Renault 5 Turbo: ICONICARS – Спортивный автомобиль

Оснащенный средним двигателем и задним приводом, “Турбона»Был настоящий суперкар в миниатюре. Renault решил снять нормальный кузов Renault 5 (оснащен двигателем и передним приводом) и трансформируют его для размещения двигателя за сиденьями. Запасное колесо, тормозной насос и аккумуляторные батареи были расположены спереди, чтобы сбалансировать вес, в то время как огромные воздухозаборники были открыты на задней оси для охлаждения тормозов и двигателя.

Между 1980 и 1983 больше, чем Renault 1.800 Turbo 5 года. Это была поистине экзотическая машина, ни одна спортивная машина на нее не походила: для экономии веса оригинальные двери заменили алюминиевыми, крылья и расширенные бамперы (ширина машины 175 см, много для малолитражки) сделали из стеклопластик, а крыло было из полиуретана.

Затем приборная панель была заменена на очень «гоночный» набор инструментов, который имел мало общего с Renault 5 оригинал. Фактически, первая версия была разработана, чтобы легко трансформироваться в гоночный автомобиль, и так оно и было.

В 1983 г.Турбо 2 дюйма, версия, почти идентичная первой, но с использованием менее ценных материалов для снижения затрат.