Симптомы плохого или неисправного конца рулевой тяги

Общие признаки неисправного наконечника поперечной рулевой тяги включают нарушение центровки переднего конца, шаткое или ослабленное рулевое колесо, а также неравномерный или чрезмерный износ шин.

Когда вы едете, вы ожидаете, что ваши колеса и шины останутся прямо, пока вы не повернете руль. Это поддерживается несколькими компонентами системы подвески. Если у вас есть грузовик, внедорожник или пригородный автомобиль, все они имеют наконечники рулевых тяг, которые крепятся к колесной арке и обеспечивают плавную и эффективную езду вашего автомобиля каждый день. Однако этот компонент подвержен сильному износу из-за того, что он постоянно используется во время движения автомобиля. Когда он изнашивается или выходит из строя, вы заметите несколько предупреждающих знаков, которые должен осмотреть сертифицированный механик и при необходимости заменить.

Как следует из названия, наконечник поперечной рулевой тяги крепится к концу поперечной рулевой тяги и соединяет колеса автомобиля с элементами рулевого управления и подвески, обеспечивающими управление автомобилем. Наконечники поперечной рулевой тяги могут изнашиваться из-за ударов, постоянного использования на ухабистых дорогах или просто из-за возраста. Часто часть, которая изнашивается на конце рулевой тяги, на самом деле является втулкой. Тем не менее, рекомендуется полностью заменить наконечник рулевой тяги, так как усталость металла также может привести к выходу детали из строя. Если у вас заменены наконечники рулевых тяг, очень важно напомнить механику о завершении выравнивания передней части, что позволит установить ваши колеса прямо.

Как и любая другая механическая деталь, изношенный наконечник рулевой тяги будет отображать несколько предупреждающих знаков или индикаторов того, что деталь выходит из строя и ее необходимо заменить. Ниже перечислены некоторые из этих симптомов. Если вы заметили что-либо из этого, как можно скорее обратитесь к механику, чтобы он мог правильно диагностировать проблему и принять корректирующие меры для замены того, что могло быть сломано.

1. Выравнивание передней части выключено

Одной из основных задач наконечника рулевой тяги является обеспечение прочности передней части автомобиля. Сюда входят рулевая тяга, колеса и шины, стабилизаторы поперечной устойчивости, стойки и другие компоненты, которые влияют на выравнивание автомобиля. Когда рулевая тяга изнашивается, она ослабевает, что приводит к смещению передней части автомобиля. Это легко заметить водителю, так как автомобиль будет смещаться влево или вправо, когда автомобиль направлен прямо. Если вы заметили, что ваш автомобиль, грузовик или внедорожник тянет в одном направлении, причиной проблемы может быть ослабленный или изношенный наконечник поперечной рулевой тяги.

2. Рулевое колесо трясется или болтается

Как указано выше, наконечник поперечной рулевой тяги спроектирован таким образом, чтобы все элементы подвески были прочными. Когда он изнашивается, он имеет тенденцию подпрыгивать или иметь некоторый люфт в наконечнике рулевой тяги. Когда автомобиль ускоряется, этот люфт или свободное состояние вызывают вибрацию, которая ощущается на рулевом колесе. Как правило, изнашиваемый конец рулевой тяги начинает вибрировать на скоростях до 20 миль в час и постепенно усиливается по мере ускорения автомобиля.

Это также может свидетельствовать о разбалансировке комбинации шин и колес, поломке шины или поломке другого компонента подвески. Если вы заметили этот симптом, важно, чтобы механик осмотрел всю переднюю часть, чтобы определить точную причину проблемы и заменить детали, вызывающие проблему.

3. Неравномерный и чрезмерный износ шин

Осмотр шин часто проводится в шинном центре или на станции технического обслуживания по замене масла. Тем не менее, вы можете легко провести визуальный осмотр своих шин, чтобы определить, неравномерно ли они изнашиваются. Просто встаньте перед своим автомобилем и посмотрите на края внутри и снаружи шины. Если кажется, что они изношены равномерно, это хороший признак того, что наконечник рулевой тяги работает правильно. Если шина чрезмерно изношена на внутренней или внешней части шины, это предупреждающий знак о возможном износе наконечника рулевой тяги, который следует проверить.

Чрезмерный износ шин, например вибрация автомобиля на рулевом колесе, также может быть вызван другими компонентами подвески, поэтому для надлежащей проверки этого состояния необходимо вызвать сертифицированного механика ASE.

Наконечники поперечной рулевой тяги любого автомобиля обеспечивают устойчивость и позволяют вашему автомобилю, грузовику или внедорожнику плавно двигаться по дороге. При износе они очень быстро ломаются. Если вы заметили проблему с вождением вашего автомобиля, как указано в симптомах выше, обязательно обратитесь к местному сертифицированному механику ASE как можно скорее.