Симптомы неисправного или неисправного шкива водяного насоса

Общие признаки включают физическое повреждение шкива водяного насоса, сильный износ водяного насоса, скрежет и перегрев двигателя.

Чтобы поддерживать постоянную и безопасную рабочую температуру, в вашем автомобиле используется система охлаждения, которая обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости от радиатора через блок двигателя к радиатору отопителя и обратно к радиатору. Обычно эта система работает годами с плановым обслуживанием и техническим обслуживанием, включая замену ремней вентилятора, ремней водяного насоса и промывку радиатора. Тем не менее, одной из наиболее распространенных механических частей, которая может рано или поздно выйти из строя, является шкив водяного насоса.

Водяной насос на любом транспортном средстве использует для работы систему ремней и шкивов. В большинстве современных автомобилей, грузовиков и внедорожников используется змеевиковый ремень, который проходит вокруг двигателя, вращает шкивы, приводящие в действие различные аксессуары, включая системы переменного тока и генераторы переменного тока. Когда шкив водяного насоса изнашивается, шкив отказывается вращаться, что приводит к тому, что водяной насос не обеспечивает эффективную циркуляцию воды по всему двигателю.

Чтобы снизить вероятность перегрева двигателя или возникновения других серьезных механических проблем, все механики и производители автомобилей рекомендуют заменить шкив водяного насоса до того, как он полностью сломается. Есть несколько предупреждающих знаков, о которых вы можете знать, которые указывают на наличие проблемы со шкивом водяного насоса.

1. Физическое повреждение шкива водяного насоса.

Наиболее очевидным признаком того, что проблема существует со шкивом водяного насоса, является его физическое повреждение. Существует несколько способов повреждения этого металлического компонента, включая установку ремня водяного насоса неправильного размера или неправильно отрегулированный, автомобильные аварии или проблемы с внутренними подшипниками, которые позволяют шкиву вращаться. Этот симптом обычно распознают специалисты по обслуживанию масла, когда они находятся под вашим автомобилем и меняют моторное масло или масляный фильтр. Если один из этих техников скажет вам, что шкив водяного насоса выглядит поврежденным, не ждите, пока он исправится сам. Обратитесь к местному сертифицированному механику ASE, чтобы заменить шкив водяного насоса до того, как он нанесет значительный ущерб двигателю вашего автомобиля.

2. Сильный износ водяного насоса или поликлинового ремня.

Другим распространенным признаком поврежденного шкива водяного насоса является то, что вы или кто-то другой, заглянувший под капот вашего автомобиля, замечает значительный износ ремней, которые соприкасаются со шкивом. Если шкив ослаблен, это может привести к тряске ремней водяного насоса и повышенному нагреву. Когда это происходит, ремни могут треснуть или буквально разорваться; так как большинство этих ремней сделаны из резины и нейлоновых шнуров для прочности. Если обнаружено, что водяной насос или поликлиновой ремень изнашиваются раньше, чем следует, вероятно, проблема связана со шкивом водяного насоса.

3. Скрежещущий звук в передней части автомобиля

В большинстве случаев проблема со шкивом водяного насоса заключается не в самом шкиве, а в подшипниках внутри шкива. Когда подшипники изнашиваются, возникает скрежещущий звук металла о металл, который обычно возникает из-за отсутствия смазки или неисправного подшипника. Этот звук очень трудно заметить во время вождения, однако, если вы слышите скрежет во время работы автомобиля на холостом ходу, остановите автомобиль, откройте капот двигателя и внимательно прислушайтесь к передней части двигателя. Если вы слышите постоянный скрежещущий звук, закройте капот и благополучно езжайте домой. Обратитесь к механику для проверки этой проблемы и замены шкива водяного насоса в качестве меры предосторожности.

4. Двигатель перегревается

Если температура вашего двигателя находится в «красной зоне» на регистраторе температуры на приборной панели, это мгновенный признак того, что существует проблема с системой охлаждения. Будь то низкий уровень охлаждающей жидкости, проблема с радиатором, вентилятором или водяным насосом, сертифицированный механик должен как можно скорее проверить это. Один из распространенных ошибочных диагнозов, который ставят неопытные механики, заключается в предположении, что водяной насос сломан, хотя на самом деле это шкив водяного насоса, который перестал правильно функционировать.

Каждый раз, когда вы слышите или узнаете какой-либо из вышеперечисленных предупреждающих знаков, обязательно обратитесь к опытному сертифицированному механику ASE для осмотра, дорожного испытания, диагностики и ремонта вашего автомобиля, прежде чем он причинит дополнительный ущерб. Замена шкива водяного насоса может быть довольно недорогой, поэтому будьте активны и свяжитесь с AvtoTachki, как только заметите любой из этих предупреждающих знаков.