Saab 9-3 дизель 2007 отзыв

Есть что-то в стиле и в том факте, что тканевая крыша бросает вызов элементам, которые придают ей привлекательность.

В течение многих лет Saab твердо придерживался мягкого верха для своего кабриолета, но сегодняшний мягкий верх — это часть высокотехнологичного комплекта. Во-первых, он полностью обшит и эффективно приглушает шум ветра и дождя, а также соответствует философии спортивного кабриолета.

Что не соответствует действительности, так это дизельный двигатель. Спортивные кабриолеты и дизели кажутся мелом и сыром. Теперь их два: Saab 9-3 и Volkswagen Eos.

Дизельный кабриолет Saab, TiD, стоит от 68,000 2000 долларов за Linear, а Sport добавляет XNUMX долларов. Авто больше.

Он приводится в движение 1.9-литровым турбодизелем Common Rail с двумя распредвалами мощностью 110 кВт и крутящим моментом 320 Нм. Этот двигатель также используется в дизелях Holden Astra, а его конструкция исходит от Fiat и Alfa.

Доступна шестиступенчатая механическая или дополнительная шестиступенчатая автоматическая коробка передач с приводом на передние колеса через различные электронные модуляторы.

Дизель предлагает удивительно высокую производительность в сочетании с отличной экономией топлива, которая составляет всего 5.8 литров на 100 км. Он также производит относительно низкое количество углекислого газа (166 г/км) и оснащен сажевым фильтром, который устраняет любые неприятные запахи выхлопных газов.

Несмотря на плавность и тишину на дороге, дизель слышен на холостом ходу и создает некоторую вибрацию, но ничего особенного.

На баке кабриолет проедет не менее 1000 км, а возможно и больше, если ездить экономно. Это впечатляет.

Шестиступенчатая механическая коробка передач, на которой мы ездили, была превосходна на шоссе, двигаясь на пятой или шестой передаче с мгновенным ускорением.

Разница между бензином и дизелем в этих условиях незаметна, если не считать чуть более сильного разгона дизеля.

Как и ожидалось, кабриолет полностью укомплектован такими вкусностями, как подогрев сидений, кожа, премиальная аудиосистема, климат-контроль и круиз-контроль. 16-дюймовые легкосплавные диски выглядят маловаты для автомобиля, но есть полноразмерная запаска.

Оборудование безопасности включает в себя активную защиту от опрокидывания, несколько подушек безопасности, систему контроля устойчивости и пять трехточечных ремней безопасности.

Ездить на машине одно удовольствие, особенно с опущенной крышей. Во время тест-драйва было холодно, но мы включили обогреватель и подогрев сидений, но ничего не почувствовали.

Хотя его нельзя назвать спортивным автомобилем, кабриолет собран и удобен. На передние сиденья попасть легко, а вот на задние немного сложнее. Багажник вместительный даже с опущенной крышей. Нам нравится его внешний вид, особенно по бокам, но передняя часть довольно типична для Saab.

Главная » Тест Драйв » Saab 9-3 дизель 2007 отзыв

Добавить комментарий