Ситроен Берлинго 2017 обзор

Тим Робсон проводит дорожные тесты и обзор нового Citroen Berlingo с характеристиками, расходом топлива и вердиктом.

Слова «необычный» и «фургон для доставки» обычно не встречаются вместе в одном предложении, но с причудливым Berlingo от Citroen вы можете получить свой торт и доставить его.

До недавнего времени идея заботы о водителе и пассажире в машине доставки была совершенно чуждой. Комфорт существ был второстепенным, когда речь шла о максимальной практичности типичного фургона.

Если вы представляете малый бизнес и ищете что-то необычное, когда дело доходит до внедорожника, у Berlingo есть ряд преимуществ.

Дизайн

Автомобильный дизайнер довольно стеснен, когда дело доходит до проектирования небольшого фургона. В конце концов, это, по сути, большая коробка, обычно окрашенная в белый цвет, и на ней нужно две-три большие дверцы.

Модельный ряд небольших фургонов французской компании представлен в версиях с короткой (L1) и длинной (L2) колесной базой и на размер меньше, чем вездесущая Toyota Hiace. Его двигатель расположен перед кабиной, что обеспечивает более легкий доступ для обслуживания и более безопасную зону для пассажиров.

Его главная уступка внешнему виду — округлый, почти симпатичный, курносый нос, в то время как остальная часть фургона достаточно проста и скромна. Однако боковые накладки перекликаются с другими автомобилями линейки Citroen, такими как Cactus.

практицизм

С точки зрения функциональности, более длинный L2 Berlingo, протестированный здесь, имеет раздвижные двери с каждой стороны автомобиля, а также 60-40 распашных дверей сзади, которые можно открывать очень широко. Брезентовая прозрачная шторка, входящая в стандартную комплектацию, разделяет грузовое пространство и кабину, а пол покрыт жесткой пластиковой защитой.

Грузовой отсек может вместить груз длиной до 2050 мм, который может растянуться до 3250 мм, когда переднее пассажирское сиденье сложено, и имеет ширину 1230 мм. Кстати, он на 248 мм длиннее L1.

В багажнике нет ниш для задних колес, а на полу расположены металлические крепежные крюки. Однако по бокам фургона нет крепежных крючков, хотя в корпусе есть перфорация, позволяющая использовать ремни.

Его грузоподъемность составляет 750 кг.

Сиденье, пожалуй, самая необычная особенность Berlingo.

При высоте 1148 мм Berlingo на удивление высок, хотя задняя балка над загрузочными дверями может мешать загрузке высоких ящиков.

Само собой разумеется, что кабина водителя должна быть удобной; в конце концов, Berlingo и подобные ему фургоны предназначены для использования в течение всего дня, каждый день.

Сиденье, пожалуй, самая необычная особенность Berlingo. Сиденья довольно высокие, а педали довольно низкие и откидываются от пола, что создает впечатление, что вы стоите на педалях, а не опираетесь на них.

Сами сиденья покрыты тканью и вполне удобны даже на длинных дистанциях, но очень высоким водителям может быть трудно отодвинуть сиденье достаточно далеко назад, чтобы удобно устроиться. Рулевое колесо регулируется по наклону и вылету, что является отличной особенностью коммерческого фургона.

Версия Berlingo 2017 года была обновлена ​​новой мультимедийной системой с сенсорным экраном, Bluetooth и камерой заднего вида. Он также поддерживает Apple CarPlay и Android Auto через порт USB под приборной панелью, а также розетку на 12 вольт, а также вспомогательный разъем для стереосистем.

Есть глубокий центральный отсек с крышкой на роликах, а также откидной подлокотник для водителя. Несмотря на то, что в Berlingo есть пять подстаканников, ни один из них не может вместить стандартную банку безалкогольного напитка или чашку кофе. Кажется, французы любят свой эспрессо или свой Red Bull. Однако в обеих передних дверях есть прорези для больших бутылок.

Также есть полка над головой водителя, которая проходит по ширине салона и может подойти для курток или более мягких вещей, но вы действительно не хотите, чтобы что-то более твердое летело обратно на вас при ускорении.

