Система вытяжки
Клапан рециркуляции выхлопных газов системы рециркуляции отработавших газов является компонентом, который часто вызывает короткие замыкания в автомобильном мире. Некоторые считают его частью, которая ограничивает мощность двигателя и способствует ухудшению его характеристик, в то время как другие ценят его благотворное влияние на окружающую среду. Дело в том, что система рециркуляции отработавших газов была обычным явлением в автомобилях с 80-х годов, поэтому вполне возможно, что вы также найдете ее в своем автомобиле. Стоит знать хотя бы основные принципы его работы, а также другие факты про EGR – симптомы износа, возможные способы регенерации или способы предотвращения сбоев. Узнайте, что вам нужно знать о нем. читать дальше →
Клапан рециркуляции отработавших газов – довольно специфический компонент под капотом автомобиля, к которому у водителей обычно смешанные чувства. Почему? С одной стороны, он отвечает за регулирование количества выхлопных газов и вредных веществ в нем, а с другой – это деталь, которая довольно часто выходит из строя. Обычно чем новее автомобиль, тем выше будет цена на его ремонт. Поэтому некоторые люди решают избавиться от системы рециркуляции отработавших газов в своих автомобилях. Действительно ли это правильно? читать дальше →
Выхлопные газы автомобилей имеют характерный запах, который сложно спутать ни с чем другим. При исправной выхлопной системе выхлопные газы не могут попасть в салон. О каких неисправностях может свидетельствовать ощутимый запах выхлопных газов в автомобиле? Есть чего бояться? читать дальше →
Каталитический нейтрализатор – довольно «хитрая» часть выхлопной системы – не всегда правильно интерпретируются симптомы его выхода из строя. Это приводит к странным ситуациям, в которых механики озабочены решением существующей проблемы, заменой последующих частей двигателя и безуспешно ожидают каких-либо улучшений. Между тем автомобильный катализатор может стать решением головоломки. Относительно частым признаком его засорения является отсутствие реакции двигателя на поворот ключа в замке зажигания – проще говоря, машина просто не хочет заводиться. Что делать в этой ситуации? читать дальше →
Иногда, когда с автомобилем случается что-то плохое, цвет дыма из выхлопной трубы может точно подсказать направление, в котором следует диагностировать автомобиль. В идеале выхлопные газы должны быть прозрачными. Однако если они имеют черный оттенок, это признак неисправности, которую следует устранить как можно скорее.
Подробнее →
Летая в отпуск на самолете, каждый точно знает, сколько может весить их чемодан. Стандарты, которые строго соблюдаются в аэропорту, призваны исключить риск перегрузки машины и, таким образом, обеспечить безопасность пассажиров рейсов. Это достаточно ясно, и с этим никто не будет спорить. Как машина? Когда вы едете на собственном автомобиле в отпуск, замечали ли вы, сколько весит ваш багаж? Наверное, нет, потому что транспортное средство не может упасть с неба, как самолет. Да, не может, но не менее опасны последствия перегрузки автомобиля. Ты не веришь? Проверять! читать дальше →
Тот, кто хотя бы раз не ускорялся перед лужей, чтобы проехать по ней с эффектным всплеском воды, пусть первым бросит камень. Когда дорога пустая, прямая и ровная, трудно остановиться… Поездка по лужам может закончиться, правда, не эффектным фонтаном, а эффектной неудачей. Ты не веришь? И все еще! читать дальше →
Часто говорят, что отказ турбокомпрессора мертв и не дует. Это забавное высказывание механиков не заставляет владельцев машин, в которых вышел из строя турбокомпрессор – замена турбины обычно сокращает кошелек на несколько тысяч. Однако недостатки этого элемента распознать несложно. Узнайте, почему он не дует, прежде чем он умрет! читать дальше →
До недавнего времени турбокомпрессор был отличительной чертой исключительно спортивных автомобилей. Сегодня он широко используется как в автомобилях с дизельными двигателями, так и в «бензиновых двигателях». Проверьте, что он работает и как влияет на работу приводного устройства. Стоит разобраться, как это работает, чтобы правильно ухаживать за автомобилем с турбонаддувом. читать дальше →
С 70-х годов мы наблюдаем процесс, в котором компании автомобильной промышленности стремятся уменьшить размер трансмиссии при сохранении производительности, известной из старых поколений. Уменьшение габаритов – это тенденция, которая, как ожидается, за счет уменьшения количества и объема цилиндров приведет к экономичной и эффективной работе двигателя и уменьшению загрязнения выхлопных газов. Поскольку мода на этот тип действий имеет давние традиции, сегодня мы можем сделать выводы о том, возможна ли и более экологична замена большего двигателя на меньший и сохранение ожидаемых характеристик.
Подробнее →
Каталитический нейтрализатор предназначен для очистки выхлопных газов автомобиля. Пока он работает исправно, водители даже не задумываются о смысле его сборки или разборки. Однако, если он поврежден или изношен, у вас есть два варианта: заменить его или полностью разобрать. Как поступить правильно? Можно просто удалить катализатор?
Подробнее →
В последнее время все чаще говорят о вредном воздействии выхлопных газов автомобилей на окружающую среду. ЕС ужесточает стандарты выбросов, а производители автомобилей ищут новые способы уменьшить количество ядовитых веществ. Один из них – AdBlue. Что это такое и как работает? Отвечаем! читать дальше →
Вы думаете, что двигатель вашего автомобиля не в лучшем состоянии? Во время движения вы слышите тревожные звуки и чувствуете, что ваша машина теряет мощность? Причиной может быть скопление нагара! Можно ли этого избежать или минимизировать риск возникновения? Советуем! читать дальше →
Вы слышите тревожные, громкие звуки во время вождения? Скорее всего, поврежденный выхлоп указывает на неисправность – и это не следует недооценивать ни при каких обстоятельствах. Что чаще всего выходит из строя в этой системе? Что вызывает его сбои? Вы найдете ответы в нашем тексте.
Подробнее →
Многие водители, выбирая автомобиль с дизельным двигателем, не осознают, что он по многим компонентам отличается от автомобиля с бензиновым двигателем. Один из них – дизельный сажевый фильтр, называемый DPF. Его задача – улавливать очень мелкие частицы сажи из выхлопных газов и затем сжигать их внутри. Используется в дизельных автомобилях с 1996 года, сейчас его установка является обязательной. Когда DPF забит, мы даже можем обездвижить машину. Можно как-то уберечься от такой ситуации? Конечно! Все, что нам нужно сделать, это соблюдать несколько правил и при необходимости очистить забитый фильтр.
Подробнее →
Хотя качество продаваемого в Польше топлива систематически улучшается, мы все еще можем найти «обманутый» бензин или дизельное топливо. К сожалению – заправка негативно сказывается на состоянии двигателя. Какие неисправности может вызвать загрязненное топливо? Отвечаем!
Подробнее →
Хотя многие из нас считают, что экология связана с дорогими современными технологиями, на самом деле каждый может внести хоть небольшой вклад в защиту окружающей среды. Тем более, что в автомобиле экология и экономия идут рука об руку. Вам просто нужно знать, что способствует загрязнению воздуха в нашей машине, а затем позаботиться о замене этих элементов!
Подробнее →
Ваша машина горит больше, а двигатель разрядился? Этот дуэт симптомов часто означает выход из строя лямбда-зонда – небольшого электронного датчика, который измеряет состав и качество выхлопных газов. Как это работает и почему ломается? Отвечаем в сегодняшнем посте.
Подробнее →
