Шины. Как отличить хороший шиномонтаж?
Если мы меняли шины весной и мастерская обслуживала нас в рекордно короткие сроки, мы, вероятно, не до конца осознавали, во что может нам обойтись спешка механика. Либо быстро, либо хорошо — с шинами не бывает компромиссов.
И знание того, как это должно быть сделано правильно, бесценно. Сезонная замена шин, вопреки видимому, не является легким и банальным занятием, которое можно выполнить за три, а то и за двадцать три минуты. То есть можно – быстро, на голову, повредив шины и диски. Замена шин требует знаний, опыта и навыков механиков, а также хорошей и обслуженной техники. Любая ошибка, допущенная при замене шины, может дорого обойтись владельцу шины и колеса. Невидимые повреждения могут проявиться только в пути – а это чревато потерей здоровья и жизни.
Вот почему ответственные и профессиональные службы придают большое значение каждой детали замены шин. Но как найти такие мастерские? Откуда вы знаете, что наши шины находятся в руках профессионалов? Как убедиться, что услуги, которые мы оплачиваем в мастерской, качественные?
См. также: Знаете ли вы, что….? До Второй мировой войны были автомобили, работающие на… древесном газе.
Замена шин — слишком серьезное мероприятие, чтобы рассматривать его только как еще одну обязанность, требующую нашего времени, чтобы проверить контрольный список. Так как же узнать веб-сайт, который заслуживает нашего доверия?
- Продолжительность обслуживания – после этого можно сделать вывод, с каким типом мастерской мы имеем дело. Профессиональный шиномонтаж – это не пит-стоп на гонках. Замена шин может быть выполнена качественно, профессионально и без повреждений, или дешево и быстро. Один или другой. Если кто-то смог заменить комплект шин всего за дюжину или около того минут, это означает, что он срезал путь во многих важных моментах всего процесса, тем самым подвергнув водителя риску. Профессиональная замена комплекта шин 16-17” на легкосплавные диски, отвечающая всем требованиям, должна занимать не менее 40 минут, если стенд обслуживает один сервисный мастер;
Среди основных ошибок, допускаемых сервисными техниками, работающими в спешке, можно назвать, в частности, повреждение борта и корда шины во время принудительной сборки. Такая ошибка может, к сожалению, привести к полной потере водителем рулевого управления и контроля над автомобилем при движении на высокой скорости. Некоторые спешащие «специалисты» также выставляют слишком высокое давление при накачке колеса, когда борт соскакивает с монтажного выступа обода – это вызывает необратимые деформации шин, в которые водители вкладывают деньги, и создает риск соскальзывания борта с обода. во время вождения.
– В профессиональных мастерских нет места гонкам – важно качество и точность. Помните, что неотъемлемая часть балансировки колес – к сожалению, часто недооцениваемая плохими мастерскими – это очистка поверхности ступицы и обода, соприкасающихся друг с другом. Это поверхность, от которой зависит правильная сборка колеса, и если ее не очистить, это может привести к вибрациям, шуму и снижению комфорта вождения. Аналогично очистке места приклеивания гирь после предыдущей балансировки. Не может быть правильной процедуры балансировки, если техник по обслуживанию пропустил эти шаги. Кроме того, использование короткого пути и использование только пневматического или электрического ударного гайковерта для полной затяжки колесных болтов с полной силой может даже повредить ободья. После такого обслуживания, если случится так, что водителю придется заменить колесо в дороге, самостоятельно открутить винты будет совершенно невозможно. Достойный сервис заключается только в том, чтобы предварительно затянуть колесо на ступице и затянуть болты с соответствующим усилием с помощью динамометрического ключа, — отмечает Петр Сарнецкий, генеральный директор Польской ассоциации шинной промышленности (PZPO).
- Цена – аномально низкая стоимость услуг по замене шин может свидетельствовать только об одном: в мастерской нет профессионалов, которые должны получать соответствующее вознаграждение за свои знания и опыт. Кроме того, дешевые сервисники, скорее всего, ежедневно пользуются старыми, необслуживаемыми машинами и инструментами ушедшей эпохи, которые портят современные шины. Владельцы таких мастерских зачастую не вкладывают средства в развитие бизнеса и экономят даже на достаточно частом обслуживании, зная, что группа определенных постоянных, не очень осведомленных клиентов все равно будет приносить им стабильный доход. То, что мы «сэкономим» с помощью плохой мастерской, вернется к нам приумноженным в виде поломок на трассе и при ликвидации последствий столкновения;
- Качество – то есть соответствующие инструменты и понимание того, как ими пользоваться. Машины меняются, они ездят на колесах все большего и большего размера – несколько лет назад стандартными были колеса 14-15 дюймов, сейчас колеса 16-17 дюймов. Мастерские, которые не инвестируют в новые машины и их обслуживание и техническое обслуживание, не могут должным образом обслуживать шины, отвечая всем требованиям. Трудно упрекнуть водителей в том, что они не знают, что в мастерской следует использовать инструменты с пластиковыми чехлами и насадками на шиномонтажный станок, чтобы не поцарапать обод и не подвергнуть его коррозии или отсутствию плотного контакта с шиной. Как клиенты, мы редко имеем полное представление о процессе замены шин, и мы можем судить о том, правильно ли сервисный техник использует машины, имеющиеся в мастерской.
К счастью, это облегчает тот факт, что низкое качество замены шин, как правило, отражается на низкой цене услуги.
Польская ассоциация шинной промышленности (PZPO) хорошо осведомлена о проблеме водителей, которые находят мастерскую, которой можно доверять и без опасений доверить сезонную замену шин. Рынок почти 12 тыс. шиномонтаж в Польше очень разнообразен с точки зрения обслуживания и технической культуры. Слишком многие мастерские недопустимо заменяют шины, что приводит к их повреждению.
Поэтому ПЗПО ввело Шинный сертификат – систему оценки и награждения профессиональных услуг, основанную на независимом аудите оборудования и квалификации, проводимом аудиторами TÜV SÜD. Сертификат на шины помогает мастерским улучшить качество, что имеет решающее значение для безопасности, и повышает их конкурентоспособность, а клиентам дает уверенность в том, что сервис будет выполнен хорошо подготовленными специалистами.
Читайте также: Тестируем электрический Opel Corsa
