Самые легендарные американские маслкары всех времен

Маслкары — абсолютная изюминка автомобильной промышленности Америки. Идея создания маслкара была довольно проста: разместить огромный прожорливый двигатель V8 под капотом относительно небольшого автомобиля. Вот об этом.

Хотя спрос на маслкары, возможно, резко упал после нефтяного кризиса 73 года, эти великолепные автомобили не исчезли навсегда. На самом деле, ведущие американские автопроизводители до сих пор предлагают в своей линейке как минимум один современный маслкар. Это лучшие маслкары всех времен, как прошлого, так и настоящего.

40. Форд Тандерберд

Thunderbird дебютировал в середине 50-х, чтобы составить конкуренцию Chevrolet Corvette, также известному как первый настоящий спортивный автомобиль Америки. Однако Thunderbird предлагал гораздо больше роскоши.

Неудивительно, что Thunderbird быстро доминировал на рынке роскошных автомобилей. Он был оснащен двигателем V8 в стандартной комплектации и отличался великолепным стилем как внутри, так и снаружи. Ford продал более 53,000 3 единиц Thunderbird первого поколения! Это впечатляет, учитывая, что это поколение производилось всего XNUMX года.

39. Шевроле Камаро СС

Последняя версия Camaro SS с двигателем V8 — один из лучших вариантов в своем ценовом диапазоне. Этот высокопроизводительный Chevrolet дает покупателям надлежащий опыт маслкара по относительно низкой цене. Фактически, новый Chevrolet Camaro SS стоит менее 40,000 XNUMX долларов без учета дополнительных опций.

Этот современный маслкар может конкурировать со спортивными автомобилями, которые намного дороже. 6.2-литровый V8 выдает 455 лошадиных сил на задние колеса. В результате этот маслкар может разогнаться до 60 миль в час всего за 4.4 секунды.

38. Dodge Charger SRT-8 Супер Би

Одни из лучших американских маслкаров были созданы в 21 веке. Усовершенствованная версия Charger 2007 года, SRT-8 Super Bee, является ярким примером.

Dodge возродил шильдик Super Bee в 2007 году после перерыва, длившегося более 3 десятилетий. Этот зверь был оснащен чудовищным двигателем V6.1 с наддувом объемом 8 л и мощностью 425 лошадиных сил. Вся эта мощность передается только на задние колеса!

37. АМС Джавелин

Javelin — маслкар конца 60-х, о котором большинство автолюбителей, похоже, забыли. Этот преступно недооцененный автомобиль был отличным выбором среди покупателей с ограниченным бюджетом. До тех пор, пока цены не начали стремительно расти пару лет назад.

AMC модернизировала Javelin в 1970 году, всего через год после первого дебюта автомобиля. Базовая модель предлагалась с 5.0-литровым двигателем V8, хотя у покупателей была возможность перейти на более мощный 5.9-литровый силовой агрегат мощностью 325 л.с.

36. Олдсмобиль Торонадо

Легко не заметить, насколько уникальным был Oldsmobile Toronado. Еще в середине 60-х американский автопроизводитель решил разработать полноразмерный автомобиль с переднеприводной трансмиссией. Этот маслкар был действительно странным, поэтому он тоже должен был выглядеть соответствующе.

Toronado неоднократно подвергался рестайлингу за короткий 6-летний период производства. В 1968 году Oldsmobile заменил двигатель автомобиля объемом 425 кубических дюймов на более мощный биг-блок объемом 455 кубических дюймов мощностью 375 лошадиных сил. За два года на рынке выходная мощность увеличилась до колоссальных 400 лошадиных сил. В результате Toronado 70-го года мог разогнаться до 60 миль в час за 7.5 секунды.

35. Джип Гранд Чероки СРТ Трекхок

Это чудовище в значительной степени представляет собой маслкар, замаскированный под внедорожник. Не дайте себя обмануть, это совсем не обычный Jeep Grand Cherokee.

Jeep представил этот ориентированный на производительность вариант Grand Cherokee для модели 2018 года. Он оснащен двигателем Hemi V8 с наддувом мощностью 707 лошадиных сил. Он может разогнаться до 60 миль в час всего за 3 с половиной секунды. Американский автопроизводитель объявил о прекращении производства модели вместе с остальными моделями этого поколения к концу 2022 модельного года.

