Seat Ibiza 1.4 (51 кВт) Ссылка

В результате автомобили становятся все более спортивными и динамичными, что, в зависимости от установленного двигателя, также дополняет внешний вид производительностью.

В Seat хорошим примером такой реструктуризации является небольшой бренд Ibiza. По ее словам, автомобиль, который до ремонта был средним, имеет более динамичный экстерьер. С его помощью они хотят привлечь новых, особенно молодых клиентов, стремящихся к красивым автомобилям, которые также могут похвастаться хорошими ходовыми качествами. Они уже были на Ибице до ремонта, а после этого с агрессивным передним бампером в цвет автомобиля, новыми задними фонарями и измененным задним бампером они добавили агрессивной привлекательности.

Верно, однако, что он был оснащен турбодизельным измельчителем начального уровня в тестовом автомобиле, который имеет всего 51 кВт (70 л.с.), что далеко не достаточно для настоящих спортивных приключений на открытых дорогах, но это более чем Достаточно для поездок по городу. Двигатель характеризуется такими характеристиками, как громкая работа, практически незаметное время предварительного нагрева в холодном состоянии и хорошая гибкость при скорости более 2.000 об / мин.

Ниже этого предела двигатель, как и многие турбодизели на рынке, практически бесполезен, а это означает, что более частое использование рычага переключения передач неизбежно. В принципе, это нельзя считать минусом, так как коробка передач удобна в использовании, а ее рычаг переключения передач служит короткими, а при необходимости очень быстрыми движениями.

Благодаря умеренно мощному двигателю шасси также получается более чем отличным. Считаем рулевой механизм минусом, только чуть хуже обратная связь, и все. Автомобиль хорошо следует намеченной траектории через повороты, хорошо реагирует на команды водителя, а с другой стороны, подвеска достаточно эффективно перехватывает большинство неровностей дороги, чтобы не утомительно набирать километры.

Короче говоря: со всеми хорошими характеристиками, которые были у него раньше, Seat Ibiza получил именно то, чего ему больше всего не хватало при обновлении – приятный имидж, который является одним из первых условий в процессе построения имиджа спортивного бренда.

Питер Хумар

Саша Капетанович

Seat Ibiza 1.4 (51 кВт) Ссылка

Основные данные

Продажи:	Порше Словения
Цена базовой модели:	11.517,28 €
Стоимость тестовой модели:	13.770,66 €
Рассчитать стоимость автостраховки
Власть:	51кВт (69 КМ)
Разгон (0-100 км / ч):	14,8 с
Максимальная скорость:	166 км / ч
Расход ECE, смешанный цикл:	4,7l / 100km

Техническая информация

двигатель:	3-цилиндровый – 4-тактный – рядный – турбодизель с непосредственным впрыском – рабочий объем 1422 см3 – максимальная мощность 51 кВт (69 л.с.) при 4000 об / мин – максимальный крутящий момент 155 Нм при 2200 об / мин.
Передача энергии:	двигатель с приводом от передних колес – 5-ступенчатая МКПП – шины 195/55 R 15 V (Bridgestone Firehawk 700).
Емкость:	максимальная скорость 166 км / ч – разгон 0-100 км / ч 14,8 с – расход топлива (ECE) 5,9 / 4,1 / 4,7 л / 100 км.
Mase:	пустой автомобиль 1106 кг – допустимая полная масса 1620 кг.
Внешние размеры:	длина 3977 мм – ширина 1698 мм – высота 1441 мм – багажник 267-960 л – топливный бак 45 л.

Наши измерения

(T = 26 ° C / p = 1001 мбар / относительный владелец: 56% / состояние счетчика км: 12880 км)
Разгон 0-100км:	14,9s
402м от города:	19,7-е годы ( 111 км / ч)
1000м от города:	36,2-е годы ( 144 км / ч)
Гибкость 50-90км / ч:	12,2 (IV.) S
Гибкость 80-120км / ч:	18,8 (В.) п
Максимальная скорость:	170km / ч (В.)
тестовое потребление:	5,1 л / 100km
Тормозной путь при 100 км / ч:	39,0m
Таблица AM:	42m

оценка

• До ремонта Seat Ibiza был технически вполне приличным автомобилем, но не имел приятного внешнего вида. Она у него сейчас есть, так что результаты продаж тоже надо скорректировать.

Мы хвалим и упрекаем

шасси

расход топлива

отзывчивый и точный руль

эргономика сидения

гибкость до 1.750 об / мин

шум двигателя

не коммуникативный руль

место для ног сзади

неосвещенные переключатели на руле