Skoda CitigoE iV – Обзор Driving Electric [Видео]

Канал Driving Electric опубликовал обзор Skoda CitigoE iV / собственно: Skoda Citigo^e iV /. Электрическая Skoda была описана как отличный городской автомобиль и отличная модель для знакомства с миром электриков. Минусы были незначительными: отсутствие мультимедийного тачскрина и чуть более высокая жесткость подвески, чем обычно.

Напомним, о какой машине идет обзор. Технические характеристики Skoda CitigoE iV:

• сегмент: А (городской автомобиль),
• емкость батареи: 32,3 кВтч (всего: 36,8 кВтч)
• власть: 61 кВт (82 л.с.)
• крутящий момент: 210 Нм
• реальный диапазон: ~ 220 км в смешанном режиме (260 единиц WLTP)
• цена: от 81 злотых

> Текущие цены на электромобили, включая самые дешевые электромобили [Декабрь 2019]

Электромобиль Skoda Citigo – Мнение по вождению электромобиля

Вождение автомобиля было охарактеризовано как “действительно приятное”.. Усилитель руля сильный, поэтому он работает как в городе, так и на шоссе. Единственным незначительным неудобством может быть комфорт вождения: в машине можно заметить большую массу застрявших под полом аккумуляторов, с которыми приходится бороться амортизаторам. В результате подвеска более жесткая, чем у версии с двигателем внутреннего сгорания.

На бумаге ускорение может не произвести ошеломляющего впечатления – 12,3 секунды до 100 км / ч, однако, согласно Driving Electric. машина совсем не медленнаяособенно до 65-80 км / ч. Несложно догадаться, что это отношение мощности (крутящего момента) двигателя к массе автомобиля.

> Будет дешево! Электрический Renault Twingo ZE дебютирует в 2020 году

На более высоких скоростях заложенный в двигателе потенциал падает, поэтому максимально возможный – 130 км / ч. Примерно до 110-115 км / ч автомобиль едет хорошо, если мы не ориентируемся на дальние расстояния по скоростным шоссе. Skoda CitigoE iV не кажется таким зрелым для длительных путешествий, как более крупные модели, такие как Kia e-Niro.

В протестированной версии оборудования качество интерьера оценили как неплохое. На снимке видно, что в салоне много пластика, а дверь покрыта металлическим листом, но уровень расположения элементов кабины и качество использованных материалов кажутся приемлемыми. Незначительным минусом было отсутствие мультимедийного сенсорного экрана и невозможность регулировки руля во второй плоскости, по глубине.

Хорошее оснащение – преимущество: в стандартной комплектации мы получаем кожаную обивку руля, цифровое радио и автоматический кондиционер.

Сзади легко поместятся два человека разумного роста. За их спиной дополнительно 250 литров багажного отделения и продуманный до мелочей кабельный отсек.

Стоит смотреть:

Примечание редакции www.elektrowoz.pl: хотя мы держим пальцы скрещенными за Tesla, которая задает направление для всего автомобильного мира, у нас создается впечатление, что это именно такие маленькие, и, возможно, даже эта конкретная модель, Skoda CitigoE iV, который будет отвечать за электрификацию Польши.

Это может вас заинтересовать: