Роковой день. Разгром американской авиации на Филиппинах 8 декабря 1941 г., часть 2
Роковой день. Разгром американской авиации на Филиппинах 8 декабря 1941 г., часть 2
Японцы планировали нанести удар по американским авиабазам в районе Манилы на острове Лусон на Филиппинах 8 декабря 1941 г. 6:30 утра, вскоре после восхода солнца. Однако из-за тумана, окутавшего ночью аэропорты Формозы, это оказалось невозможным. К счастью для них, американцы не нанесли немедленный удар тяжелыми бомбардировщиками, базировавшимися на Кларк-Филд. Первые японские машины стартовали только в 8:18 и появились над Кларком в 12:35. Из-за ошибок в наведении и плохой связи бомбардировщики не были перехвачены. Немногочисленные американские истребители, пришедшие на эту базу, лишь схлестнулись в хаотичных дуэлях с «Зеро», стреляющими по наземным целям.
Между тем, в 12:40 сильный строй из 20 истребителя 000-го Ку Рейсен во главе с Тайи Тамоцу Ёкояма появился над Ибой на высоте 51 3 футов. Их пилоты огляделись в поисках американских истребителей, которых, к своему удивлению, они не заметили. Затем появились 27 G4M1 из Такао Ку в составе трех групп из 9 самолетов, летевших на 3000 футов выше укрытия. Экипажи бомбардировщиков с удивлением заметили, что самолеты стоят на аэродроме ровными рядами. В 12.44 строй начал сбрасывать бомбы (каждая машина несла по 12 бомб по 60 кг) и через минуту, когда все бомбардировщики опустошили свои камеры, взял курс обратно на базу. За ними последовали 26 G4M1 из Каноя Ку. Они несли одну более тяжелую бомбу в 250 кг и шесть по 60 кг каждая. Все поле Иба было покрыто дымом от взрывов.
Летит в одиночку над Ибой на высоте 5000 футов 1-й лейтенант. Херб Эллис из рейса C Third Pursuit заметил, как вокруг его машины внезапно упали бомбы! Он посмотрел вверх и увидел строй вражеских бомбардировщиков гораздо выше. Ранее, когда он летел на высоте 15000 40 футов в поисках оставшихся машин своей эскадрильи, его атаковал другой P-5000, пилот которого, должно быть, принял его за японца. Спасаясь от огня, он оказался на высоте верхушек деревьев. Через несколько минут после этого инцидента Эллису удалось подняться на высоту 6 футов. Теперь он попытался подняться выше, чтобы атаковать японцев, но разница в высоте была слишком велика, и он знал, что истребитель Кёртисса плохо справляется с этим маневром. В то же время 40 P-1E под командованием командира эскадрильи B 2-го лейтенанта достигли Ибы. Эд Вулери. Двое оставались наверху, а четверо готовились к посадке. Из четырех 5000-й лейтенант. А. Е. Кригер временно остался на высоте 1 футов, чтобы прикрыть три машины, пилотируемые Вулери, 2-й лейтенант. Р. М. Гериг и 40-й лейтенант. RL Root, которые уже приближались к аэропорту. Пока командирский Р-XNUMXЕ рулил по взлетно-посадочной полосе, вокруг начали рваться бомбы. Взрыв отбросил самолет Вулери, но ему удалось выпрыгнуть из него и укрыться на ближайшей пулеметной позиции. Следующий, Гериг, видя происходящее, прервал маневр и дал двигателю полную мощность. Руту не повезло. Он также прервал посадку и дал газу, но его самолет был еще слишком низок и был поражен осколками бомбы. К сожалению, под обломками погиб Ричард «Хок» Рут.
Р-40Э. Обращение выше 1-го лейтенанта. Ф.В. Нери услышал в наушниках предупреждение не садиться, так как наверху вражеские самолеты. Он потерял связь со своей стороной, которой был 2-й лейтенант. DH «Чабби» Аллен (это были два последних пилота из шестой эскадрильи В Вулери, приземлившиеся в Ибе), поэтому он решил сам попытаться перехватить японские бомбардировщики. То же самое сделал Кригер, но двигатель его Р-40Е перегрелся, не выдержав максимального наддува, и летчику пришлось оставаться на высоте 12 000 футов, снижая обороты. Спустя несколько мгновений (в 12:47) американец увидел самолеты, кружившие над аэропортом внизу, которые он сначала принял за приближающийся к посадке «P-35A». Однако эти Р-35А показались ему странными, и он решил рассмотреть их поближе. Подойдя к ним, он заметил, что они были в светло-сером камуфляже, а на их мочках были большие красные круги. Сомнений уже не было – это японские истребители обстреливали аэропорт. Кригер сначала крикнул «Все в погоню за Ибой» в микрофон своего радио, но затем услышал в наушниках «Все в погоню за Кларком».
