Шевроле Круз 1.8 LTZ

Содержание

 Хотя мы можем понять, что седан Cruze был очень хорошо принят в южных и восточных странах, еще более удивительно то, что это также имеет место здесь. В частности, они сообщили нам, что соотношение продаж лимузина и лимузина составляет 50:50, что является уникальным явлением. Связано ли это с более красивой формой четырехдверного автомобиля или более поздним появлением пятидверного автомобиля, на данный момент это даже не имеет значения. Именно поэтому, хотите вы этого или нет, хэтчбек в мире — лишь последователь в нашей стране.

Я сам больше склонен к форме лимузина, хотя я родился прямо на западе нашей маленькой страны, поэтому географическое происхождение, вероятно, не самый важный фактор. Несомненно, однако, следует признать, что багажник седана легко доступен и за счет ремонта прокола также велик. В то время как у Golf 350-литровый багажник, а у Megane 405-литровый, пятидверный Cruze имеет 415 литров. Победа? Конечно, если не думать снова о седане, у которого еще на 35 литров больше, не говоря уже о грядущем фургоне. В экстерьере и интерьере также нет серьезных поломок.

Автомобиль выполнен в современном стиле, можно сказать, свежо обрисован в соответствии с более традиционной позой европейских конкурентов, похожая история также присутствует внутри. Хотя эти вертикальные черные планки на двери багажника вообще не в счет, я был особенно разочарован качеством изготовления. Контакты на приборной панели не совсем эталон в своем классе, но однажды мне удалось приклеить нижний край обуви (резиновое основание) к пластику на пороге при входе внутрь — и разобрать его! Шеви, здесь есть еще кое-что, что нужно сделать.

Еще одним минусом этой машины был двигатель. Учитывая рабочий объем двигателя 1,8 литра, он анемичный и совсем не резкий, единственное яркое пятно — это расход топлива, который остановился на скромных девяти литрах из-за более динамичной езды. Я не знаю, виноват ли в его слабости вес автомобиля (1.310 кг пустого), старый дизайн или пятиступенчатая механическая коробка передач с большим передаточным числом. Наверное, все вышеперечисленное.

Вы можете найти утешение в снаряжении, которого действительно много во всех крузах. Тот, который стоит чуть менее 11 тысяч, имеет ESP, шесть подушек безопасности и кондиционер, а более укомплектованная версия LTZ также имеет 17-дюймовые алюминиевые колеса, автоматический кондиционер, шесть динамиков и интерфейс для USB и iPod.

А обивка приборной панели перед штурманом мне кажется неплохой идеей, все пассажиры это заметили и прокомментировали «в большом количестве». В шасси и отзывчивости рулевой системы у Chevrolet Америка не была обнаружена, поэтому название статьи также могло быть «Серо-белая мышь».

Так что очень хочу попробовать другую версию с турбодизелем. Еще хорошие 20 «лошадиных сил», крутящий момент на продажу и дополнительное оборудование, безусловно, оставят гораздо лучшее впечатление. Хотя тогда о ценовом преимуществе говорить сложнее… 

Шевроле Круз 1.8 LTZ

Основные данные

Продажи: ООО «Шевроле Центральная и Восточная Европа»
Цена базовой модели: 17.979 €
Стоимость тестовой модели: 17.979 €
Рассчитать стоимость автостраховки
Разгон (0-100 км / ч): 10,2 с
Максимальная скорость: 200 км / ч
Расход ECE, смешанный цикл: 8,8l / 100km

Техническая информация

двигатель: 1.796 см3 — максимальная мощность 104 кВт (141 л.с.) при 6.200 об / мин — максимальный крутящий момент 176 Нм при 3.800 об / мин.
Передача энергии: двигатель с приводом от передних колес — 5-ступенчатая МКПП — шины 215/50 R 17 V (Michelin Pilot Alpin).
Емкость: максимальная скорость 200 км / ч — разгон 0–100 км / ч 10,1 с — расход топлива (ECE) 8,9 / 5,2 / 6,6 л / 100 км, выбросы CO2 155 г / км.
Mase: пустого транспортного средства 1.310 кг — допустимая полная масса 1.820 кг.
Внешние размеры: длина 4.510 мм — ширина 1.795 мм — высота 1.477 мм — колесная база 2.685 мм
Сундук: багажник 413–883 60 л — топливный бак XNUMX л.

оценка

  • Со вторым двигателем я мог подумать иначе, но с этим действительно машина для третьего периода жизни.

Мы хвалим и упрекаем

соотношение цены и оборудования

удобство использования пяти дверей

большой багажник и удобный доступ к нему

свежий дизайн экстерьера и интерьера

очень ленивый двигатель

только пятиступенчатая коробка передач

худшее мастерство

Главная » Тест Драйв » Шевроле Круз 1.8 LTZ

Добавить комментарий