Роботизированная коробка Hyundai D8LF1
Содержание
8-ступенчатый робот Hyundai D8LF1 или Smartstream Wet 8DCT выпускается лишь с 2019 года и ставится на заряженные версии Sonata и Kia K5, а также Sorento и Santa Fe с дизелем 2.2 CRDi. Такой преселектив с двумя мокрыми сцеплениями известен под внутренним индексом D8F48W.
Другие роботы Hyundai-Kia: D6GF1, D6KF1, D7GF1 и D7UF1.
Технические характеристики Hyundai D8LF1
| Тип | преселективный робот |
| Количество передач | 8 |
| Для привода | передний / полный |
| Объем двигателя | до 2.5 литра |
| Крутящий момент | до 480 Нм |
| Какое масло лить | WDGO-1 + WDHO-1 * |
| Объем смазки | 3.4 + 2.5 литра * |
| Замена масла | раз в 80 000 км |
| Замена фильтра | каждые 160 000 км |
| Примерный ресурс | 250 000 км |
Передаточные числа акпп Хендай 8DCT
На примере Hyundai Santa Fe 2021 года с дизелем 2.2 литра:
| Главная | 1-я | 2-я | 3-я | 4-я |
|---|---|---|---|---|
| 3.32 | 3.429 | 2.217 | 2.217 | 1.621 |
| 5-я | 6-я | 7-я | 8-я | Задняя |
| 0.860 | 0.673 | 0.791 | 0.653 | 3.697 |
На какие авто ставится коробка Hyundai D8LF1
| Santa Fe 4 (TM) | 2020 — н.в. |
| Sonata 8 (DN8) | 2020 — н.в. |
| Kona 1 (OS) | 2021 — н.в. |
| Veloster 2 (JS) | 2020 — 2022 |
| K5 3 (DL3) | 2020 — н.в. |
| Sorento 4 (MQ4) | 2020 — н.в. |
Недостатки, поломки и проблемы ркпп 8DCT
Первое время с роботом было немало проблем и даже продажи авто откладывали
Хлопот много и сейчас, в сети жалуются на неадекватное поведение кпп в пробках
Также некоторым владельцем пришлось менять сцепление на пробеге до 5 000 км
Интересно будет оценить ресурс нового электрического масляного насоса HF-EOP
А в остальном, пока рано говорить о надежности коробки, которая выпускается год