Шины “устойчивые к проколам”

Сегодня почти каждый может купить непроколостойкую резину и ездить безопасно.

Еще несколько лет назад устойчивые к проколам шины использовались в бронированных и специальных автомобилях VIP. В наше время купить такие шины и спокойно ездить может практически каждый.

По мере освоения технологии производства устойчивой к проколам пневматики и падения рыночных цен такие шины стали устанавливать на автомобили класса люкс и спорт, а теперь и на некоторые серийные модели. Помимо повышения уровня безопасности, шины, на которых можно продолжить путешествие после прокола, устраняют необходимость в колесе. запасной, что увеличивает объем багажного отделения.

Прекрасный гель

На практике существует несколько шинных решений, которые позволяют двигаться после прокола. Компания Kleber разработала шины Protectis, конструкция которых предотвращает потерю давления воздуха в большинстве случаев прокола протектора гвоздем. Если вы столкнулись с острым предметом, вам не нужно сразу менять колесо. Идея состоит в том, чтобы поместить внутрь покрышки специальный гель, прижимающийся к внутренней части давлением воздуха, наполняющего пневматическое устройство. При проколе протектора гель окружает лезвие и, таким образом, перекрывает путь воздуху, заполняющему шину. Если предмет выпадет, гель немедленно заткнет отверстие, герметизируя шину. Шины Kleber Protectis не требуют специальных дисков и могут устанавливаться на универсальные машины. Они доступны в размерах, которые подходят для широкого спектра моделей легковых автомобилей. Их цены даже стимулируют покупку, например, шины 185/65 R 14 стоят 270 злотых, а размер 205/55R 16 — 366 злотых.

Спущенном

Решение, основанное на другой концепции, было реализовано компанией Continental. Шины Run-Flat имеют усиленные боковины дополнительными слоями резины. В результате такой обработки массивные борта шины могут выдерживать вес автомобиля при проколе протектора и выпуске воздуха. После прокола этот тип шин позволяет ехать на автомобиле со скоростью ниже 80 км/ч на расстояние до 200 км. Их можно использовать на традиционных дисках, но они намного тяжелее обычных шин. Они требуют иной технологии крепления на обод. Практики говорят, что лучше комплектовать зимнюю и летнюю резину, потому что эти шины «не любят» перевод. Шины Run-Flat особенно рекомендуются для автомобилей с мощными двигателями большого объема, на которые на заводе устанавливаются низкопрофильные шины (используемые BMW). Этот тип шин доступен по специальному запросу. Цены на пневматику высокие, например размер 225/45R17 стоит 1200 злотых.

PAX

Довольно сложную конструкцию реализовала компания Michelin. Система под названием PAX используется в более дорогих моделях Mercedes-Benz и некоторых французских автомобилях. Суть этой системы заключается в установке шины на специальный обод, препятствующий проскальзыванию борта шины. Внутри покрышки имеется кольцеобразная эластичная вставка из полиуретана. В случае прокола шина упирается во вставку и дальнейшее движение возможно на скорости ниже 80 км/ч. Поэтому для системы требуются специальные диски и шины. Поврежденную шину можно отремонтировать в специализированных мастерских.

Согласно представленному обзору, «устойчивые к проколам» шины используются в роскошных или быстрых автомобилях, для которых безопасность имеет первостепенное значение. Они дорогие, потому что содержат нестандартные решения. Только идея компании Kleber, благодаря доступной цене и простоте сборки, имеет шансы на успех на рынке. По данным вулканизационных мастерских, клиенты не спрашивают о шинах Protectis, потому что не знают их свойств.