Skoda Octavia RS 245 – шоты выхлопа в комплекте?

Что дети обычно ожидают от автомобиля? Чтобы на заднем сидении было много места, важно также наличие USB-порта, розетки 12В или WiFi. Что женщина (жена и мать) требует от автомобиля? Что он мало курит, прост в использовании и удобен. А глава семьи? Вероятно, он рассчитывает на большую мощность, хорошую управляемость и новые технологии. Это ли не особенности тестируемой Skoda Octavia RS 245?

Небольшие, но достаточные изменения

Octavia RS 245 не заставила себя долго ждать. До нее была RS 220, RS 230, и вдруг наступил фейслифтинг, благодаря которому мощность подскочила до 245 л.с.

Спереди, помимо спорных фар, бросаются в глаза переработанный бампер и черные аксессуары. Также была эмблема «RS».

Профиль автомобиля изменился меньше всего — например, отсутствуют накладки на пороги. Приходится довольствоваться только особым рисунком обода и черными зеркалами.

Сзади больше всего проблем — особенно кромка спойлера на задней двери. Кроме того, у нас есть значок «RS» и двойная выхлопная труба.

Не сильно, но изменения видны.

Красный лак «Бархат» за 3500 злотых придает нашему тесту спортивный характер. 19-дюймовые легкосплавные диски XTREME также требуют доплаты – 2650 злотых. В стандартной комплектации мы получаем 18-дюймовые диски.

Семья в приоритете!

При оформлении интерьера новейшей Octavia RS не забыли о самом главном – хоть у нас и спортивная версия, но удобство и комфорт все же на первом месте. Кресла об этом позаботятся. Спереди они объединены с подголовниками. Я боялся этого решения, потому что иногда оказывается, что такие кресла неудобны. К счастью, здесь все в порядке. Мы сидим довольно низко, а сильно очерченная боковая поддержка удерживает наше тело в поворотах. Сиденья отделаны алькантарой, а на подголовниках есть надпись «RS», напоминающая нам на каждом шагу, на чем мы едем.

И сиденья, и все элементы внутри прошиты белыми нитками. Это дает приятный визуальный эффект, ведь все остальное черное — ничто не может излишне отвлекать водителя.

Декоративные элементы в данном случае тоже черные — к сожалению, это всем известный Piano Black. У нашего тестового автомобиля не было большого пробега, а вышеупомянутые детали выглядели так, как будто им было 20 лет. Они были все исцарапаны и побиты. Для семейного автомобиля я бы выбрал другое решение.

Настало время обсудить руль, т.е. тот элемент, с которым у нас постоянный контакт. В Octavia RS он полностью отделан перфорированной кожей. Кроме того, его разрезали внизу и утолщали его венец. Он очень хорошо вписывается, а зимой вы будете рады, что его можно обогревать.

Skoda славится укрупнением автомобилей в данном сегменте. С Октавией иначе и быть не могло. Спереди места более чем достаточно. Люди ростом 185 см найдут себя без проблем. В тылу ситуация вообще не меняется. Линия крыши не опускается очень быстро, поэтому места над головой предостаточно. Octavia не зря называют «королем пространства» — это то, чего она заслуживает вместимостью багажного отделения. Под дверью багажника 590 литров! В Skoda тоже все продумано – есть розетка на 12 В, крючки для покупок и ручки для складывания заднего сиденья. В нашем тесте звуковое оборудование занимает немного места, но на него стоит потратить некоторое время, потому что у меня нет замечаний по поводу качества воспроизводимого звука.

Безопасность в конце концов!

Octavia RS 245 остается всем известной Octavia. Поэтому родителям не стоит беспокоиться о безопасности своих детей. На борту много помощников по вождению. Это, например, активный круиз-контроль, работающий в диапазоне от 0 до 210 км/ч. Октавия предупреждает нас о транспортном средстве в слепой зоне или помогает нам двигаться в переполненном городе. Мне больше всего нравится последний полузащитник. Достаточно активировать его в пробке, чтобы наша машина сама разгонялась и тормозила и имитировала машину впереди нас на дороге. Системе не нужна полоса — ей просто нужно другое транспортное средство перед ней.

Людей, сидящих сзади, должно порадовать наличие обдува. В жаркие летние дни это значительно ускоряет охлаждение салона. Зимой будет борьба, кто будет сидеть на крайних точках задних сидений – потому что только они с подогревом.

