Различные технологии автомобильного освещения

В области освещения наших автомобилей дела развиваются очень быстрыми темпами, есть возможность оценить каждую из этих технологий.

Галогенные лампы: все еще в игре

Если срок службы ламп ограничен (искусственно…), то преимущество остается в том, чтобы иметь возможность менять их самостоятельно (ну, это зависит от времени…) и с меньшими затратами.

Галогенная лампа в принципе работает как обычная лампа, за исключением того, что она была оптимизирована. На самом деле речь идет о том, чтобы заставить нить накалить излучением, заставляя ее пересекаться под действием электричества. Но что такое электричество?

Если кто-то уже смеется над этим вопросом, я предлагаю им объяснить черным по белому, что это такое на самом деле … Потому что, если мы ежедневно работаем с кучей электрических устройств, становится ясно, что большинство из нас действительно не знает, что это действительно представляет. Подводя итог одним словом, я бы сказал, электрон … Я не физик, но своими скромными знаниями я постараюсь просветить вас (это так!). И чтобы специалисты без промедления дополняли и / или исправляли определенные утверждения.

Чтобы начать сначала с самого начала, вы должны знать, что любой твердый и видимый элемент (вода, газ, камень, мои волосы, дерево … Короче говоря, все!) Состоит из неделимого элемента или почти того, что мы называем атомом (мы не будем говорить здесь о темной материи или другой темной энергии, которая оказывается более распространенной во Вселенной, чем известная нам «классическая» материя). Атом – это «что-то», состоящее прежде всего из пустоты (и да, если бы мы удалили пустоту из атомов, составляющих Эмпайр-стейт-билдинг, мы бы получили что-то размером с рисовое зернышко! все равно весит столько же, сколько башня …). Помимо вакуума, в центре находится крошечное ядро, состоящее из протонов и нейтронов (скрепленных вместе благодаря «сильному взаимодействию», одной из элементарных сил, населяющих Вселенную). Вокруг этого ядра вращаются знаменитые электроны (даже меньшего размера!), Которые затем могут прогуляться по другим атомам. Затем мы можем квалифицировать эти атомы как «кожу» атома, немного похожую на кожу. Проблема в том, что это и материя, и волна (даже величайшие физики затрудняются интерпретировать это)… И, прежде всего, они воплощают электричество.

Когда ток проходит через металл, электроны фактически проходят по нему. Если их большое количество проходит по проводу, возникает пробка, которая вызывает перегрев! Эта интенсивность измеряется в амперах. И именно при нагревании провод загорается. К сожалению, когда нить находится в воздухе, она очень быстро уступает место. Следовательно, лампы имеют стеклянную оболочку, изолирующую провод снаружи, а внутреннее пространство состоит из вакуума, то есть мы удалили все атомы, составляющие воздух. Несмотря ни на что, нить накаливания со временем изнашивается и рано или поздно дает призрак, тем более что запрограммированное устаревание вторгается в западный мир … Действительно, изготовить лампу накаливания, которая прослужит десятки лет. Лет легко. достижимо. В доказательство – лампочка (наверное, самая известная в мире), которая вот уже более ста лет светит в американской пожарной части. Если я правильно помню, это постоянно снимает веб-камера, найдите ее в Интернете!

Подводя итог, мы пропускаем электроны по металлической нити накала, которая выделяет достаточно большое количество тепла, чтобы эта знаменитая нить накала сияла …

Для информации, что отличает проводящий материал от изоляционного материала, так это количество электронов которые циркулируют на последнем слое (потому что я забыл указать, что электроны вращаются вокруг ядра особым образом, на разных слоях с четко установленными правилами…). Теперь вы хорошо осведомлены о том, как работает лампочка, а может быть, даже немного больше!

Вот перегоревшая лампочка H7. Нить накала на дне колбы разорвана на куски… Жара наконец взяла верх.

Наконец, разница между классической лампой и галогенной версией заключается в газе, впрыскиваемом в лампу: вакуум (так что фактически ничего) для «классической» лампы и йод и бром для галогена.

льготы

• Недорого в изготовлении (а значит, и в покупке!)
• Очень правильное освещение

недостатки

• Не исключительный срок службы (тем более, что бренды следят за тем, чтобы это не так)
• Расход электроэнергии не самый экономичный (следовательно, и это логично, они сильно нагреваются)

Ксеноновое освещение

Принцип работы ксенона не так уж далек от классической лампочки. Действительно, на этот раз речь идет о посылке электрического тока (этих знаменитых маленьких электронов!) В газ, а не только на нить накала. И знаешь, что ? Этот газ называется Ксенон!

Короче идем ток и газ загорается!

Почему так дорого? Ну, это немного тот же принцип, что и с золотом, платиной, икрой… Очень редко и поэтому очень дорого. Теперь вы понимаете, почему вам потребовали столько денег за его замену.

Эта фаза 4 A1 светится ксеноном, а дневные ходовые огни – светодиодами.

Если оптика заставит поверить, что мы имеем дело с полноценным светодиодом, на самом деле это комбинация ксенона (основная лампа, самая большая) и светодиода (все остальное)

льготы

• Длится намного дольше
• Освещение намного мощнее галогенного и даже светодиодного, но кажется хуже лазерного (см. Внизу страницы)

недостатки

• Ксенон – редкий газ и поэтому дорогой

Светодиодное освещение (диод на французском)

Светодиоды, как и обычные лампочки, используются спереди и сзади. Вот сравнение, взятое из каталога Series 3. Одна версия на 100% состоит из галогена, другая – из смеси галогена и светодиода, и, наконец, есть полноценный светодиод там, где есть только он.

