Сложность теста по теории мотоцикла
Содержание
С 2009 года любой желающий водить мотоцикл с объемом цилиндра более 125 см3 должен сдать экзамен на получение водительских прав A2, которые позволят им управлять мотоциклами мощностью до 35 кВт. Последние изменения в процедурах получения мотоциклетных прав сделали этот тест все более и более сложным. Мы объясним вам, что тест теории мотоцикла и сложность практической части. Вы всегда можете вернуться к входу, где мы расскажем о различных типы мотоциклетных лицензий существующий.
Тест по теории мотоцикла: виды
В Испании существует четыре конкретных типа прав на вождение мопедов и мотоциклов: AM, A1, A2 и A. Вождение без них влечет за собой штраф и различные санкции. штраф за вождение без прав . В этом посте мы сосредоточимся на экзаменах и двух последних разрешениях:
Карта A2:
Эта лицензия позволяет вам управлять мотоциклами без ограничения мощности, но с максимальной мощностью 35 кВт и максимальной мощностью 0,2 кВт / кг с точки зрения соотношения мощности и веса. Его можно получить с 18 лет. Это разрешение также состоит из тест теории мотоцикла но вы можете подтвердить его и не делать этого, если у вас уже есть карта A1. С другой стороны, практический тест проводится в замкнутой цепи и в разомкнутой цепи с мотоциклами более 125 куб. См.
Карта А :
С этим типом прав вы можете ездить на любом типе мотоцикла без ограничения мощности. Его можно получить с 20 лет, и это также является предварительным условием для двухлетнего опыта работы с лицензией A2. После того, как вы приобретете эти два года опыта работы с A2, вы можете получить карту A по окончании 9-часового курса и без необходимости принимать какие-либо тест теории мотоцикла . В ходе курса вы проведете 3 часа теории, а оставшиеся часы разделены на 4 часа практических занятий по замкнутому циклу и 2 часа практики по внешнему циклу.
Разработка теста теории мотоцикла A2
Чтобы получить карту A2, вы должны пройти тест теории мотоцикла разделен на две части. Первая часть состоит из общего теста из 30 вопросов, в котором вы можете иметь максимум 3 ошибки. С другой стороны, вторая часть состоит из теста из 20 конкретных вопросов для категории мотоциклов, к которой вы хотите получить доступ с лицензией и в которой вы можете сделать максимум 2 ошибки.
В общем тесте вопросы разделены на несколько тем:
Основные понятия и правила дорожного движения.
Разметка дорог.
Компоненты автомобиля.
Маневры и приказы офицеров.
Спецтехника, безопасность дорожного движения и дорожно-транспортные происшествия.
В L ‘ теоретический тест специфические вождение мотоцикла , предметы будут больше сосредоточены на управляемости, механике и движении мотоциклов.
Утвержденный тест по теории мотоциклов: практическая часть
В практической части у нас будет закрытый экзамен и открытый. Это часть, которую вы тоже будете практиковать, но, возможно, нервы могут повлиять на вас больше. В этом случае экзаменатор будет следить за вашими действиями на мотоцикле и изучать ваши способности к ускорению и торможению, легкость, рефлексы, управляемость и парковку.
Подавляющее большинство людей, подающих заявку на лицензию A2, приходят к выводу, что тест теории мотоцикла а практическая часть по разомкнутой цепи не вызовет особых затруднений, если вы ее правильно подготовите и потратите часы. Большая сложность получения лицензии A2 заключается в ее практической части в замкнутом контуре, это более сложный тест, потому что на него влияют многие факторы, такие как не ходить по линиям, не касаться конусов, выполнять круг с максимальным временем и т. Д.
Как только карта будет у вас под рукой, у нас есть рекомендации по лучшие мотоциклы для карты А2 и с которым, если вы еще не решили получить свою карту, то вперед.
Этот текст был переведен роботом. Приносим извинения за неудобства, скоро носитель языка просмотрит это содержание и исправит все неправильные фразы.
