Разрушение аккумулятора Nissan Leaf 24 кВтч в жарком климате • ЭЛЕКТРОМАГНИКИ
Электромобили

Разрушение аккумулятора Nissan Leaf 24 кВтч в жарком климате • ЭЛЕКТРОМАГНИКИ

Группа владельцев Nissan Leaf имеет график снижения емкости аккумуляторной батареи, составленный владельцем Nissan Leaf (2012 г.) 24 кВтч в Миссисипи. На данный момент автомобиль имеет пробег чуть менее 71 километров.

Владелец машины живет в штате Миссисипи, а это значит, что климат здесь влажный, субтропический, со средней температурой в июле более 25 градусов по Цельсию. До работы всего около 16 километров в одну сторону.

Постарался сделать все, чтобы не перегреть аккумулятор и не допустить его деградации. Когда машина была новой, она была запрограммирована на начало зарядки в 22:80 и заряжала аккумулятор до 4 процентов. Через 100 часа после окончания процесса, когда аккум немного остыл, “попал” на XNUMX процентов.

Когда емкость аккумулятора упала, он перестал так сильно заботиться и всегда заряжался до 100 процентов. Он никогда не использовал быстрое зарядное устройство.

> Продажи электромобилей в Польше в 2018 г .: 1) Nissan Leaf … ничего длинного … 2) BMW i3

Когда LeafSpyPro был впервые подключен в январе 2014 года, аккумулятор был около 58,5 Ач, что соответствует примерно 21 кВтч доступной для пользователя емкости. Потеря емкости аккумулятора первого прямоугольника произошла в сентябре / октябре 2014 года (55,35 Ач, или около 19,9 кВтч). Последовали следующие:

  • второй квадрат: март / апрель 2016 г. – 51,67 Ач, т.е. около 18,6 кВтч,
  • третий квадрат: март / апрель 2017 г. – 47,18 Ач, т.е. около 17 кВтч,
  • четвертый прямоугольник: апрель 2018 г. – 43,34 Ач, или примерно 15,6 кВт.

Разрушение аккумулятора Nissan Leaf 24 кВтч в жарком климате • ЭЛЕКТРОМАГНИКИ

Исчезновение четвертого прямоугольника дает право на замену аккумулятора по гарантии. В то время Nissan Leaf имел запас хода примерно 74 километра без подзарядки.

Добавим, что такая деградация аккумуляторов в Польше крайне маловероятна. Скорее, это не относится к автомобилям с активной системой охлаждения аккумуляторной батареи – практически ко всем, кроме Nissan Leaf, VW e-Golf и VW e-Up.

Источник: (c) Джон Троуэр / Nissan Leaf Owners Group, США / английский язык.

Это может вас заинтересовать:

Добавить комментарий