34. АМС Херст СК/Рамблер

В конце 1960-х годов спрос на маслкары быстро достиг рекордного уровня. Маленькие автомобили, оснащенные чудовищными двигателями V8, пользовались спросом у покупателей по всей стране, а также на других рынках. AMC захотела принять участие в этом действии и в результате разработала Hurst SC/Rambler.

AMC Hurst SC/Rambler появился в 69 модельном году, всего через 5 лет после дебюта оригинального маслкара Pontiac. SC/Rambler оснащался двигателем V390 объемом 8 кубических дюймов в паре с четырехступенчатой ​​ручкой переключения передач.

33. Бьюик Ривьера

Могучая Ривьера была абсолютным шоу-стопом с момента дебюта автомобиля в 1963 году. Хотя некоторые автолюбители могут поспорить, можно ли классифицировать Riviera как маслкар, нельзя отрицать его огромное влияние в 60-х и 70-х годах.

Оригинальный Buick Riviera сочетал в себе великолепный стиль, роскошь и производительность. Автомобиль в стандартной комплектации имел под капотом большой блок V8. Третье поколение Riviera, построенное между 1971 и 1973 годами, бесспорно является самым культовым благодаря дизайну задней части в виде лодки.

32. Форд Мустанг СВТ Кобра Р

Большинство автолюбителей, похоже, забыли об этом хардкорном Мустанге всего через несколько лет после его дебюта. Конечно, это может быть не самый красивый Ford Mustang всех времен. Тем не менее, это одна из лучших версий, когда дело доходит до производительности.

SVT Cobra R 2000 года оснащен двигателем V385 мощностью 8 лошадиных сил под капотом. Ford предлагал его только в великолепной красной окраске и с шестиступенчатой ​​ручкой переключения передач. В том году производство было ограничено всего 300 единицами.

Следующее транспортное средство не имеет мотора V8 под капотом!

31. Додж Вайпер

Как и в случае с ранее упомянутым Buick Riviera, многие фанаты маслкаров спорят, можно ли классифицировать Viper как настоящий маслкар. В конце концов, он отвечает всем требованиям спортивного автомобиля и даже суперкара. Тем не менее, мы продолжим и раз и навсегда сочтем его маслкаром.

Эта машина с двигателем V10 была впервые представлена ​​в начале 1990-х годов. Его силовая установка V10 была разработана с помощью Lamborghini! Модель просуществовала до 2010 года, а затем вернулась в 2013 году еще на 5 лет.

30. Шевроле Эль Камино 454СС

Chevy El Camino — пожалуй, самый культовый пикап всех времен. Эта модель впервые появилась на рынке в конце 50-х годов. Поначалу это был абсолютный провал, хотя серьезная модернизация сумела спасти эту великолепную модель.

Самый форсированный вариант El Camino, 454 SS, был оснащен двигателем V8 с большим блоком мощностью 450 лошадиных сил. Неудивительно, что они пользуются большим спросом у любителей маслкаров и богатых коллекционеров. Покупатели могут рассчитывать заплатить более 30,000 XNUMX долларов за хорошо сохранившуюся единицу.

29. Кадиллак CTS-V

Прозвище CTS-V впервые появилось на рынке еще в 2004 году. По сути, это была усовершенствованная версия обычного Cadillac CTS, предлагаемая для всех трех вариантов кузова автомобиля.

Последнее, третье и последнее поколение CTS-V дебютировало в 2016 модельном году. Его 640-сильный V8 в паре с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач был позаимствован у Corvette C7 Z06. К сожалению, модель была снята с производства в конце 2019 года. Это точно войдет в историю автомобилестроения как один из величайших маслкаров своего времени.

28. АМС Машина

The Machine — это усиленный вариант Rebel, дебютировавший в 1970 модельном году и разработанный AMC и Hurst Performance. Его белая окраска с синим капотом и красными полосами легко узнаваема среди фанатиков маслкаров.

