Сколько стоит замена масла в автомобиле?

Периодическая замена масла обязательна. Это гарантирует более длительное использование автомобиля. Защищает от крупных поломок. Обеспечивает безопасность во время поездки. Как часто следует менять масло? Как выбрать и сколько это нам будет стоить? Отвечаем на самые важные вопросы.

Сколько раз нужно менять масло?

Не существует жестких правил, указывающих, как часто нужно менять масло. Самый простой способ – когда он изнашивается. Конечно, не стоит слишком доверять производителям нефти. По их заверениям, хорошего масла должно хватить от 30 50. до XNUMX XNUMX пройдено километров. Но это явное преувеличение.

Масло в двигателе лучше менять после 15-20 тысяч километры вождения. Большее могут себе позволить только те водители, которые передвигаются по комфортным маршрутам, не очень требовательным к автомобилю. С другой стороны, интенсивно эксплуатируемый двигатель требует замены масла. даже после 10 километры пробега. В автомобилях, которые используются меньше, рекомендуется менять масло каждый год.

Сколько стоит технический осмотр и обслуживание автомобиля. Проверить >>

Какое автомасло выбрать?

Самое главное правило при выборе масла – не смешивать. На самом деле диапазон выбора ограничен возможностями двигателя и требованиями производителя. Критериями, позволяющими ориентироваться в мире масел, являются:

• уровень вязкости

Уровень вязкости определяется двумя параметрами – первый определяется зимней вязкостью (0W-25W), второй – летней вязкостью (W8-W60).

Масла с низкой вязкостью – редко используются, часто слишком водянистые для среднего двигателя. Масла средней вязкости (самые популярные на рынке линейки 5w30 и 5w40) – подходят для большинства подержанных двигателей. Высоковязкие масла – рекомендуются для нагруженных спортивных двигателей, а также для старых автомобилей.

• стандарт качества

API – стандарты, разработанные Американским институтом нефти:

– для дизельных двигателей – стандарт С,

– для бензиновых двигателей – стандарт S.

Качество каждого масла также определяется второй буквой в стандартной маркировке, чем она выше, тем лучше качество масла – CD выше CC, SM выше SL и т.д.

ACEA – стандарты, разработанные Европейской ассоциацией автопроизводителей:

– Стандарт А/В – базовые масла для бензиновых и дизельных двигателей;

– стандарт С – малозольные масла для современных дизельных и бензиновых двигателей, адаптированные к новым стандартам чистоты выхлопных газов;

– Стандарт Е – масла для дизельных двигателей грузовых автомобилей.

• класс качества, т.е. одобрение – отличается в зависимости от производителя автомобиля

Перед покупкой лучше всего убедиться, какое масло подходит для двигателя вашего автомобиля. Может потребоваться просмотр сервисной книги. В конечном итоге, решая, какое масло купить, надо руководствоваться доверием к бренду и опытом эксплуатации. И цена.

Сколько стоят отдельные масла?

Когда дело доходит до цены, самые большие различия между синтетическими и минеральными маслами. Синтетика – самый распространенный вид масла и по качеству самый лучший. Но литр синтетического масла часто стоит в два раза дороже, чем литр минерального масла. Мы будем платить в среднем 30-35 злотых за литр синтетики. Мы можем купить литр минерального масла примерно за 15 злотых. Минерал можно выбирать особенно в старых автомобилях с большим пробегом. Если автомобиль расходует слишком много масла, таким образом можно сэкономить немного денег. Если это вообще возможно. Для некоторых типов двигателей минеральные масла с определенным уровнем вязкости просто недоступны.

Сколько стоит замена масла и фильтра в мастерской?

Замена масла в мастерской – самый удобный способ ухода за двигателем автомобиля. Как правило, это не должна быть дорогая услуга. Механик поможет подобрать масло, подходящие фильтры.

При оценке затрат, которые должны быть понесены во время посещения мастерской, необходимо учитывать несколько элементов.

Во-первых, объем двигателя. Это самый важный ценовой фактор. Стоит заранее проверить, сколько масла можно заливать в двигатель, чтобы не удивиться в мастерской. Мы купим масляную грушу на 4-5 литров (этого должно быть достаточно для большинства двигателей) примерно за 100-200 злотых.. Самый дешевый вариант — привезти масло прямо в мастерскую. Однако это не является необходимостью. В мастерской механик может залить масло из бочки в двигатель. Это продукт того же качества, и он будет дешевле, чем купленный в маленьком пузыре.

Во-вторых, цена фильтров. Так же нужно заменить масло замените фильтр. Обычно это стоит 20-40 злотых., хотя в случае с редкими моделями цена может доходить до 150 злотых.

