Шевроле Лачетти Универсал 1.8 CDX

Мы не будем прятать и тащить вас за нос, это не подходит нам, независимым журналистам. С брендом Chevrolet все мы в первую очередь думаем о дешевом автомобиле, который ему знаком как снаружи, так и внутри, а также во время вождения. Для кого-то это раздражает, для кого-то нет, машину просто нужно знать и понимать, а в конечном итоге выяснить, для кого она предназначена.

Мы уверены, что каждый из вас, как и мы, предпочел бы водить лучшую машину на данный момент. Будь то семейный фургон, в том числе этот Lacetti Wagon, или спортивный автомобиль, городской внедорожник или, может быть, элегантный лимузин. Но он застревает в финансах. Одно дело – желания и мечты, другое – реальность и размер месячной зарплаты на расчетном счете. Деньги, несомненно, один из главных критериев при покупке новой машины.

Ожидания Лачетти были, конечно, не очень высокими, самым большим критерием было, на наш взгляд, сможет ли он оправдать взаимосвязь между ценой и тем, что он предлагает нам во время повседневного использования.

Во-первых, приятный внешний вид и мягкие «караванные» линии говорят о том, что это типичный и проверенный дизайн для автомобилей этого класса. Важным для этого автомобиля является его багажник, который в основном имеет приличные 400 литров, а когда задняя скамья опущена, даже 1.410 литров. Мы не пропустили и не нуждались в дополнительном пространстве.

Вместительность – один из главных козырей этой машины. Сидеть на водительском сиденье удобно, не чувствуя себя тесно. Он также регулируется по высоте и оснащен поясничной опорой. Между сиденьями водителя и переднего пассажира есть подлокотник, что могло бы быть немного эргономичнее. Сидеть на задней складной скамейке также удобно: достаточно места для коленей и головы даже при росте около 180 сантиметров. Только очень крупные пассажиры немного жаловались на пространство перед коленями.

Так что недостатка в комфорте за эти деньги нет. Если подумать обо всем оборудовании: электрические стеклоподъемники, радио с проигрывателем компакт-дисков, кондиционер, множество косметических аксессуаров, красиво сделанная и полезная фурнитура с имитацией металлических планок, легкосплавные диски, АБС с системой противоскольжения, противотуманные фары, то машина в ней действительно много чего предлагает.

Во время самой поездки Лачетти нас немного удивил, так как мы особо и не ожидали многого. Но посмотрите, этот Шевроле работает тихо и на высоких скоростях, и его не сбивают с толку ни неровности, ни колеса грузовика на шоссе. Только резкое резкое торможение на шоссе немного встряхивает его и вызывает головную боль для комфортного шасси. Lacetti SW, конечно, не гоночный автомобиль, на котором вы хотели бы получить немного адреналина, и если водитель это осознает, машина будет делать свою работу правильно.

Однако для обычной быстрой семейной поездки мы просто не могли найти повода для обоснованной критики.

Отличный бензиновый двигатель объемом 1 литра и 8-клапанная технология также способствует плавной работе. Он развивает свои 16 л.с. за счет постоянного увеличения мощности двигателя и значительного крутящего момента, который достигает максимума в 122 Нм при 164 об / мин. Нам просто не хватало немного большей точности и скорости во время реальной работы коробки передач и рычага переключения передач. Возможно, это даже могло бы улучшить в противном случае твердое ускорение с 4.000 до 0 километров в час, которое в наших измерениях составляло 100 секунды.

На трассе достижение крейсерской скорости до 130 километров в час – это кошачий кашель, и нет особой необходимости переключаться на пониженную передачу, когда водитель хочет немного увеличить темп езды. В то время Lacetti SW достаточно быстро развивает максимальную скорость 181 километр в час. Учитывая солидный тормозной путь в 40 метров, можно сказать, что тормоза соответствуют ходу, что подходит для этой машины.

К тому же расход топлива не чрезмерный. При погоне он в среднем не превышал 11 литра на 6 километров, но в остальном средний расход при комбинированной езде по городу, дороге и трассе все время составлял около 100 литров.

Таким образом, при цене чуть более 3 миллиона толаров Chevrolet Lacetti SW является автомобилем, который понравится всем, кто ищет много по минимально возможной цене.

Петр Кавчич

Фото: Петер Кавчич, Томаж Керин

Шевроле Лачетти Универсал 1.8 CDX

Основные данные

Продажи:	GM Юго-Восточная Европа
Цена базовой модели:	16.024,04 €
Стоимость тестовой модели:	16.024,04 €
Рассчитать стоимость автостраховки
Власть:	90кВт (122 КМ)
Разгон (0-100 км / ч):	10,4 с
Максимальная скорость:	194 км / ч
Расход ECE, смешанный цикл:	7,5l / 100km

Техническая информация

двигатель:	4-цилиндровый – 4-тактный – рядный – бензиновый – рабочий объем 1799 см3 – максимальная мощность 90 кВт (122 л.с.) при 5800 об / мин – максимальный крутящий момент 165 Нм при 4000 об / мин.
Передача энергии:	двигатель с приводом от передних колес – 5-ступенчатая МКПП – шины 195/55 R 15 V (Hankook Optimo K406).
Емкость:	максимальная скорость 194 км / ч – разгон 0-100 км / ч 10,4 с – расход топлива (ECE) 9,8 / 6,2 / 7,5 л / 100 км.
Mase:	пустой автомобиль 1330 кг – допустимая полная масса 1795 кг.
Внешние размеры:	длина 4580 мм – ширина 1725 мм – высота 1460 мм.
Внутренние размеры:	топливный бак 60 л.
Сундук:	400 1410-л

Наши измерения

T = 14 ° C / p = 1015 мбар / отн. Собственность: 63% / Состояние, км метр: 3856 км
Разгон 0-100км:	11,8s
402м от города:	18,1-е годы ( 125 км / ч)
1000м от города:	33,0-е годы ( 158 км / ч)
Гибкость 50-90км / ч:	11,7s
Гибкость 80-120км / ч:	17,4s
Максимальная скорость:	181km / ч (В.)
тестовое потребление:	10,0 л / 100km
Тормозной путь при 100 км / ч:	40,0m
Таблица AM:	40m

оценка

• Lacetti SW – определенно отличный автомобиль по разумной цене. В нем есть все необходимое для комфортного семейного фургона, и он оснащен отличным двигателем. И вы не поверите, но даже положение на дороге уже не такое ненадежное, как мы привыкли с автомобилями этой марки.

Мы хвалим и упрекаем

соотношение между тем, что предлагается, и ценой

двигатель

Опрема

простор

много полезных ящиков

коробка передач

кнопки на радио

открытие багажника