Smart Fortwo
Тест Драйв

Smart Fortwo

Еще девять лет назад был представлен Smart Fortwo первого поколения. Это была небольшая двухместная машина симпатичной формы, которую вы можете (редко в нашей стране) видеть каждый день в придорожной парковке, сложенной в продольном или поперечном направлении, и которая оснащена мотоциклами, заставляющими мотоциклистов смеяться. Однако благодаря своей необычности и, прежде всего, удобству использования в городских условиях, он стал символом городского пульса, который никогда не умирает в мегаполисах. Правило: чем больше толпа, тем умнее. Вот почему мы проехали на новом в Мадриде, который должен быть третьим по величине городом в Европе.

Тем не менее, они решили, что Smart также станет более серьезным, большим и более полезным и в городах, а не только в городских центрах, которые, кстати, все чаще закрываются для движения. Смелое решение, которое также может означать снижение продаж, ведь помимо привлекательной формы главным козырем этого двухместного автомобиля была внешняя скромность. Он на 19 сантиметров длиннее, в основном благодаря правилам, которые обеспечивают большую безопасность пешеходов (ЕС) и лучшие результаты наезда сзади (США), всего на 5 миллиметра шире и на 43 миллиметров длиннее колесная база. Особенно это заметно в салоне, ведь там больше места (для ног) для полностью плоской приборной панели (правила безопасности в США), а интересным решением является то, что пассажирское сиденье отодвинуто на 55 сантиметров назад, чем водительское.

Причина, конечно, очевидна: если посадить в эту машину двух честных дедушек, там будет достаточно места для ног, а в области плеч их внешние руки должны будут свисать из машины. Таким образом, пространство на удивление велико, но если вы хотите еще больше воздуха, вы можете подумать о мансардном окне (за дополнительную плату) или даже о кабриолете. Кстати о кабриолете: его можно выставить полностью электрически, независимо от скорости, с которой мы едем, когда нажимаем кнопку дополнительной вентиляции салона. Конечно, настоящие кошки сейчас будут смеяться, но позвольте мне сказать вам, что максимальная скорость на большинстве версий нового Smart сейчас достигает 145 километров в час, поэтому я должен вас предупредить, что вы можете работать на полную мощность. трасса (в отличие от старой модели, которую он нюхал на десять миль в час меньше!) уже изрядно нарушена, так что менты уже могут вас наказать. Если, конечно, поймают. .

Более длинная колесная база означает не только больше места, но и лучшее положение на дороге. Геометрия шасси была заново рассчитана и переработана, ESP (конечно вместе с ABS) входит в стандартную комплектацию всех версий, поэтому поездка стала более приятной, более предсказуемой. Роботизированная коробка передач Getrag (которой можно управлять в режиме последовательного переключения, то есть вперед для более высокой передачи и назад для более низкой передачи, или нажмите кнопку на рычаге переключения передач и позвольте трансмиссии работать с электроникой, а в более оснащенных версиях вы также можете использовать рулевое управление колёсные уши) более резкие двигатели потеряли одну передачу, так что теперь у него всего пять.

Но именно поэтому новый двухместный автомобиль Smart на 50 процентов быстрее при переключении, и, прежде всего, он позволяет пропускать передачи, что делает вождение еще более динамичным. Бензиновые двигатели в среднем набирают на десять процентов больше мощности, а турбодизели — на 15 процентов больше! У всех троих, от которых пахнет неэтилированным бензином, литр объема, разница только в мощности. Базовая мощность развивает 45 киловатт (61 л.с.), за ней следуют 52 киловатт (71 л.с.) и 62 киловатт (84 л.с.).

Если мы скажем, что конечная скорость одинакова для всех трех (145 километров в час), будет большая разница в запуске от одного светофора к другому (см. Технические данные). Самым экономичным, конечно же, является турбодизель объемом 800 кубических футов, который обеспечивает 33 киловатта (45 л.с.) и чрезвычайно скромный средний расход топлива на 100 километров. . Вам будет доступно три уровня отделки салона: Pure, Pulse и Passion, где две подушки безопасности, ESP, ABS и Brake Assist всегда будут стандартными. Но если вы настоящий чувак, вас ждет автосалон в Женеве, где Smart Fortwo станет еще мощнее. Вот где Брабус будет вспотевать на свету!

Но независимо от мускулов двигателя, новый Smart значительно приятнее ездить по основным дорогам и автомагистралям, и, возможно, с этого момента некоторые парковочные ямы будут недоступны из-за лишних сантиметров! К счастью, наши магазины перемещаются из центров городов в торговые центры, так как там достаточно места для жестяных банок, но благодаря увеличению багажного отделения на 70 литров покупок станет больше. Залить 220 литров? «Малыш» для барышень, для которых «шоппинг» — это образ жизни! Так что еще один большой плюс для Смарта!

Альоша Мрак, фото: Tovarna

Добавить комментарий