Системы помощи водителю, т. е. более высокий уровень безопасности

Уровень безопасности в автомобиле – это не только количество подушек безопасности или система АБС. Это еще и целый набор систем, поддерживающих водителя во время движения.

Развитие технологий, особенно электроники, позволило производителям автомобилей разработать системы, способствующие не только повышению безопасности в экстремальных ситуациях, но и полезные для водителя во время вождения. Это так называемые вспомогательные системы, такие как экстренное торможение, ассистент движения по полосе или ассистент парковки.

За несколько лет системы такого типа стали важным элементом оснащения новых моделей ведущих производителей автомобилей. При этом, если до недавнего времени такими системами оснащались автомобили более высокого класса, то теперь они используются для оснащения автомобилей для более широкой группы покупателей. Включая многие вспомогательные системы были включены в список оборудования нового Skoda Karoq.

Безусловно, каждому водителю случалось отклоняться от занимаемой полосы движения либо непреднамеренно, либо в силу объективных обстоятельств, например, будучи ослепленным солнцем (или ночью из-за неправильно настроенных фар впереди идущего автомобиля). Это потенциально опасная ситуация, потому что вы можете внезапно выехать на встречную полосу, перейти дорогу другому водителю или съехать на обочину. Этой угрозе противостоит Lane Assist, то есть помощник по полосе. Система работает на скорости выше 65 км/ч. Если Skoda Karoq приближается колесами к линиям, нарисованным на дороге, а водитель не включает поворотники, система предупреждает водителя, инициируя легкую коррекцию колеи, которая ощущается на руле.

Круиз-контроль — полезный прибор в дороге, а особенно на трассе. Однако иногда может случиться так, что мы приблизимся к движущемуся впереди транспортному средству в опасной близости, например, в ситуации, когда наш автомобиль обгоняет другой автомобиль. Тогда хорошо иметь активный круиз-контроль — ACC, позволяющий не только поддерживать запрограммированную водителем скорость, но и сохранять постоянную, безопасную дистанцию ​​до впереди идущего автомобиля. Если этот автомобиль притормозит, Skoda Karoq тоже притормозит.

Что, если водитель промахнется и врежется в заднюю часть другой машины? Такие ситуации вовсе не редкость. В то время как в городском движении они обычно заканчиваются аварией, на более высоких скоростях за пределами населенных пунктов они могут иметь серьезные последствия. Система экстренного торможения Front Assist может предотвратить это. Если система обнаруживает надвигающееся столкновение, она предупреждает водителя поэтапно. Но если система определяет, что ситуация перед автомобилем критическая — например, впереди идущее транспортное средство резко тормозит, — она инициирует автоматическое торможение до полной остановки. Skoda Karoq Front Assist входит в стандартную комплектацию.

Front Assist также защищает пешеходов. При попытке опасно перейти дорогу автомобиля система инициирует экстренную остановку автомобиля на скоростях от 10 до 60 км/ч, т.е. на скоростях, развиваемых в населенных пунктах.

Современные технологии поддерживают и монотонную езду в пробках. Каждый водитель знает, что постоянное трогание с места и торможение даже на расстоянии в несколько километров утомляет гораздо больше, чем езда на нескольких десятках километров. Поэтому помощник в пробках будет полезным решением. Система, которой также может быть оснащен Karoq, обеспечивает удержание автомобиля в полосе движения на скорости ниже 60 км/ч и отвечает за автоматическое рулевое управление, торможение и ускорение автомобиля.

Электроника также может следить за окружением автомобиля. Возьмем пример. Если мы хотим обогнать более медленно движущееся транспортное средство, мы проверяем в боковое зеркало, не начал ли кто-то позади нас такой маневр. И вот проблема, ведь большинство боковых зеркал имеют т.н. слепая зона, зона, которую водитель не увидит. Но если его автомобиль оборудован Blind Spot Detect, т.е. системой контроля слепых зон, водитель будет проинформирован о возможном риске – на наружном зеркале загорится светодиод. В случае, если водитель подойдет в опасную близость к обнаруженному автомобилю или включит сигнальную лампу, светодиод LED начнет мигать. Эта система также появилась в предложении Skoda Karoq.

Как и ассистент выезда с парковки. Это очень полезное решение на парковках торговых центров, а также везде, где выезд с парковки означает выезд на дорогу общего пользования. Если сбоку приближается другой автомобиль, вы услышите предупредительный звуковой сигнал, дополненный визуальным предупреждением на мониторе внутри автомобиля. При необходимости автомобиль автоматически затормозит.

С торможением также связан ассистент подъема, который позволяет развернуть машину задним ходом на склоне без риска скатиться и без необходимости использования ручного тормоза. 

Использование систем поддержки водителя не только помогает водителю, но и повышает безопасность вождения. Водитель, не обремененный поглощающей деятельностью, может уделять больше внимания вождению.