Renault Laguna после омолаживающей процедуры
Второе поколение Laguna, выпущенное в 2000 году, оказалось большой неудачей для Renault. Хотя он предлагал элегантный стиль и высокий уровень безопасности, его количество отказов и стоимость ремонта до сих пор вызывают огромное отвращение. Поэтому при проектировании Laguna 3 компании Renault пришлось пойти на многое, чтобы изменить негативный образ модели.
О качественном скачке между второй и третьей инкарнацией Лагуны можно написать книгу — по качеству сборки эта модель и сегодня более чем удовлетворительна. К сожалению, несмотря на большой шаг вперед в плане усовершенствования дизайна, Laguna III не удалось покорить сегмент D. Недавний фейслифтинг модели должен стать рецептом исправления этой ситуации.
Новое, а точнее обновленное лицо Lagoon было представлено миру в этом году на Парижском автосалоне. По случаю деликатного рестайлинга кузова специалисты Renault подарили Лагуне переработанный интерьер, измененное оборудование и улучшенные двигатели. Все это приобрело современность.
Внешне мы можем узнать рестайлинговую модель прежде всего по переработанному переднему фартуку. Спереди появились обновленные фары и новый бампер с обновленными воздухозаборниками и хромированными вставками.
При проектировании пассажирского салона Renault поставила цель подчеркнуть его эксклюзивность. В результате салон Laguna получил новую кожаную и тканевую обивку и обновленную отделку приборной панели. Следует подчеркнуть внимание к деталям – все элементы, включая хромированные вентиляционные отверстия, отличаются материалами отделки, подходящими для лимузина среднего класса.
Для обеспечения максимально возможного комфорта вождения в автомобиле используется технология Air Quality Management System, отвечающая за адаптацию систем отопления и охлаждения к текущим условиям снаружи и внутри салона.
Система управления качеством воздуха поддерживается рядом электронных датчиков, которые проверяют такие параметры, как инсоляция окон, влажность воздуха и загрязнение воздуха. Также появился датчик дождя и система, которая автоматически переключает дальний свет на ближний.
Современные звуковые системы также способствуют увеличению удовольствия от путешествия. В стандартной комплектации покупатели обновленной Laguna получат 8 динамиков, 140-ваттный усилитель, программное обеспечение для объемного звучания, подключение по Bluetooth и слот для флешки или iPod.
Для самых требовательных клиентов подготовлена аудиосистема высшего класса, разработанная известной компанией Bose. Дополнительный звук состоит из 10 динамиков с 6 отдельными каналами и цифрового усилителя.
Разумеется, в оснащение также входит система спутниковой навигации. Система Carminat TomTom LIVE имеет 7-дюймовый дисплей, карту Европы, продвинутую систему визуализации перекрестков, технологию информации о дорожном движении и даже систему прогноза погоды.
Обновленный Renault также может похвастаться сниженными эксплуатационными расходами. Французские инженеры снизили расход топлива (в среднем на 0,5 литра по сравнению с предыдущей моделью), а также было решено увеличить межсервисные интервалы.
Самая слабая версия двигателя в обновленной гамме Laguna — дизель dCi, развивающий 110 л.с. и 240 Нм. Его самыми сильными сторонами являются низкий расход топлива (4,7 л/100 км в смешанном цикле) и выбросы CO2 (120 г/км), а также хорошая маневренность.
Второй дизель, работающий под капотом нового Renault, — двигатель M9R. Этот агрегат доступен в нескольких вариантах, предлагая мощность 130-180 л.с. и крутящий момент 320-400 Нм. Для этого двигателя расход топлива составляет около 5,2-5,7 литров, а выбросы CO2 составляют около 136-163 граммов.
Гамму бензиновых двигателей открывает 2-литровый 16-клапанный двигатель M4R мощностью 140 л.с. и 195 Нм. Он разгоняется до 100 км/ч за 9,1 секунды, расход топлива 7,5 л/100 км и выбросы CO173 г/км.
Более мощный из бензиновых агрегатов имеет объем 2 литра, турбонаддув, мощность 170 лошадиных сил и крутящий момент 270 Нм. В случае с этим двигателем экологические и экономические параметры составляют 8,7 литра и 201 грамм соответственно.
При описании Renault Laguna нельзя забывать о шасси 4Control. Эта инновационная система, известная по модели до фейслифтинга, позволяет поворачивать все колеса, что приводит к увеличению тяги и, следовательно, к повышению уровня безопасности.
Слово «безопасность» следует считать синонимом всей Лагуны. Его конструкция обеспечивает очень высокий уровень защиты пассажиров, о чем прекрасно свидетельствует его результат в тестах EuroNCAP. В краш-тестах этой известной организации французская машина набрала 36 баллов из 37 возможных, в результате чего общая оценка составила 5 звезд.
Вникая в детали технологий, повышающих безопасность, мы узнаем, что новый Renault предлагает очень эффективную тормозную систему, систему датчиков, которые распознают аварию и немедленно активируют соответствующие системы безопасности, сиденья, предотвращающие т.н. и все органы управления замками ремней безопасности.
Обновленная версия Laguna теперь доступна для продажи в Польше. Цены начинаются от 65.500 150.000 злотых (акционная цена), а предлагаемая гарантия длится три года (лимит км).
