Shimano EP8: новый электромотор для велосипеда с рекордным крутящим моментом

Представленный как второе поколение системы E8000, новый двигатель Shimano Steps EP8 в основном предназначен для сегмента высокопроизводительных электрических горных велосипедов. Ожидается, что в ближайшие месяцы он сочетает в себе легкий дизайн и производительность.

Несколько недель назад японский производитель оборудования Shimano представил свою новую линейку аккумуляторов, но приоткрывает завесу над своим последним двигателем. Этот моторный блок, получивший название DU-EP800 (EP8 для тех, кто в курсе), представляет собой новый эталон для поставщика в сегменте электрических велосипедов и, в частности, на рынке электрических горных велосипедов.

Крутящий момент до 85 Нм

После двигателя Steps E8000, EP8 на 10% легче благодаря новому магниевому корпусу. Крутящий момент также увеличен на 21%, с 70 до 85 Нм.

	E8000	DU-EP8000
Вес	2,8 кг	2,6 кг
Пара	70 Нм	85 Нм

Помимо производительности, Shimano также переработала комфорт системы. Таким образом, трение, связанное с вращением вала двигателя, было уменьшено на 36% благодаря улучшенным уплотнениям и оптимизированной конструкции редукторов двигателя. Что для оптимизации эффективности и автономности, а также для уменьшения сопротивления при выключенном двигателе.

Блок EP8 также тише. По словам Shimano, он предлагает такую ​​же громкость звука, как E7000, двигатель начального уровня в сегменте электрических горных велосипедов.

Новый дисплей

Совместимый с механическими трансмиссиями (9/10/11/12 скоростей), электронными трансмиссиями Di2 (11 скоростей) и внутренними концентраторами скоростей (11/8/7/5 скоростей), новый EP8 связан с новым управлением экраном.

Названный SC-EM8000 и состоящий из 1,6-дюймового цветного экрана, специально разработанный для езды на горных велосипедах, он близок к компьютеру Shimano E8000. Тем не менее, он включает в себя новые функции, в том числе одну, позволяющую пилоту выбирать свой профиль вождения.

Настраиваемые режимы помощи

При использовании можно выбрать три режима помощи. Самый мощный режим Boost обеспечивает максимальный крутящий момент, в то время как режим Trail предлагает тот же крутящий момент, но в более отзывчивой конфигурации. Наконец, идет режим Eco с ограничением крутящего момента 30 Нм для оптимизации автономности.

С помощью приложения E-Tube Project, доступного для Android и iOS, пользователь может настроить каждый из этих режимов, установив определенные профили. Таким образом, крутящий момент двигателя можно регулировать в диапазоне от 20 до 85 Нм, как и в режиме запуска.

Емкость до 630 Втч

Что касается батареи, то неудивительно, что этот новый двигатель EP8 ассоциируется с новейшими батареями Shimano. Доступны две конфигурации: первая на 630 Втч и вторая на 504 Втч.

Отличная новинка в линейке Shimano 2021, двигатель EP8 должен быстро пополнить каталог производителей велосипедов, с которыми бренд привык работать.