Вот и вся светодиодная оптика рестайлингового Q3

Что ж, если две предыдущие технологии легко понять, то со светодиодами немного меньше. Проще говоря (меня это тоже устраивает ..), это система, состоящая из трех слоев, расположенных друг над другом, которые называются:

1. Зона проводимости
2. Запретная группа
3. Группа валентности

Когда мы пропускаем электрон (всегда один и тот же. Как бы мы обошлись без них!) От первого до последнего, высвобождается фотон. К сожалению, я не мог объяснить, почему и как, мне нужно было быть физиком. Однако для менее знающих напомню, что фотон – это свет, а еще лучше, это частица света! В основном свет состоит из крошечных зерен, которые ведут себя немного как электроны, они и материя, и волна (это подтверждено математически и экспериментально, так что не сомневайтесь). См. «Доктор Квант» на Youtube, если вы хотите поразиться тому, что такое электрон, есть кое-что, чтобы подвергнуть сомнению то, что, по вашему мнению, вы знаете …

В рестайлинговом A8 используются матричные светодиодные фонари, которые позволяют автоматически включать дальний свет.

А вот и 308 в стандартной версии (галоген) и полностью светодиодной (дневные ходовые огни и освещение). Очевидно, что это нижняя, которая оснащена светодиодами …

льготы

• Очень энергоэффективные светодиоды станут важным активом для электромобилей, которые должны экономить на всех элементах потребления. Отметим также, что мы находим все больше и больше светодиодов для внутреннего освещения кабины.
• В основном светодиоды не дорогие. Однако, учитывая, что для автомобилей запланированы гораздо более крупные форматы, и затраты на разработку, которые необходимо окупить (экономия на масштабе придет со временем, и я думаю, довольно быстро), в итоге мы получим продукт, который все еще немного Дорогой. Таким образом, этот параметр можно (в 2014 г.) поставить в качестве дефектов.
• Позволяет строителям получать удовольствие от света! Легче разориться, выбрав нужную форму, чем составлять, заставляя лампу отражаться от отражателей …

недостатки

• Они хуже работают в жаркую погоду
• Не более эффективны, чем традиционные лампочки (если, конечно, вы не удвоите их количество)
• Позволяет использовать технологию под названием «ассистент дальнего света» в Mercedes (см. Нижний рисунок), доступную от премиальных брендов. То есть мы всегда находимся в полном маяке, и это электроника управляет освещением, чтобы не ослеплять прохожих. Действительно, светодиодное освещение состоит из нескольких диодов, каждый из которых освещает участок дороги. Затем достаточно выключить соответствующие диоды в том месте, где находится автомобиль напротив. Маленькая камера заботится о сканировании окружающей среды и, следовательно, о том, чтобы знать, где больше не нужно освещать.

Лазерное освещение

Вы думали, что ответили на вопрос? Что ж, это еще не конец! По-прежнему существует лазерная система, которую Audi и BMW, похоже, хотят использовать в будущем. Светодиоды уже «были»? I8 уже получает от этого выгоду (ну, он стоит более 100 000 евро ..). Принцип состоит в игре с естественным явлением, а именно: возбужденный атом излучает фотон (свет: лазерный луч), если он не возбужден. Но что может быть лучше, чем видео, представленное ниже, чтобы вы лучше поняли:

В Audi:

CES 2014: Audi Sport Quattro и его лазерные фонари

льготы

• Его потребление даже ниже, чем у светодиодов.
• Намного большее расстояние освещения, это настоящая технологическая эволюция в отличие от светодиодов, которые в конечном итоге только экономят энергию и развлекают с точки зрения дизайна.
• Возможность испускать несколько источников света от одного лазера. По сути, один лазер может самостоятельно заменить несколько источников света.

недостатки

• Чтобы увидеть в реальной жизни цену и сопротивление этих …

Все комментарии и реакции

Dernier комментарий опубликован:

Laurent83500 (Дата: 2021, 09:21:10)

Привет :)

Мне предложили Philips X-tremeUltinon Gen2 Led (с коробочкой и вентилируемой лампочкой).

что меня пугает, так это то, что мне пришлось купить резиновую крышку фары большего размера, чтобы соответствовать корпусу и лампе в моем 208.

но я боюсь, что вентилятор ударится по одному из проводов (хотя я принял все меры предосторожности), есть ли какие-то меры безопасности? если вентилятор перестанет работать? в норме это хорошо, но боюсь, что в дороге проволока слишком сильно продвинется внутрь: /

Il Я. 3 реакция (и) на этот комментарий:

• Администратор АДМИНИСТРАТОР САЙТА (2021-09-21 11:48:11): Когда на продукте есть надпись Philips, как правило, риски низкие, даже при неправильном использовании продукта. Ответ кажется несколько отрывочным, но, тем не менее, Philips является особенно передовым и технологичным брендом (что не относится к большинству конкурентов). Так что я почти не сомневаюсь, что они предсказали наихудшие сценарии использования (с лампочкой, которая вспыхивает в случае беспокойства).

  Вентилятор недостаточно герметичен, чтобы избежать такого риска? Я никогда не использовал такую ​​лампочку.

• laurent83500 (2021-09-21 15:26:04): да, вокруг вентилятора есть небольшая защита, кроме того, что кабель воткнут внутрь.

  но эй все еще немного испугался за мою машину.

  У меня много места, и я говорю себе, что машина (по крайней мере, фары) не сильно двигаются, поэтому существует небольшой риск того, что в ней будут ходить провода … очень плохо, что крышка, которую я купил, не прозрачная. мог видеть сквозь

  <_>

• Администратор АДМИНИСТРАТОР САЙТА (2021-09-21 17:54:29): На самом деле, мне кажется, что этот снимок «переусердствовал».

  Маловероятно, что есть проблема.

(Ваш пост будет виден под комментарием после проверки)

Написать комментарий

Какой самый большой электрический недостаток для ваших нужд?