Смена шин. О чем забывают водители при переходе на зимнюю резину?

Хотя в Польше законодательно не регламентировано обязательство по замене шин на зимние, предполагается, что водители регулярно заботятся об этом ради безопасности дорожного движения. Однако, прежде чем передать свой автомобиль вулканизатору, необходимо рассмотреть некоторые важные аспекты.

Правильное хранение шин

Посещение вулканизатора весной связано с тем, что мы тянемся за летней резиной, а потом ставим зимнюю в подвал или гараж, где они ждут следующего сезона. К сожалению, не каждый водитель хранит их должным образом. Следует следить за тем, чтобы они находились в хорошо проветриваемом помещении, имели сухой воздух (желательно до 70% влажности) и отсутствие чрезмерного солнечного излучения. Температура должна быть в пределах от -5 до +25 градусов С. Для хранения шин можно использовать специальные пакеты, защищающие от вредных внешних факторов.

Шины с дисками можно штабелировать, желательно на гладкой и чистой поверхности, или повесить на специально разработанные вешалки. Без ободков, желательно вертикально.

Установка прямых дисков и затяжка винтов

Прежде чем менять шины на зимние, необходимо проверить состояние дисков. Лучше всего заранее позаботиться об их чистоте, нанести полировальные средства и отполировать поверхность. Свежие загрязнения, остатки жира или тормозной жидкости удаляются гораздо легче, чем уже засохшие. Непосредственно перед установкой проверьте, чтобы диски были прямыми. При замене шин необходимо затягивать болты в правильной последовательности динамометрическим ключом. Вулканизатор со стажем прекрасно знает, с какой силой это делать. Сезонная замена шин также является удачным моментом для замены клапана автомобиля на новый, поэтому учитывайте это при посещении специалиста.

– Очень важным моментом при сезонной смене шин является проверка затяжки болтов после проезда 50-100 км с момента визита в сервис. Все больше шинных компаний начинают информировать об этом своих клиентов. Хотя авторитетные сервисы всегда затягивают винты динамометрическим ключом с соответствующим усилием, есть вероятность, что винт ослабнет. Падение колеса маловероятно, но может произойти повреждение обода и компонентов подвески». – добавляет Оскар Бурзински, специалист по продажам Oponeo SA.

Балансировка колес

Износ протектора или неправильное хранение шин с дисками — лишь некоторые из причин, влияющих на неправильное распределение веса в колесе. Как следствие, могут появиться характерные вибрации кузова и рулевого колеса, что снижает комфортность вождения, но также влияет на ухудшение безопасности дорожного движения и более быстрый износ подшипников и элементов подвески. Вот почему балансировать шины стоит каждый сезон. Посещать вулканизатор полезно после каждых 5000 пройденных километров или в исключительных случаях, например, после падения в яму или после дорожно-транспортного происшествия.

Самостоятельная замена колес без опыта

Некоторые водители решаются поменять колеса сами, допуская множество ошибок. Среди них чаще всего возникает проблема с затяжкой винтов. Как мы уже упоминали, это нужно делать с помощью динамометрического ключа. Их нельзя затягивать ни слишком туго, ни слишком слабо. Колеса также должны быть накачаны до нужного давления и отбалансированы. Только тогда они обеспечат вам должную безопасность и комфорт вождения.

И самое главное – состояние шин

Каждый водитель должен обращать внимание на состояние своих зимних шин. Некоторые автомобильные эксперты говорят, что 10 лет использования — это верхний предел безопасности. К сожалению, нельзя указать конкретный возраст, которого должна достичь шина, чтобы прийти в негодность. Вам обязательно нужно проверить его состояние непосредственно перед тем, как надеть его. Помимо даты производства крайне важно, в каких дорожных и погодных условиях он эксплуатировался. Кроме того, важно, как выглядело техническое обслуживание шин. Он заключается в тщательной очистке (например, от остатков химикатов), просушке и закреплении специальным препаратом. Также помните, что повреждения лучше видны на вымытой поверхности шин.

Предполагается, что после 5 лет использования зимних шин каждый водитель должен проявлять особую осторожность и внимательно следить за их состоянием. Если вы не хотите делать это самостоятельно, воспользуйтесь помощью специалистов. Для вашей же безопасности, если вы не уверены, лучше заменить их новыми. Ведь старые и изношенные шины сильно влияют на ходовые качества. Любые признаки повреждения клапана, треснутые фрагменты, забитые гвозди или слишком мелкий протектор определяют, как шины справятся с трудными условиями. Хотя польское законодательство требует минимум 1,6 мм. протектора, не стоит относиться к нему как к пределу безопасности и доводить шины до такого состояния. Кроме того, старая, выветренная или затвердевшая смесь может отрицательно сказаться на сцеплении с дорогой в сложных условиях, таких как холодная погода или снегопад.

Источник: Oponeo.pl

См. Также: Электрический Fiat 500