Другие удобства включают электрические стеклоподъемники, кондиционер и замки с переключателем. Говоря о замках, у Berlingo есть необычно раздражающая привычка требовать, чтобы задние двери были дважды разблокированы, прежде чем их можно будет использовать, что является проблемой, пока вы не привыкнете к этому.

Цена и особенности

Стоимость Berlingo L2 с полуавтоматической коробкой передач составляет 30.990 XNUMX долларов.

Поскольку это коммерческий фургон, он не оснащен новейшими мультимедийными штуковинами. Однако у него есть несколько полезных штрихов, которые облегчают жизнь.

Фары, например, не автоматические, а выключаются при выключении автомобиля. Он также поставляется с неокрашенным передним бампером и стальными дисками без покрытия для максимальной практичности курьера и доставки.

Чтобы в спешке получить доступ к задней передаче, требуется довольно много возни и размышлений.

Мультимедийный сенсорный экран предлагает Bluetooth, потоковое аудио и настройки настройки автомобиля.

Он поставляется с трехместным задним сиденьем и предлагается в пяти цветах.

Двигатель и трансмиссия

Berlingo оснащен небольшим 1.6-литровым дизельным двигателем с турбонаддувом, который развивает мощность 66 кВт при 4000 об/мин и 215 Нм при 1500 об/мин, и сочетается с довольно необычной полуавтоматической коробкой передач.

Основные элементы управления автомобилем фактически смонтированы на поворотном диске, расположенном на приборной панели. Он имеет ручное управление, которое можно использовать с помощью подрулевых переключателей, установленных на рулевой колонке.

Коробка передач имеет необычную паузу между переключениями. Это, конечно, не гладко и на самом деле может быть довольно рывками, пока вы не привыкнете к этому. Лучший способ контролировать это – фактически поднять дроссельную заслонку между переключениями передач, и самый простой способ сделать это – использовать ручные лепестки.

Требуется довольно много возни и размышлений, чтобы в спешке получить доступ к задней передаче, потому что вы не привыкли искать заднюю передачу на приборной панели!

На самом деле именно пауза в трансмиссии может оттолкнуть потенциальных покупателей при первой пробе автомобиля. Мы рекомендуем придерживаться его и попробовать, потому что сам двигатель — настоящий персик. С показателем экономичности от низких до средних шести, при более длительном пробеге он тихий, крутящий и сильный, даже с грузом на борту. Он также доступен с механической коробкой передач.

Экономия топлива

Citroen утверждает, что Berlingo возвращает 5.0 л / 100 км в смешанном цикле. Более 980 км испытаний, которые включали езду по городу и шоссе, а также перевозку примерно 120 кг груза, показали показатель 6.2 л/100 км, указанный на приборной панели, и достигли 800 км запаса хода от его 60-литрового дизельного бака.

Сохранность

Как коммерческому транспортному средству, Berlingo не хватает технологий безопасности более высокого уровня, таких как автоматическое экстренное торможение, хотя мы надеемся, что компании передадут эту важную технологию коммерческим пользователям.

Хотя он не собирается выигрывать Гран-при в ближайшее время, он более чем достаточно хорош, чтобы справляться с интенсивным повседневным трафиком.

Он имеет ABS, противобуксовочную систему, задний противотуманный фонарь и двойные фонари заднего хода, а также камеру заднего вида и датчики.

Вождение

Единственной наиболее впечатляющей особенностью Berlingo является качество езды. То, как настроена подвеска, смутит многие современные хэтчбеки, представленные сегодня на рынке.

У него невероятно сложное демпфирование, идеально настроенная пружина, и он хорошо едет как с грузом, так и без него. Рулевое управление тоже очень похоже на реакцию легкового автомобиля, и, хотя оно не собирается выигрывать Гран-при в ближайшее время, его более чем достаточно, чтобы справляться с резкими перегрузками и интенсивным повседневным движением. в качестве более длительной поездки на работу или доставки.

Мы протестировали автомобиль, проехав почти тысячу километров по загородным и городским районам, и остались под большим впечатлением от управляемости, экономичности и мощности Berlingo.

Собственность

Citroen предлагает трехлетнюю гарантию на 100,000 XNUMX км пробега с поддержкой на дороге.