В-третьих, труд. Здесь ценовой диапазон действительно сенсационный. В “дружеской” мастерской “после знакомства” слесарь может рассчитывать не более чем на 20-30 злотых. Средняя цена, в зависимости от региона Польши, составляет около 50-100 злотых.. Услуга стоимостью более 100 злотых – это почти роскошь.

В-четвертых, дилерское обслуживание или независимое обслуживание. Правильность проста. У официального дилера – если не найдем акций – заплатим за услугу в 2, а то и в 3 раза больше, чем в независимом сервисе. Однако стоит помнить, что такая простая процедура, как замена масла вне дилерского сервиса, не лишает гарантии.

Так что разброс цен огромный. В зависимости от модели автомобиля, мастерской, в которой мы будем менять масло, мы можем заплатить от 150 до 500 злотых. В дилерских центрах цена будет как минимум в два раза выше.

Самостоятельная замена масла – стоит ли?

Процесс замены масла в автомобиле не отличается особой сложностью. Для опытных энтузиастов DIY это работа, которая не займет больше часа. Два преимущества очевидны. Прежде всего, мы экономим деньги, которые нам пришлось бы заплатить за работу механика. Во-вторых, мы абсолютно уверены, что масло было заменено и выбранный нами продукт действительно там, где он должен быть. Этот вариант особенно важен для тех, кто не уверен в честности мастерской.

Однако, прежде чем мы сами приступим к работе, нужно помнить, что этот нехитрый процесс требует определенных усилий.

Первая трудность – гараж с канализацией нужен для замены масла в машине. Возможно автомобильный домкрат. Если у нас нет ни того, ни другого, мы можем арендовать место в мастерской самообслуживания. Но это стоит 20-50 злотых (за час работы).

Вторая сложность – инструменты. Нам нужен правильный набор ключей и масляный поддонна что мы отпустили старика. Кроме масла пригодится и специальный очиститель. Единовременная инвестиция в эти инструменты составляет минимум 150 злотых.

Третья трудность – бардак. Дело не только в затопленном гараже, но и в масле в волосах, хотя это довольно неприятно. Превыше всего старое масло нельзя сливать. Он должен быть утилизирован, т.е. сданы в отдельный пункт сбора бытовых отходов. Некоторые заправки также принимают отработанное масло.

Так стоит ли менять масло самостоятельно? Для тех, у кого есть время и подходящие условия для этого, это может стать экономией. Для других более ценным вариантом будет найти хорошую и недорогую ремонтную мастерскую в вашем районе.

Замена масла – мифы

Как это обычно бывает, вокруг самых простых вещей витает множество мифов и ложных представлений. Вот некоторые из самых популярных иллюзий замены масла в автомобиле.

1. Масло менять не надо

   Время от времени интернет-форумы наводняются теорией заговора о том, что необходимость замены масла на самом деле является заговором производителей, целью которых является выманивание денег у автовладельцев. Ходят легенды об автомобилях, в которых масло не меняли несколько лет. Конечно, вы можете не менять масло, но конец всегда один. Вместо замены масла рано или поздно приходится менять двигатель. Затраты несравнимы.

2. Бережное использование автомобиля позволяет отказаться от замены масла

   Это также неверно. Менее интенсивное вождение может продлить срок службы моторного масла, но даже если автомобиль стоит только в гараже, масло стареет. Он вступает в многочисленные химические реакции, например, с воздухом. Поэтому даже если счетчик пробега не доходит до 10 XNUMX. масло следует менять не реже одного раза в год. Два года — это абсолютный максимум.

3. Запрещается смешивать масла разных марок и типов.

   Конечно, лучше всего, когда недостачи масла восполняются тем же типом, который уже есть в двигателе. Но масла смешиваются. Если у нас нет доступа к той же марке, достаточно выбрать продукт, наиболее близкий по качеству и вязкости к уже используемому.

4. Масла Long Life допускают замену через 30 тысяч. километры

   Это миф, придуманный специалистами по рекламе. Дело в том, что благодаря техническим достижениям срок службы масла становится лучше, но не настолько. Пробег 30. километров на одной партии масла хорошо работает только в лабораторных условиях. На трассе, в переполненном городе износ идет гораздо быстрее, к сожалению.

5. Черное масло – это отработанное масло.

Нет, я просто не знаю. Иногда масло чернеет после пробега в несколько сотен километров. Это связано с смешиванием с частицами сажи. В этом случае не нужно спешить с заменой.

Спонсорская статья была написана в сотрудничестве с vivus.pl — веб-сайтом, предлагающим онлайн-кредиты.