Rio – новый игрок Kia в сегменте B
Мировая премьера Kia Rio четвертого поколения — модели, которая до сих пор не пользовалась особым вниманием в Польше, — состоялась на Женевском автосалоне в марте этого года. Автомобиль будет доступен в Польше с сентября — мы уже после первых тест-драйвов.
Стремительный рост цен на нефть на мировых рынках означает, что в ближайшие годы ожидается увеличение спроса на компактные автомобили. Ответом на прогнозируемый покупательский спрос является третий (после Soul и Venga) автомобиль Kia в сегменте B. Младшее детище компании призвано встряхнуть именно этот сегмент и активизировать рост продаж бренда Kia в Европе. Новая модель удлинилась до 4045 1720 мм, расширилась до 1455 70 мм и опустилась до 2570 мм, а ее колесная база увеличилась на мм до мм, что значительно увеличивает доступное пространство для пассажиров и багажа. Благодаря меньшей высоте новый Rio имеет одну из самых низких линий крыши в европейском модельном ряду марки, что подчеркивает его характерный силуэт.
Новый Rio будет доступен в Европе в двух вариантах кузова: 5-дверном и 3-дверном. 5-дверная версия будет доступна в Польше с сентября. С сентября также можно будет размещать заказы на 3-дверную версию, однако реализация этих заказов произойдет в конце первого квартала 2012 года. Версия седан, в связи с низким интересом к этому типу автомобилей в Европе, на нашем рынке продаваться не будет. Оба варианта кузова будут производиться исключительно на заводе Kia в Сохари, Корея.
Новый Kia Rio — это полный разрыв со своим предшественником — скорее революция, чем эволюция, по словам представителей компании. Внешний вид автомобиля идеально сочетается с дизайном всего модельного ряда автомобилей Киа. Спереди Rio представляет собственную уникальную интерпретацию фирменной решетки радиатора, интегрированной в фары. Сбоку правильное соотношение стекол и кузова вместе с наклоненной вперед клиновидной формой автомобиля и низкой линией крыши создают динамичный спортивный силуэт, похожий на новый Picanto. Модель также подчеркивает связь с более крупным Sportage благодаря прочной и стабильной задней части, высоким колесным аркам и острому углу заднего стекла.
Интерьер Rio также имеет характерную для Kia компоновку. Мы уже видели трехстрелочный набор часов или горизонтальное расположение приборной панели в других моделях. Новыми являются переключатели на центральной консоли, аккуратно интегрированные в обогрев и управляющие различными дополнительными функциями. В зависимости от версии оснащения салон может быть выполнен в трех цветах – коричневом, черном и бежевом.
Объем багажного отделения составляет 288 литров (на 6,6% больше, чем у модели-предшественника) при поднятых спинках задних сидений и более 900 литров при сложенных спинках. Спинка заднего сиденья может быть разделена в пропорции 60/40, образуя почти плоскую поверхность в сложенном виде. Бардачок на 15 литров расположен на приборной панели. Водитель и пассажиры также имеют в своем распоряжении, среди прочего На 3 литра больше места для хранения в центральной консоли и карманы для 1,5-литровых бутылок на передних дверях и пол-литровых бутылок сзади.
Новый Rio будет доступен в Польше с тремя трех- и четырехцилиндровыми двигателями мощностью от 75 до 109 л.с. В Европе дизельный двигатель является предпочтительным приводом в этом сегменте, поэтому Rio будет доступен с 1,1-литровым трехцилиндровым дизельным двигателем, оснащенным турбонагнетателем с изменяемой геометрией лопаток мощностью 75 л.с. К сожалению, пока не будет более крупного дизеля мощностью 1,4 и мощностью 90 л.с. Для клиентов, предпочитающих бензиновый двигатель, можно выбрать агрегат 1,4 Gamma или 1,2 Kappa. Автомобили оснащены двигателем 1,4, разгон от 0 до 100 км/ч занимает 11,5 секунд, а максимальная скорость составляет 183 км/ч. Стандартная коробка передач на дизельной версии и на модели с большим бензиновым двигателем — шестиступенчатая механическая коробка передач. Бензиновая версия 1,2 оснащена пятиступенчатой коробкой передач. Четырехступенчатая автоматическая коробка передач будет доступна в качестве опции с 1,4-литровым бензиновым двигателем.
Большую безопасность пассажиров должен обеспечить разработанный для Rio кузов из высокопрочной стали. Результат – более прочная структура и большая жесткость. Особое внимание было уделено усилению лонжеронов моторного отсека, боковых балок днища, поперечин на уровне пола, соединяющих средние стойки, и перегородки, скрытой под приборной панелью. Большая жесткость кузова также способствует комфорту в пути. Автомобиль аккуратно входит в повороты, легко управляется и тих в салоне.
В стандартную комплектацию каждого Rio входит мин. Шесть подушек безопасности, электронный контроль устойчивости (ESC), система контроля устойчивости автомобиля (VSM), система помощи при трогании на подъеме (HAC), аварийные аварийные лампы (ESS), CD/MP3-плеер и бортовой компьютер. Автомобиль будет предлагаться в трех комплектациях: M, L и XL.
Цена самого дешевого Rio в трехдверной версии с двигателем 1,2 мощностью 85 л.с. составляет 37 990 злотых, а 5-дверная версия с таким же двигателем стоит 39 490 злотых. Автомобиль с дизельным двигателем в лучшем оснащении будет стоить 56 490 злотых.
Прямые конкуренты Rio на рынке включают Skoda Fabia, Fiat Punto или Opel Corsa. Эти автомобили очень хорошо известны и ценятся покупателями. Так есть ли у новой Kia шанс составить конкуренцию столь авторитетной компании? Я думаю, что интересного дизайна, хорошего качества изготовления, 7-летней гарантии «от бампера до бампера», экологических и экономичных двигателей, богатой базовой комплектации и привлекательной цены более чем достаточно, чтобы конкуренты почувствовали горячее дыхание на спине.
