Седан Chevrolet Camaro EV обретает форму: станет ли он подходящей электрической заменой Holden Commodore SS?
Представление художника о том, как может выглядеть полностью электрический спортивный седан в стиле Camaro. (Изображение предоставлено GM Authority)
Несколько недель назад мы сообщали о планах General Motors превратить Chevrolet Camaro в полностью электрический спортивный седан к середине десятилетия.
Теперь у нас есть первое представление о том, как это могло бы выглядеть, благодаря команде GM Authority, которая создала рендеры, которые вы видите здесь.
Сгенерированные компьютером изображения сочетают в себе элементы нынешнего Camaro с изюминкой электромобиля и даже кажутся сидящими на колесах Audi e-tron для еще большего электрического прикосновения.
Спереди в центре бампера аэродинамической формы гордо расположился знаменитый галстук-бабочка Chevy. Большой воздухозаборник нынешнего автомобиля не требуется для электромобиля, но com-gen предполагает, что элемент стиля, аналогичный нижней половине бампера, останется для создания характера.
Передние двери были укорочены, чтобы обеспечить дополнительный набор дверей сзади, в то время как задняя часть очень похожа на нынешнее купе, за исключением выхлопных труб.
Этот электрический спортивный седан может стать заменой Holden Commodore, если он будет запущен в производство, и General Motors Specialty Vehicles (GMSV) сможет получить его в свои руки на местном уровне.
В то время как GM и Chevrolet хранят молчание, все отчеты из США указывают на то, что нынешнему двухдверному бензиновому Camaro осталось недолго работать. Согласно с GM Authority, производство либо остановится в конце 2023 модельного года, либо может быть растянуто до 2026 года, но в любом случае Chevrolet не инвестирует в новую модель.
Вместо этого GM сосредоточилась на переводе как можно большего количества моделей на свою новую платформу Ultium EV, которая дебютировала под GMC Hummer, но является достаточно модульной, чтобы поместиться под целый ряд автомобилей GM.
Президент GM (и бывший председатель Holden) Марк Ройсс сказал, что, хотя Ultium в основном будет использоваться в пикапах и внедорожниках, его можно упаковать в недорогой седан. GM уже продемонстрировала потенциал модели Ultium на базе седана с концепцией Cadillac Celestiq, представленной на выставке Consumer Electronics Show 2021 года.
В апрельском интервью Fox News г-н Ройсс объяснил: «Что мы сделали с этими [аккумуляторными] модулями и ячейками, так это то, что мы можем перевернуть их на бок, чтобы опустить точку [бедра] и получить линию крыши. вниз в машине. Итак, у этой машины очень низкая крыша, и это создает вариант платформы Ultium».
Г-н Ройсс не сообщил никаких подробностей о том, какие модели появятся и когда, но он ясно дал понять, что Ultium будет достаточно гибким для каждого типа будущих автомобилей GM.
«На многие вещи смотрят, изучают, проектируют, проектируют», — сказал он. «Но я могу сказать вам, что платформа абсолютно способна делать практически все, что мы хотим в нашем портфолио в каждом сегменте».
GM сосредоточена на переводе как можно большего количества моделей на свою новую платформу Ultium EV. (Изображение предоставлено GM Authority)
Считается, что и Celestiq, и спортивный седан, заменяющий Camaro, будут построены на новой платформе GM BEV3, которая может работать с передним, задним или полным приводом. Это позволит спортивному седану, вдохновленному Camaro, сохранить задний привод для более спортивного вождения или даже впервые предложить полный привод для повышения производительности.
GM тратит 35 миллиардов долларов США (около 48 миллиардов австралийских долларов) на свои инвестиции в электромобили по крайней мере для 20 новых моделей, выпущенных к 2025 году. замена купе Camaro или двух моделей может пересекаться в течение года или двух.
Как мы сообщали ранее, седан Camaro, вероятно, станет единственным четырехдверным седаном Chevrolet, а текущий Malibu будет снят с производства, поскольку покупатели отказываются от традиционных автомобилей в пользу внедорожников.
На местном уровне добавление высокопроизводительного электрического спортивного седана примерно в середине десятилетия было бы своевременным дополнением к линейке GMSV. Он будет стоять рядом с, вероятно, расширенным модельным рядом Corvette и пикапом Silverado, обращаясь к рынку с теплыми воспоминаниями о Holden Commodore SS, но пока без подходящей замены.