Под капотом The Machine находится двигатель V390 объемом 8 кубических дюймов мощностью 340 лошадиных сил, что делает этот маслкар самым мощным AMC всех времен. Тоже было довольно быстро. Спринт до 60 миль в час занимает у машины всего 6.8 секунды.

27. Крайслер 300С SRT8

Могучий 300C SRT-8 — один из самых недооцененных маслкаров 2010-х годов. Хотя обычный 300C уже был довольно мощным благодаря своему 5.7-литровому двигателю V8, силовая установка с наддувом, установленная в SRT-8, вывела характеристики автомобиля на совершенно новый уровень.

6.1-литровый двигатель Hemi мощностью 425 лошадиных сил может разогнать этот седан до 60 миль в час менее чем за 5 секунд. Это впечатляет даже по сегодняшним меркам!

Не позволяйте внешнему виду обмануть вас, следующий автомобиль — не Dodge Charger!

26. Додж Коронет

Coronet пятого поколения вышел на рынок в последний год своего существования в 1970 году. Автомобиль имел ту же платформу, что и легендарный Dodge Charger, поэтому оба автомобиля выглядели очень похоже. Однако у Coronet был другой стиль кузова, чем у гладкого Charger.

Как и в случае с Dodge Charger, покупатели могли оснастить Coronet 70-го года двигателем Hemi 426 или даже двигателем объемом 440 кубических дюймов под капотом! Выходная мощность была практически такой же, как у зарядного устройства.

25. Понтиак Файербёрд Транс Ам WS6

Можно с уверенностью сказать, что Firebird Trans Am WS6 не совсем устарел, по крайней мере, с точки зрения его внешнего дизайна. Тем не менее, спустя два десятилетия после своего первоначального дебюта WS6 остается отличным выбором в своем ценовом диапазоне.

Высокопроизводительная версия Firebird четвертого поколения Trans Am WS6 может похвастаться двигателем LS1 V8 под капотом. Он может разогнаться до 60 миль в час всего за 5 секунд.

24. Шевроле Камаро Z28

Camaro Z28 второго поколения конца 1970-х годов доказывает, что эра маслкаров не полностью угасла за это десятилетие. Хотя последний Z28 Camaro второго поколения был далеко не таким мощным, как некоторые из его старших собратьев, он по-прежнему оставался настоящим маслкаром.

Однако нельзя отрицать, что Camaro действительно пострадал от нефтяного кризиса 73-го года. Двигатель, установленный в высокопроизводительном Z79 28 года, представлял собой небольшой блок 350 V8 мощностью 170 лошадиных сил. Однако нескольких модификаций было достаточно, чтобы вернуть эту машину в нужное русло.

Несмотря на то, что этот следующий автомобиль оснащен двигателем V6, он является настоящим маслкаром.

23. Бьюик Гранд Нэшнл

Grand National — это маслкар, не похожий ни на что другое. Это потому, что на самом деле у него нет V8 под капотом. Вместо этого Buick решил оснастить форсированный Regal силовой установкой V6 с турбонаддувом, разработанной с помощью Lotus.

Regal Grand National производился всего несколько лет до 1987 года. Всего Buick удалось построить всего 547 единиц. Сегодня они пользуются большим спросом у коллекционеров по всему миру.

1969 Dodge Charger RT Генерал Ли

Вы можете узнать эту машину, она классно прорвалась через пыльные шлейфы в Dukes of Hazzard.

Этот культовый автомобиль с классическим спортивным внешним видом и массивным двигателем V8 может понравиться многим.

21. Понтиак Транс Ам Супер Дьюти

Super Duty — один из последних маслкаров в своем роде. Спрос на мощные пожиратели бензина, включая Pontiac Firebird, резко упал в начале 70-х годов. В результате версия Super Duty Trans Am второго поколения была доступна на рынке только два модельных года.

Вариант Super Duty Pontiac Trans Am, оснащенный огромным двигателем V455 объемом 8 кубических дюймов, просуществовал недолго. Каждый из этих 290-сильных двигателей собирался вручную. Всего Pontiac произвел всего 1296 экземпляров этой редкой красоты.

