не серийный автомобиль (Venom фигурирует как тщательно продуманный Exige), он не попал в Книгу Гиннеса самых быстрых автомобилей. .
La ССК Аэро он выглядит немного простоватым по сравнению с другими автомобилями здесь, но от этого не становится менее быстрым. Произведено Шелби Супер Тачки, Aero с самого начала разрабатывался для того, чтобы побить рекорды соперников по максимальной скорости. Его последний эволюционный шаг – Окончательный Аэро II, он развивал 1.369 л.с. от своего 8-битного V6.8 VXNUMX, производного от Chevrolet Supercharged. Несмотря на внешность янки, ССК Аэро может похвастаться рамой из карбона и титана; Фактически вся машина весит всего 1293 кг. В 2007 году Aero побил рекорд максимальной скорости Bugatti Veyron – 412,28 км / ч, позже снова превзойденный Bugatti Veyron в его последней версии. Супер Спорт.
Мне вчера кажется, что я ждал обзора Bugatti Veyron в моей любимой газете в то время. Все мы знаем Veyron, это символ супер-быстрых автомобилей десятилетия. 1000 л.с., 10 радиаторов, 4 турбины, 8000 куб.см, 16 цилиндров, 407 км / ч и 0-100 км / ч за 2,5 секунды – отличная биографическая справка; вроде миллион триста тысяч евро это приятный ценник. Даже продавец шин обойдется вам дорого, поскольку для замены четырех специальных Michelin (для «особой» скорости) требуется около 20.000 XNUMX евро.
Факт остается фактом: Bugatti Veyron Это отличная инженерная работа, работа, выходящая далеко за рамки простого выполнения, результат десятилетних исследований и ошеломляющих инвестиций. И результат виден с любой точки зрения.
