Самые удивительные концепции 80-х годов
 

Содержание

1980-е оставили автомобильную промышленность с некоторыми смелыми дизайнерскими решениями и множеством интересных технологических инноваций. Давайте посмотрим на некоторые концептуальные суперкары, которые так и не пошли в производство. Некоторые из них очень известны и даже легендарны, как Ferrari Mythos, а другим, например Ford Maya, была поставлена ​​невыполнимая задача — донести экзотику до масс.

Lamborghini Athon

В 1980 году Lamborghini был не в хорошем состоянии по простой причине — у компании закончились деньги. Чтобы продемонстрировать свою поддержку бренда, Bertone продемонстрировал концепт Athon на автосалоне в Турине в тех же 1980-х годах.

Athon основан на Silhouette, сохранив 264-сильный 3-литровый двигатель V8 и механическую коробку передач. Кабриолет назван в честь египетского культа солнца и бога Афона.

 

Athon так и не был запущен в производство, но прототип уцелел и находится в движении: RM Sotheby’s продал его на аукционе в 2011 году за 350 000 евро.

Самые удивительные концепции 80-х годов

Aston Martin Bulldog

Bulldog был создан в 1979 году, но появился в 1980 году под сильным влиянием футуристического седана Lagonda. Цель его создателей состоит в том, чтобы Bulldog достиг максимальной скорости более 320 км / ч, для чего необходимо позаботиться о 5,3-литровом двигателе V8 с двумя турбинами и мощностью 710 лошадиных сил, а также о клиновидной форме автомобиля. В расчетах создателей Bulldog указано, что максимальная скорость автомобиля должна составлять 381,5 км / ч.

В 1980 году боссы Aston Martin обсуждали небольшую серию Bulldog, но в конечном итоге проект был закрыт, а прототип был продан принцу с Ближнего Востока.

 

Сейчас Bulldog проходит реставрацию, и когда она будет завершена, команда, которая возродила модель, планирует разогнаться на машине как минимум до 320 км / ч.

Самые удивительные концепции 80-х годов

Chevrolet Corvette Indy

Задолго до C8 компания Chevrolet обсуждала идею выпуска Corvett с двигателем перед задней осью. Итак, до 1986 года Corvette Indy Concept появился на автосалоне в Детройте.

Концепт получил двигатель, подобный автомобилям IndyCar того времени, мощностью более 600 лошадиных сил. Позже, однако, следующие прототипы были оснащены 5,7-литровым двигателем V8, разработанным Lotus, который затем был запущен в серийное производство с Corvette ZR1.

Corvette Indy имеет корпус из кевлара и карбона, привод 4×4 и 4 поворотных колеса, а также активную подвеску от Lotus. В то время Lotus принадлежала GM, и это объясняет эти заимствования.

Концепт разрабатывался почти 5 лет, последняя версия — CERV III появилась в 1990 году и имела мощность почти 660 лошадиных сил. Но как только становится ясно, что серийная версия автомобиля будет стоить более 300 000 долларов, все кончено.

Самые удивительные концепции 80-х годов

Ferrari Mythos

Mythos был большой звездой Токийского автосалона в 1989 году. Дизайн — работа Pininfarina, и на практике это Testarossa с новым кузовом, поскольку сохранились 12-цилиндровый двигатель и механическая коробка передач. Элементы этого дизайна позже появятся в F50, который дебютировал 6 лет спустя.

 

Прототип был продан японскому коллекционеру, но позже султан Брунея сумел финансово мотивировать Ferrari на производство еще двух таких автомобилей.

Самые удивительные концепции 80-х годов

Ford Maya

Maya — не совсем суперкар, но у него двигатель перед задней осью, а его дизайн — работа Джуджаро. Дебют Майи состоялся в 1984 году, и идея заключалась в том, чтобы превратить модель в «экзотический массовый автомобиль». Ford планирует выпускать до 50 таких автомобилей в день.

Двигатель представляет собой V6 мощностью чуть более 250 лошадиных сил, разработанный совместно с Yamaha, приводящий в движение задние колеса и работающий на 5-ступенчатой ​​механической коробке передач.

Компания подготовила еще два прототипа — Maya II ES и Maya EM, но в итоге отказалась от проекта.

Самые удивительные концепции 80-х годов

Lotus Etna

Здесь дизайнер тот же, что и в Ford Maya — Джорджетто Джуджаро, но для студии Italdesign. Этна появилась в том же году, что и Майя — 1984.

Lotus планирует использовать новый V8, созданный компанией, вместе с активной системой подвески, разработанной командой компании в Формуле 1. Финансовые проблемы GM и продажа Lotus положили конец Etna. Прототип был продан коллекционеру, который приложил немало усилий и превратил его в рабочий автомобиль.

Самые удивительные концепции 80-х годов

Buick Wildcat

Помните Buick? В 1950-х годах компания создала несколько концептов под названием Wildcat, а в 1985 году SEMA воскресила это имя.

Концепт предназначен только для выставки, но позже Buick создал прототип для испытаний. Двигатель представляет собой 3,8-литровый V6 производства McLaren Engines, американской компании, основанной в 1969 году Брюсом Маклареном для работы в кампаниях команды Can-Am и IndyCar, которые не связаны с McLaren Group в Великобритании.

Wildcat имеет привод 4х4, 4-ступенчатый автомат и не имеет дверей в традиционном понимании этого слова.

Самые удивительные концепции 80-х годов

Porsche Panamericana

И это не совсем суперкар, но это довольно странная концепция. Panamericana — это подарок Ферри Порше к 80-летнему юбилею, который отличается тем, что предсказывает, как будут выглядеть будущие модели Porsche. Позже это подтвердил дизайн 911 (993) и Boxster.

Под карбоновым кузовом находится стандартная версия Porsche 964 с откидным верхом.

Самые удивительные концепции 80-х годов
ПОХОЖИЕ СТАТЬИ
Главная » Статьи » Самые удивительные концепции 80-х годов

Добавить комментарий