Раз в секунду

Импульсное торможение, правильные руки на руле и правильная подготовка автомобиля снизят риск заноса.

Импульсное торможение, удерживание рук на руле и правильная подготовка автомобиля снизят риск заноса. Так думает гонщик Збигнев Станишевский.

Вечером небольшой заморозок, днем ​​оттепель и сильный снегопад. Это рецепт скольжения по дороге. В таких условиях его крайне легко раздавить. Как водить машину, чтобы этого избежать? На этот вопрос мы попросили Збигнева Станишевского, ольштынского раллийного гонщика.

Оптимальная частота

– Основная ошибка водителей зимой – торможение на заблокированных колесах. Если у нас есть автомобиль без системы ABS, следует применять импульсное торможение, — говорит Збигнев Станишевский. – Заключается в поочередном нажатии и отпускании педали тормоза.

Станишевский экспериментировал с импульсным торможением. Из этих опытов он нашел оптимальную, по его мнению, частоту нажатия на тормоз при импульсном торможении. «Лучше всего нажимать на тормоз с частотой один щелчок в секунду», — говорит он.

По словам Станишевского, пульсовое торможение должно быть у каждого водителя в крови. Их стоит практиковать, даже когда дорога сухая. Только автоматизм реакции определяет, будет ли водитель в случае заноса помнить о пульсирующем торможении.

Меньше риска

Однако иногда даже правильного метода торможения недостаточно. – Если машину занесло и ее бросило, отпустите педаль тормоза и поверните руль, – добавляет ольштынский раллист.

– Если задняя часть автомобиля бросает нас вправо, поворачиваем руль вправо, если влево, поворачиваем влево. Когда мы понимаем, что машина начинает «возвращаться» на правильную колею, снова начинаем импульсное торможение.

Держите обе руки на руле при движении по зимним улицам. Правильное положение рук на руле составляет – по часовой стрелке – 13.50 часов.

– Зимой важно ездить на высокой передаче. Это также снижает риск заноса, объясняет Станишевски.

Снег все

Г-н Збигнев также отмечает, что мы должны быть особенно осторожны при приближении к перекресткам и пешеходным переходам.

– Особенно в местах, где часто останавливаются водители, есть горки, – подчеркивает он. И это напоминает нам о том, что прежде чем мы начнем ездить на машине зимой, мы должны ее хорошо подготовить.

– Вы должны засыпать снегом все окна, а не только кусок лобового стекла. То же самое относится и к фонарям, — добавляет Станишевский. – Также не забывайте постоянно пополнять омывающую жидкость. Я тоже не могу представить зимнюю езду на летней резине.