Skoda Octavia RS 245 — 6 месяцев испытаний и 8 важных сведений
Статьи

Skoda Octavia RS 245 — 6 месяцев испытаний и 8 важных сведений

С концом лета закончилось еще кое-что. Наш дальний тест Skoda Octavia RS 245. Чему мы научились и сколько километров проехали? Продолжай читать.

Skoda Octavia RS в версии 245 пробыл в нашей редакции полгода. Она всем нравилась, потому что сочетала практичность со спортом, но, к сожалению, все когда-нибудь заканчивается.

Вот и закончилось наше дальнее испытание. Вот 8 вещей, которые мы узнали во время теста.

1. Skoda Octavia RS побеждает на светофорах

Наш экземпляр имел 245 л.с. и 370 Нм крутящего момента. До 100 км/ч Octavia RS разгонялся всего за 6,6 секунды и мог ехать максимум 250 км/ч. И эти 6,6 секунды до 100 км/ч, а до 70 км/ч, наверное, даже намного меньше, позволяли выигрывать дуэли на большинстве перекрестков. Пока на горизонте не появится Golf GTI или что-то более быстрое, Octavia RS всегда впереди — если, конечно, мы этого хотим.

2. Выхлопная система Octavia RS не звучит… В отличие от приборной панели

W Шкода Октавия РС, как и в других более быстрых автомобилях концерна Volkswagen, т.н. Soundaktor, т.е. искусственный генератор звука в яме. Нам не понравилось – потому что внутри очень громко в режиме RS, а снаружи… практически ничего не слышно.

Это так странно, что мы тестировали версия 245, то есть более сильный, преемник 230. И до фейслифтинга Skoda Octavia RS 230 года “Выстрелил” пока приятно. То же самое произошло с Golf GTI после фейслифтинга. Таким образом, Octavia RS потеряла часть своей спортивности.

3. Повторяем – Skoda Octavia RS просторна!

Невозможно пройти мимо количества места в Октавия что бы ни. Он просто держит все. Дети, взрослые, багаж, мебель. И это еще не универсал!

4. Octavia RS отлично подходит для дальних поездок

Мы тестировали версию без подвески DCC и надо признать, что стандартная подвеска не слишком жесткая. Он приятно бодрый, но при этом позволяет проехать даже 1000 км за один день, не чувствуя особой усталости.

Однако пены в левом подлокотнике не хватает — в поездке на Мазуры локоть чувствовался чуть ли не синяком. Кресла заслуживают плюса – удобные, хорошо спрофилированные, с подголовником на нужной высоте.

5. На скорости 200 км/ч Skoda Octavia RS по-прежнему устойчива

Я знаю, видимо все едут в Германию тестировать максимальную скорость, но места имеют по-польски звучащие названия. Однако на самом деле мы поехали в Германию, и, кстати, путь пролегал через несколько участков без ограничения скорости.

Octavia RS до 200 км/ч очень быстро разгоняется, и даже на такой скорости не теряет устойчивости.

Может это из-за этого спойлера?

6. Мультимедийная система не всегда работает

Во время одной из поездок у меня начала отключаться мультимедийная система, но это все проблемы, которые я с ней испытал.

После использования Apple CarPlay я не использовал заводскую навигацию Skoda, но предпочитаю Google Maps или Waze с просмотром пробок в реальном времени. Даже Яносик 😉 появился в CarPlay в последнем обновлении

7. Интерьер Octavia RS по-прежнему выглядит как новый

Октавия РС мы отдали более 27 тыс. км. За это время нам ни разу не пришлось отчитываться в сервисе – кроме плановой замены шин и масла.

Внутри нет следов использования. Кожа по-прежнему матовая, швы не разорваны, посадка материалов на прежнем уровне.

8. Не думаю, что мы уже привыкнем к этим фарам

Прошло много времени с премьеры Октавия полифтно мы до сих пор не можем привыкнуть к этим раздельным фарам. В RS они выглядят немного лучше, благодаря темному салону, но, вероятно, это будет исправлено только в новом поколении. Который, к тому же, должен появиться уже в этом году, если верить слухам.

Итоги теста Skoda Octavia RS

Шкода Октавия РС, особенно в версии 245, это быстрая машина со спортивным духом. Однако, как показывает наш тест на дальние расстояния, это скорее машина для дальних поездок, чем гоночная. Это не слишком сложно, это не слишком громко, и в основном это просто более быстрая Octavia, которая доставляет вам гораздо больше удовольствия в поворотах.

А нам этот персонаж нравится как повседневный автомобиль. Эту машину невозможно не любить. У него есть свои недостатки, но у какой машины их нет?

Добавить комментарий