Седан C-Класса и универсал с подключаемым гибридным приводом. Более 100 км пробега на электротяге

Вскоре после премьеры нового поколения C-Class к модельному ряду добавятся варианты C 300 e Saloon и C 300 e Estate — первые варианты с подключаемым гибридным приводом. Самовыравнивание входит в стандартную комплектацию обеих версий благодаря пневматической подвеске задней оси.

Большинство ежедневных маршрутов за рулем C 300 e можно преодолеть только «на электричестве» — без использования двигателя внутреннего сгорания. Это связано с увеличением запаса хода на электротяге до более чем 100 км и электрической мощностью 95 кВт (129 л.с.). Подключаемый гибридный привод использует 2-литровую версию 4-цилиндрового бензинового двигателя M 254. Рекуперация позволяет восстанавливать кинетическую энергию при замедлении или движении под уклон. Максимальная мощность рекуперации энергии составляет более 100 кВт.

Интеллектуальная стратегия трансмиссии на основе маршрута активирует 100% электрическое вождение там, где это наиболее целесообразно. Стратегия учитывает такие факторы, как навигационные данные, топография, ограничения скорости и условия движения на всем запланированном маршруте. Если водитель хочет повлиять на интенсивность рекуперации энергии, он может использовать лепестки за рулем — он может выбрать один из трех уровней рекуперации (не относится к спортивному режиму). Например, в D-режиме автомобиль имеет «однопедальное» движение: когда вы убираете ногу с педали акселератора, он замедляется настолько, что зачастую нет необходимости использовать гидравлический ножной тормоз. Стратегия работы привода взаимодействует с датчиками вспомогательных систем и, таким образом, эффективно поддерживает водителя во многих дорожных ситуациях.

Смотрите также: Водительское удостоверение. Можно ли посмотреть запись экзамена?

По сравнению с предшественником практические преимущества дает расположение высоковольтной батареи С 300 е — в багажнике больше нет «ступеньки», но есть возможность перевозить более длинные и объемные предметы. Это изменение особенно заметно в версии Estate, где длина пола багажника увеличена на 63 мм до 1043 мм. Высокие ящики с напитками можно легко загрузить под крепление роллеты. По сравнению с предшественником объем багажного отделения увеличился на 45 литров до 360 литров, а при сложенных задних сиденьях C 300 e Estate имеет вместимость до 1375 литров (+40 литров).

Цены начинаются от 220 300 злотых (C 300 e Limousine) и 227 000 злотых (C 300 e Estate) соответственно. Со временем появятся варианты C-класса с подключаемым гибридным дизельным двигателем.

Краткий обзор технических данных новых версий C-класса:

С 300 е Лимузин	С 300 и   Kombi
Смещение	куб.см	1999
Максимальная мощность двигателя бенз.	kW/ Км	150/ 204
в	работа/мин	6100
Крутящий момент двигателя, бенз.	Nm	320
в	работа/мин	2000-4000
Максимальная мощность электродвигателя	kW/ Км	95/ 129
Крутящий момент электродвигателя	Nm	440
в	работа/мин	2100
Мощность системы	kW/ Км	230/ 313
Системный крутящий момент	Nm	550
Максимальная скорость	км / ч	245	240
Скорость в электрическом режиме	км / ч	140
Разгон 0-100 км/ч	s	6,1	6,2
Комбинированный расход топлива, взвешенный (WLTP)	л / 100 км	0,6-0,8	0,6-0,8
Выбросы CO2 взвешенный комбинированный цикл (WLTP)	г / км	13-17	14-19
Потребляемая мощность, комбинированная, взвешенная (WLTP)	кВтч / 100 км	20,8-23,3	21,6-24,1
Электрическая плита (EAER смешанная; (WLTP)	km	99-111	95-107
Цена от	zł	220 300	227 000

Смотрите также: Универсал Peugeot 308