22. Шевроле Корвет 1963 года

1963 год — это год, о котором знает каждый фанат Corvette. Это потому, что в этом году дебютировало второе поколение первого американского спорта. Кроме того, это был единственный год для культового дизайна задней части автомобиля с разделенными окнами.

C2 в стандартной комплектации оснащался двигателем V8 с малым блоком, хотя у покупателей была возможность перейти на более мощный двигатель с большим блоком объемом 427 кубических дюймов. В своем самом мощном варианте C2 Corvette мог генерировать 435 лошадей.

20. Форд Мустанг Шелби GT350R

2016 год ознаменовался дебютом GT350R, самого хардкорного и ориентированного на треки варианта Mustang на данный момент. Автомобиль был разработан, чтобы конкурировать с такими автомобилями, как Camaro Z28 и даже с Porsche 911 GT3.

GT350R может быть оснащен тем же 5.2-литровым двигателем Voodoo V8, что и обычный GT350, хотя его управляемость была улучшена благодаря аэродинамическому пакету из углеродного волокна, более широким шинам и снижению веса.

19. Шевроле Камаро ЗЛ1

Эта высокопроизводительная версия Camaro SS является одним из лучших маслкаров GM на сегодняшний день. ZL1 можно легко отличить от базовой модели по агрессивной передней части, а также массивному крылу, которое можно найти в дополнительном аэродинамическом пакете LE.

Camaro ZL2017 1 года может разогнаться до 60 миль в час всего за 3.5 секунды. На момент выпуска этого выпуска это был самый быстрый и мощный Camaro всех времен.

18. Понтиак Файрберд Транс Ам

Если вы когда-нибудь видели Smokey And The Bandit, то наверняка помните эту красоту. Pontiac Firebird Trans Am второго поколения, управляемый Бертом Рейнольдсом, стал одним из самых культовых кинокаров всех времен. Он также является легендарным маслкаром.

Самая узнаваемая версия этого поколения Trans Am появилась на рынке в 77 году. Самый мощный вариант автомобиля был оснащен 6.6-литровым двигателем мощностью примерно 200 лошадей.

17. Бьюик GSX

В конце 60-х повальное увлечение маслкарами было на рекордно высоком уровне. Бьюик тоже хотел принять участие. GSX, основанный на Gran Sport, появился на рынке в 1970 году. Его сердце, огромный двигатель V455 объемом 8 кубических дюймов, производил 360 лошадиных сил для варианта Stage 2.

Пакет GSX был доступен для каждого автомобиля Gran Sport, проданного до 1972 года. В первый год Buick продал всего 678 единиц. Сегодня он стал очень ценным выбором среди богатых коллекционеров маслкаров.

16. Dodge Charger Hellcat Redeye

В 2021 году была представлена ​​самая мощная на сегодняшний день версия Dodge Charger, а также такой же вариант Challenger.

Charger Hellcat Redeye выдает колоссальные 797 лошадиных сил благодаря двигателю V8 с наддувом. Вся мощность передается только на задние колеса! В результате он может разогнаться до 60 миль в час всего за 3.6 секунды, а максимальная скорость составляет немногим более 200 миль в час. Другие обновления включают в себя 8-ступенчатую автоматическую коробку передач и невзрачный широкофюзеляжный комплект, перенесенный из Widebody Charger 2020 года.

15. Судья Pontiac GTO

Наряду с ранее упомянутым Firebird Trans Am, это, пожалуй, самый легендарный автомобиль Pontiac всех времен. Judge — это специальное издание обычного GTO, оно дебютировало еще в 69 году и предлагалось только до конца 1971 года.

Под капотом Judge находился 366-сильный двигатель Ram Air V8, который был немного мощнее 350-сильного силового агрегата, установленного в обычном GTO. Пик производства в первый год составил 6,833 единицы, а в следующем году он упал до 3800 единиц. За последний год на рынке Pontiac GTO Judge выпустил всего 374 экземпляра.

Следующее транспортное средство — самый молодой маслкар в этом списке!

14. Shelby GT2020 500 года выпуска

Форду явно было недостаточно GT350. Вот почему Blue Oval представила GT500, еще более мощную версию последнего Mustang для модели 2020 года.

