Сегодня Австралия, завтра весь мир! Миссия Great Wall Haval – бросить вызов крупнейшим автопроизводителям, при этом глобальный объем производства китайской электростанции вырос на 50%.
Новости

Сегодня Австралия, завтра весь мир! Миссия Great Wall Haval – бросить вызов крупнейшим автопроизводителям, при этом глобальный объем производства китайской электростанции вырос на 50%.

Сегодня Австралия, завтра весь мир! Миссия Great Wall Haval – бросить вызов крупнейшим автопроизводителям, при этом глобальный объем производства китайской электростанции вырос на 50%.

GWM Ute (на фото) уже делает большие дела в качестве преемника Great Wall Steed.

Great Wall Motor (GWM), возможно, самый мощный из китайских автомобильных брендов «Большой четверки», опубликовал свои последние данные о производстве и продажах, и такие компании, как Toyota и Volkswagen, несомненно, будут обращать на это внимание даже больше, чем обычно.

В июле GWM продала 91,555 16.9 автомобилей по всему миру, что на 49.9% больше, чем в том же месяце прошлого года, в результате чего рост объемов продаж в годовом исчислении составил не менее XNUMX%.

Совокупный объем продаж достиг 709,766 1.2 автомобилей, что позволило производителю внедорожников GWM Ute и Haval достичь отметки в 2021 миллиона единиц к концу XNUMX года.

Все еще далеко от VW и Toyota, вероятно, около 11 миллионов автомобилей (каждый), но хорошие показатели для бренда, в значительной степени неизвестного за пределами своего внутреннего рынка всего несколько лет назад.

Совокупный объем продаж за рубежом достиг 74,110 10.4 единиц, что составляет 176.2% от общего объема производства, увеличившись на 9500% по сравнению с прошлым годом, причем около XNUMX из них были проданы в Австралии.

Благодаря растущей популярности GWM Ute, среднего внедорожника Haval H6 и недавно выпущенного небольшого внедорожника Haval Jolion, бренд зафиксировал ошеломляющий рост продаж с начала года на 268% к концу июля на австралийском рынке. 

Продается в 60 странах и регионах, другие важные экспортные рынки GWM включают Россию, Южную Африку, Ближний Восток, Африку, Южную Америку и Азиатско-Тихоокеанский регион.

В настоящее время GWM управляет четырьмя заводами в Китае, еще четыре находятся на разных стадиях завершения, а также заводом в России и заводами KD (Knock Down) в Эквадоре, Малайзии, Тунисе и Болгарии.

Технические центры и исследовательские базы расположены в Европе, Юго-Восточной Азии и США.

GWM заявила: «Во второй половине 2021 года будет добавлено больше новых продуктов и разработаны новые международные рынки». Итак, наблюдайте за этим пространством. VW и Toyota точно будут.

Добавить комментарий