В наше время, когда у каждого есть смартфон, а часто и планшет, точка доступа Wi-Fi может быть полезна. Просто вставьте SIM-карту в нужное место, и мультимедийная система Columbus позволит вам «разослать» интернет на все устройства.

Чтобы все остались довольны, Skoda внедрила в Октавию парковочного ассистента с камерой заднего вида. Все, что вам нужно сделать, это выбрать способ парковки (перпендикулярно или параллельно) и указать указатель поворота, в какую сторону вы хотите маневрировать. Найдя нужное место, наша единственная задача — управлять педалями газа и тормоза — руль контролируется компьютером.

Вежливый или безжалостный?

В плане вождения Octavia RS 245 с одной стороны разочаровывает, а с другой выполняет свою задачу. Все зависит от того, что мы действительно требуем от хот-хэтча. Если рассчитывать на жесткую подвеску и ориентироваться в основном на удовольствия для водителя — Octavia RS — плохой выбор.

Машина была настроена так, чтобы угодить всем. Подвеска очень удобная для хот-хэтча. Он ужесточен по отношению к обычной Октавии, но этот автомобиль легко проедет лежачий полицейский или люк. В конце концов, никто не должен жаловаться на отсутствие комфорта.

Рулевое управление больше ориентировано на водителя, хотя, на мой взгляд, работает слишком легко. Спортивные настройки должны быть нормой, ведь даже в самом резком режиме руль крутится очень легко. В комфортных настройках он еще легче… Недостатка в точности нет, но на более высоких скоростях становится менее уверенно, потому что малейшее движение руля меняет направление движения.

Что можно сказать о тормозах? Их достаточно, хотя никто бы не обиделся, если бы они были еще эффективнее.

В движение этот автомобиль приводит агрегат 2.0 TSI мощностью, как следует из названия модели, 245 л.с. Максимальный крутящий момент составляет колоссальные 370 Нм, доступные в очень широком диапазоне — от 1600 до 4300 об/мин. Благодаря этому двигатель очень охотно тянет вперед. Турбо-дырка практически незаметна.

Проехав всего несколько километров, я пришел к выводу, что полный привод будет отличным дополнением. К сожалению, сочетание большой мощности с передним приводом — не лучшее решение — машина ведет себя определенно недостаточно поворачиваемо. Старт с фар тоже малоэффективен, потому что в основном притираем колеса на месте… Показатели пока на хорошем уровне — 6,6 секунды до сотни и 250 км/ч максимальной скорости.

Двигатели TSI отличаются тем, что при бережном обращении с ними они окупаются низким расходом топлива – в случае с опробованным в городе он составляет около 8 литров на 100 км. Однако, когда мы нажимаем педаль газа чаще, наконечник топлива будет падать очень быстро… В городе при динамичной езде расход топлива увеличится даже до 16 литров “на сотню”. По трассе при 90 км/ч компьютер покажет около 5,5 литров, а по трассе – около 9 литров.

Для передачи мощности используется 7-ступенчатая коробка передач DSG. У меня нет возражений к ее работе – она ​​переключает передачи быстро и четко, без лишних задержек.

С другой стороны, звук, а точнее его отсутствие, разочаровывает. Если вы ищете снимки выдоха, к сожалению, не по этому адресу…

Разумно оцененный

Цены на Octavia RS начинаются от 116 860 злотых. Мы получим комплект, состоящий из проверенного двигателя и механической коробки передач. Дотация DSG составляет 8 злотых. злотый. Однако если мы много путешествуем, а мощь под ногами все-таки хочется ощущать, стоит поинтересоваться Octavia RS с двигателем 2.0, но TDI мощностью 184 л.с. Цена этой конфигурации начинается от 119 090 злотых.

Трудно найти автомобиль, который мог бы конкурировать с Octavia RS 245, если принять во внимание пространство внутри и мощность около 250 л.с. Вам нужно что-то сильнее? Тогда хорошо подойдет Seat Leon ST Cupra, начиная с 300 145 злотых с мощностью 900 л.с. А может что-то послабее? В данном случае в дело вступает Opel Astra Sports Tourer с двигателем 1.6 мощностью 200 л.с. Цена на этот автомобиль начинается от 91 100 злотых.

Как я помню Octavia RS 245? Честно говоря, я ожидал от нее гораздо большего. Я не совсем уверен, подходит ли ее название – я бы больше видел Octavia RS-Line 245. Эта машина просто Octavia, которая разгоняется намного быстрее. Однако если мы требуем от автомобиля по-настоящему спортивных ощущений, то стоит смотреть дальше.