Shelby GT2020 500 года оснащен чудовищным двигателем V5.2 с наддувом объемом 8 л, по праву получившим название Predator. Благодаря своему 760-сильному двигателю Ford Mustang Shelby GT500 может разогнаться до 60 миль в час быстрее, чем Hellcat Charger и Challenger.

13. Шевроле Камаро Z/1969 28 года выпуска

Хотите верьте, хотите нет, но большинство покупателей Camaro даже не знали о существовании этого специального пакета. Z / 28 дебютировал в 1967 модельном году, хотя он никогда не рекламировался ни в одной из рекламных кампаний. Z / 28 оставался пакетом производительности, о котором знали только избранные покупатели. Это основная причина, по которой в том году GM продала всего 602 единицы.

Camaro с Z/28 был оснащен двигателем V302 объемом 8 кубических дюйма, официально рассчитанным на 290 лошадиных сил. Однако большинство единиц произвели более 300 штук.

12. Плимут Суперберд

Этот великолепный маслкар был абсолютным монстром еще в 1970 году. Автомобиль был, по сути, форсированной версией Road Runner и продолжением Dodge Charger Daytona 69 года. У него даже была похожая аэродинамическая передняя часть, а также устрашающее заднее антикрыло.

Хотя Superbird производился всего один год, Plymouth удалось втиснуть 3 различных варианта двигателя. Самый мощный вариант, оснащенный двигателем HEMI V426 объемом 8 кубических дюймов, выдает 425 лошадиных сил!

11. Додж Челленджер

Любите вы его или ненавидите, нельзя отрицать, что оригинальный Challenger является иконой мира маслкаров. Модель дебютировала в 69 году в качестве следующего модельного года и оставалась на рынке до середины 80-х, прежде чем снова вернуться в 2008 году.

В Challenger 1970 года использовалась платформа Chrysler E-Body, как и в Plymouth Barracuda. Самый мощный вариант был оснащен двигателем Hemi объемом 426 кубических дюймов, официально рассчитанным на 425 лошадиных сил. Однако выходная мощность большинства агрегатов была еще выше.

10. 1968 Dodge Charger R / T

В топ-10 входит Mopar, который не нуждается в представлении. Dodge Charger R/T 68 года — легендарный маслкар 1960-х годов. В конце 60-х он мгновенно стал хитом и с тех пор остается автомобильной иконой.

Высокопроизводительный пакет R / T в стандартной комплектации поставлялся с огромным двигателем объемом 440 кубических дюймов, хотя у покупателей была возможность перейти на более мощный Hemi объемом 426 кубических дюймов. Charger R/T с двигателем Hemi может производить более 425 лошадиных сил, и все это передается только на задние колеса.

9. Шелби GT1965R 350 года

Дедушка современного GT350R был не менее впечатляющим, по крайней мере, в середине 60-х. В то время заводская табличка GT350R использовалась, чтобы отличить самый хардкорный вариант, ориентированный на треки, от обычного GT350, который уже сам по себе был монстром.

В 65 году Ford выпустил всего 34 автомобиля Mustang GT350R, который был разработан, чтобы побеждать в гонках по всему миру. Он был спартанским, мощным и быстрым. Этот гоночный автомобиль с двигателем V8 производил более 350 лошадиных сил, причем все они передавались на задние колеса.

8. Плимут Барракуда 1970 года

Третье поколение Barracuda появилось на рынке в 70-м модельном году. Он предлагался с наклонной шестеркой под капотом для базовой модели, хотя у покупателей была возможность выбирать из множества различных двигателей V8 с малым и большим блоком.

Самые состоятельные покупатели могли выбрать Super Commando Six Pack, который модернизировал мотор до чудовищного Hemi объемом 426 кубических дюймов и мощностью 425 лошадиных сил!

7. Кабриолет Шевроле Корвет L88

Хотя мы уже установили, что Corvette — это скорее спортивный, чем маслкар, L88 — уникальное исключение. Этот ценный драгоценный камень производился всего три года, начиная с 1967 года, и был детищем Зоры Аркус-Дунтов, возможно, самого важного человека в истории Corvette.

