Симптомы плохой или неисправной возвратной пружины дроссельной заслонки

Общие признаки включают в себя, что обороты двигателя остаются высокими даже после нажатия педали акселератора, а педаль газа кажется губчатой ​​или не возвращается в исходное положение.

Независимо от того, водите ли вы Kia или Top Fuel Dragster мощностью 10,000 XNUMX лошадиных сил, наличие полностью функциональной возвратной пружины дроссельной заслонки может спасти вам жизнь. В верхней части корпуса дроссельной заслонки двигателя с впрыском топлива или карбюратора находится дроссельная заслонка, которая открывается при нажатии на педаль акселератора, и трос тянет ее в открытое положение. Открывая этот клапан, вы позволяете большему количеству воздуха проходить в ваш двигатель. Затем дроссельная заслонка закрывается, когда вы убираете ногу с педали. В этом процессе закрытия клапана участвует возвратная пружина дроссельной заслонки, поскольку она фактически закрывает клапан. Когда он работает правильно, он помогает замедлить транспортное средство. Когда он сломан или изношен, дроссельная заслонка может широко открываться, создавая потенциально опасную ситуацию.

Возвратная пружина дроссельной заслонки прикреплена к тросу дроссельной заслонки или может быть прикреплена к корпусу дроссельной заслонки или карбюратору. Когда пружина повреждается или со временем изнашивается, способность дроссельной заслонки закрываться снижается. Обычно серийные автомобили, выпущенные после 1987 года, имеют многоступенчатую возвратную пружину дроссельной заслонки, которая гарантирует, что в случае повреждения одной части пружины будет резервная копия, готовая помочь закрыть дроссельную заслонку.

В большинстве современных автомобилей нет проблем с возвратными пружинами дроссельной заслонки, однако они механические и могут изнашиваться со временем или из-за дополнительного воздействия тепла, масла, мусора или других факторов. Когда возникает проблема с возвратной пружиной дроссельной заслонки, вы заметите несколько предупреждающих знаков, после чего следует как можно скорее позвонить опытному сертифицированному механику ASE.

Ниже перечислены некоторые предупреждающие признаки того, что существует проблема с возвратной пружиной дроссельной заслонки.

1. Обороты двигателя остаются высокими после отпускания акселератора.

Как указано выше, работа возвратных пружин дроссельной заслонки заключается в «возвращении» дроссельной заслонки в закрытое положение. Когда пружина повреждена, корпус дроссельной заслонки будет оставаться открытым до тех пор, пока педаль не будет вручную отведена назад ногой водителя или сила тяжести не возьмет верх и не поможет закрыть дроссельную заслонку. Однако, когда двигатель работает, он создает разрежение, которое хочет втянуть воздух во впуск, что очень затрудняет самопроизвольное закрытие дроссельных заслонок. Если вы ведете свой автомобиль и замечаете, что обороты двигателя остаются прежними; даже после того, как вы отпустили педаль газа, это может быть признаком того, что возвратная пружина дроссельной заслонки повреждена.

Если это происходит во время вождения, первое, что вам не нужно делать, это паниковать. Если у вас механическая коробка передач, нажмите на педаль сцепления и переключите автомобиль на нейтраль. Это позволит вам совершить безопасную остановку. Если у вас автоматическая коробка передач, вы также можете переключиться на нейтральную передачу и медленно нажать на педаль тормоза. Как только вы остановитесь, попробуйте выключить двигатель. Как только вы остановитесь, позвоните в эвакуационную компанию и привезите машину домой; поскольку вы не хотите снова водить автомобиль, пока он не будет полностью осмотрен профессиональным механиком.

2. Педаль газа кажется губчатой

Помимо возврата дроссельной заслонки в закрытое положение, возвратная пружина дроссельной заслонки также обеспечивает некоторую жесткость педали дроссельной заслонки. Большинство современных автомобилей имеют электронное управление, поэтому педаль очень легко активировать и закрыть. На старых автомобилях с механическим приводом дроссельной заслонки пружина возврата дроссельной заслонки удерживает педаль твердой и очень простой в управлении. Если педаль акселератора «мягкая», когда вы нажимаете ее, это может быть вызвано поломкой возвратной пружины акселератора или ее износом.

3. Педаль газа не возвращается в нормальное положение

Наконец, если вы отпускаете ногу с педали акселератора, а педаль не возвращается в нормальное положение, это часто является признаком того, что возвратная пружина дроссельной заслонки повреждена и нуждается в замене. Местный сертифицированный механик ASE знает, как заменить возвратную пружину дроссельной заслонки на любом транспортном средстве, поскольку это одна из первых вещей, которым учат в автомобильном классе из-за серьезного характера механической неисправности этого устройства.

Каждый раз, когда вы испытываете какие-либо из вышеперечисленных симптомов, это не то, чего вы хотите избежать. Возвратная пружина дроссельной заслонки — очень недорогая деталь, и стоимость замены этого узла очень доступная, если учесть скачки цен, связанные с дорожно-транспортным происшествием. Если вы заметили эти предупреждающие знаки, не медлите — свяжитесь с одним из наших местных сертифицированных ASE механиков из AvtoTachki уже сегодня.