Renault 5 возродился как новый электрический хэтчбек, который мог конкурировать с Mini Electric и Honda e.

Renault 5 Prototype может указать путь к возвращению компактного хэтчбека в полностью электрической форме.

Renault представила свой новый прототип 5, который укажет путь к реализации ее амбиций в области электромобилей, а также планирует расшириться в сфере технологий и услуг.

Новое направление бренда, получившее название «Nouvelle Vague» (по-французски «новая волна»), позволит Renault выпустить 14 новых и обновленных моделей в течение следующих четырех лет, каждая из которых будет предлагать электрифицированную трансмиссию в той или иной форме.

Фактически, половина этих моделей будет полностью электрической, а семь из 14 будут конкурировать в сегментах C и D (известных как рынки малого и среднего размера в Австралии), а не внедорожников.

Таким образом, Renault 5 Prototype — полностью электрический хэтчбек размером с пинту — идеально воплощает в себе будущее видение бренда.

Хотя последним годом производства Renault 5 был 1996 год, новый прототип заимствует многие черты стиля своего предшественника, в том числе плоские поверхности, короткие свесы и крошечные пропорции.

Тем не менее, гладкие фары, подсвеченные значки, затемненная крыша и дверные ручки заподлицо намекают на амбиции Renault 5 Prototype на будущее.

Отдавая дань уважения прошлому, искусственный воздухозаборник на капоте фактически скрывает зарядный порт автомобиля.

Renault еще не сообщила никаких спецификаций своего нового концептуального автомобиля, таких как размер батареи, запас хода и выходная мощность, а также будет ли она вообще строить автомобиль для массового потребления.

Тем не менее, он будет использовать свой текущий опыт в области электромобилей, чтобы к 2025 году создать «самую экологичную смесь» автомобилей в Европе, включая разработку водородных технологий для своих легких коммерческих автомобилей (LCV).

Бренд также сосредоточится на дальнейшем продвижении в технологическом пространстве, создании экосистемы, в которой участники могут совместно использовать и создавать программное обеспечение для транспортных средств, а также предлагать больше подключенных услуг с помощью своего вскоре представленного пакета «My Link», который поддерживается Google. .

Устойчивое развитие также является частью будущего Renault: компания планирует ремонтировать 100,000 XNUMX подержанных автомобилей в год на своем заводе Re-Factory во Флинсе, Франция, включая перевод дизельных легких коммерческих автомобилей на биогаз и электрические силовые агрегаты.

Среди других брендов Renault Group Dacia продемонстрировала свой концепт Bigster, Alpine объявила, что объединится с Lotus для создания полностью электрического спортивного автомобиля, Lada планирует выпустить четыре новые модели (включая Niva нового поколения) к 2025 году, а Компания Mobilize Mobility сорвала покровы с прототипа EZ-1.