Под капотом L88 Corvette находился мощный двигатель с большим блоком объемом 427 кубических дюймов. В конце концов, маленький автомобиль с огромным мотором — это именно то, что определяет настоящий маслкар!

6. Dodge Charger Daytona 1969 года выпуска.

Заднее антикрыло, а также уникальная аэродинамическая передняя часть — пожалуй, самый простой способ отличить Charger Daytona от любого другого маслкара. Эти аэродинамические детали были настолько эффективны в автоспорте, что руководители NASCAR решили запретить их всего через год после того, как Charger Daytona сошла с конвейера.

В 1969 году Dodge предлагал два разных варианта двигателя для Charger Daytona. Покупатели могли выбирать между Hemi объемом 426 кубических дюймов и более крупным V440 объемом 8 кубических дюймов. Сегодня Charger Daytona с двигателем 440 стоит более миллиона долларов, хотя экземпляры с двигателем Hemi тоже догоняют.

5. Плимут HEMI Cuda 1971 г.

Cuda 71 года — пожалуй, самый легендарный автомобиль, когда-либо созданный Plymouth. Самый мощный вариант автомобиля, оснащенный двигателем HEMI объемом 426 кубических дюймов под капотом, является бесспорным символом маслкара в целом.

Сегодня Cuda 71-го года является одним из самых дорогих маслкаров, желанных коллекционерами во всем мире. Нетронутый агрегат с 4-ступенчатой ​​ручкой переключения передач, опциональной трансмиссией, которая в том году была установлена ​​только на 59 автомобилях, был продан за колоссальные 56,000 XNUMX долларов.

4. Шевроле Шевелль 1970 СС 454 года

1970 год стал самым важным в истории Chevelle, среднеразмерного автомобиля Chevrolet, впервые появившегося на рынке в первой половине 60-х годов. В том же году американский автопроизводитель выпустил обновленную версию автомобиля. Внешний вид бутылки из-под кока-колы вошел в историю автомобилестроения.

SS 454, бесспорно, остается самым захватывающим вариантом этого маслкара. Под его капотом скрывается чудовищный V454 объемом 8 кубических дюйма мощностью 450 лошадиных сил. Естественно, вся эта мощность идет только на задние колеса.

3. Додж Челленджер СРТ Демон

На момент дебюта в 2017 году Challenger Demon был самым быстрым серийным автомобилем в мире. Этот монстр, по сути, представляет собой форсированный Dodge Challenger SRT, хотя он еще более безумен!

Challenger SRT Demon развивает мощность до 840 лошадиных сил при работе на топливе с октановым числом 100. В результате этот маслкар может разогнаться до 60 миль в час всего за 2.3 секунды. О, и это первый в мире серийный автомобиль, который может двигаться на полном газу!

2. Форд Мустанг Шелби GT1967 500 года выпуска.

Многие преданные поклонники Мустанга сочли бы 67-й год последним годом настоящего Шелби Мустанга. Это все потому, что в том же году закрылась первоначальная фабрика Shelby в Венеции, штат Калифорния. Мустанги Shelby, построенные в 1968 году и позже, собирались на другом заводе.

На момент своего дебюта Shelby GT500 был самым мощным вариантом Mustang, который можно было купить за деньги. Его огромный двигатель V428 объемом 8 кубических дюймов передает 355 лошадиных сил на задние колеса. Всего в том году Ford построил около 2000 единиц. Версия с откидным верхом остается фаворитом среди коллекционеров.

1. Шелби Кобра 427

Shelby Cobra, возможно, не первая машина, которая приходит на ум, когда речь заходит о легендарных маслкарах. Однако он является одним из самых знаковых. Двигатель 427 FE спроектирован так, чтобы быть прочнее и на 40% легче, чем другие двигатели, он изготовлен из специального алюминиевого блока Ford 427.

Водители счастливы за рулем этого быстрого спортивного автомобиля, который может разогнаться до 0 км/ч менее чем за четыре секунды. Эта версия Cobra имеет максимальные функции безопасности с такими же надежными возможностями, как и оригинал, поэтому вы можете чувствовать себя еще лучше, делая эти быстрые повороты.